丰田C-HR 2018款 2.0L 精英版 国V

【满意】最满意这个车的外观时尚霸气有个性，还有就是他的油耗低现在百公里才7.2。2.0L，171马力，L4自然吸气，cvt无级变速箱，动力足，省油，毫无换挡的顿挫感。最后就是他的10个安全气囊了，放心
【不满意】座椅手动调节，织物。内饰整个偏差。后排空间太小。其他就都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是外观啦，在路上回头率超高，甚至车子暂停时都有人上前询问是什么车子。设计得够潮够有个性，运动范十足而且前脸也没有用我讨厌的大嘴大中网！这个外观还是能给人带来很大的冲击感的。内饰方面做得也非常精致，还是比较用心的！
【不满意】油耗稍微有点高，在日系车里面我只能说是中规中矩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚，车身流线型独特，具有动感，尾部造型别具一格，动力强劲，操控优秀。
【不满意】后排空间和车窗也比较小。没有天窗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。其次是外观漂亮大气，冲着外观买的，六楞进气口溜背翘臀四轮盘刹性感的科技的尾灯设计，对颜值没有抵抗力的我一见钟情
【不满意】我最不满意的一个方面就是它的空间了，后排的空间视野不好，压抑。这个车的前排空间坐着还可以，但是后排的空间就比较局促了，我1米8的身高坐在后排，腿部基本上要顶到前排的座椅了，短途行驶还可以，如果长途行驶的话，后排的乘客会比较难受，这也是这个车一个比较大的问题。自己一个人喝开或许是个不错的的车型，家庭使用也可以，孩子大了就有点生硬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。其次是外观漂亮大气，冲着外观买的，六楞进气口溜背翘臀四轮盘刹性感的科技的尾灯设计，对颜值没有抵抗力的我一见钟情
【不满意】我最不满意的一个方面就是它的空间了，后排的空间视野不好，压抑。这个车的前排空间坐着还可以，但是后排的空间就比较局促了，我1米8的身高坐在后排，腿部基本上要顶到前排的座椅了，短途行驶还可以，如果长途行驶的话，后排的乘客会比较难受，这也是这个车一个比较大的问题。自己一个人喝开或许是个不错的的车型，家庭使用也可以，孩子大了就有点生硬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控棒！方向盘很轻，开过两座的迷你型小车也开过大货车，但是这些车的方向盘也都没有这车的方向盘那么的轻，轻到转起方向盘来就像转转盘，而不是在握着一台一吨多重车的方向盘。其次是外观漂亮大气，冲着外观买的，六楞进气口溜背翘臀四轮盘刹性感的科技的尾灯设计，对颜值没有抵抗力的我一见钟情
【不满意】我最不满意的一个方面就是它的空间了，后排的空间视野不好，压抑。这个车的前排空间坐着还可以，但是后排的空间就比较局促了，我1米8的身高坐在后排，腿部基本上要顶到前排的座椅了，短途行驶还可以，如果长途行驶的话，后排的乘客会比较难受，这也是这个车一个比较大的问题。自己一个人喝开或许是个不错的的车型，家庭使用也可以，孩子大了就有点生硬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方一定是外观造型了，年轻的造型真的非常酷炫。尽管是90后的老大爷了，人老心不老，哈哈哈哈。还有就是油耗不高，动力很强，这都是让我满意的地方。车上的配置都很实用，尽管很多人对自动启停很烦，但是实际用起来很省油，自启停加上自动保持功能，遇上堵车，简直不要再爽。
【不满意】最不满意的地方就是后排的玻璃部分，是玻璃不是空间。后排空间不错，腿部空间和坐垫长度，都很让人满意。不满意的是为了造型而牺牲的后排窗户面积，真心是太小了。当时销售跟我说隐私玻璃，但是说真的，后排坐的时间长一些，会感觉压抑，一句话概括就是后排采光比较差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方当然是C-HR的外观设计了，一改之前丰田家用、沉稳的设计风格，变成了一个动感活力的年轻小伙，从哪个角度看C-HR都能给你展现出很犀利的一面，仿佛在告诉你我就是这么的帅气。再有令我满意的地方就是这车开起来整体感受还是那么的丝般顺滑，动力输出源源不断，持续有力，开起来依然是那么的丰田，我很喜欢这种感觉。
【不满意】不满意的方面也是有的，而且我个人觉得也是影响C-HR购买群体的一个很重要的原因就是它的空间表现在某些地方不是很让我满意，后排的窗户设计的尺寸比较的小，并且外形是是小溜背的设计，这样就造成了坐在车子的后排的时候视野狭小，头部空间也不充足，感觉比较的憋屈，再有就是中控的内饰塑料感比较的强，原厂居然把简陋的收音机摆在了中控最显眼的地方，怎么看怎么得别扭，不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方当然是C-HR的外观设计了，一改之前丰田家用、沉稳的设计风格，变成了一个动感活力的年轻小伙，从哪个角度看C-HR都能给你展现出很犀利的一面，仿佛在告诉你我就是这么的帅气。再有令我满意的地方就是这车开起来整体感受还是那么的丝般顺滑，动力输出源源不断，持续有力，开起来依然是那么的丰田，我很喜欢这种感觉。
【不满意】不满意的方面也是有的，而且我个人觉得也是影响C-HR购买群体的一个很重要的原因就是它的空间表现在某些地方不是很让我满意，后排的窗户设计的尺寸比较的小，并且外形是是小溜背的设计，这样就造成了坐在车子的后排的时候视野狭小，头部空间也不充足，感觉比较的憋屈，再有就是中控的内饰塑料感比较的强，原厂居然把简陋的收音机摆在了中控最显眼的地方，怎么看怎么得别扭，不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方当然是C-HR的外观设计了，一改之前丰田家用、沉稳的设计风格，变成了一个动感活力的年轻小伙，从哪个角度看C-HR都能给你展现出很犀利的一面，仿佛在告诉你我就是这么的帅气。再有令我满意的地方就是这车开起来整体感受还是那么的丝般顺滑，动力输出源源不断，持续有力，开起来依然是那么的丰田，我很喜欢这种感觉。
【不满意】不满意的方面也是有的，而且我个人觉得也是影响C-HR购买群体的一个很重要的原因就是它的空间表现在某些地方不是很让我满意，后排的窗户设计的尺寸比较的小，并且外形是是小溜背的设计，这样就造成了坐在车子的后排的时候视野狭小，头部空间也不充足，感觉比较的憋屈，再有就是中控的内饰塑料感比较的强，原厂居然把简陋的收音机摆在了中控最显眼的地方，怎么看怎么得别扭，不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】