网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 410公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一点就是解决了我的牌照问题,因为我广深户,牌照真的很难上,新能源车是绿牌,加上政府的资助,牌照就很好下来,而且没有限行限制,这一点可以说让我这个广东人方便了很多,还有就是秦proDM的外观了,很时尚,而且整车的灯光都是LED的灯源,这些都有很高的颜值提升,而且秦proDM的动力可以说是非常的强劲,0-100码只需要5.9秒,虽然自己没去验证这个数据,但是我觉得秦proDM绝对可以达到,整车的配置也是非常的高,内饰做工都是很精细,而且材质也很好,很强的科技感,并且仪表盘有一种很强的战斗气息,很适合年轻人,而且秦proDM给我带来的舒适度是非常的高,整车空间很宽阔,可以说是相当高的舒适度。
【不满意】油电切换需要自己去手动切换,高速胎噪很大,影响舒适度,避震硬,也没办法,后期可能会自己改装一套避震,来提高舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-湛江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 754公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比亚迪秦proDM彻底改变了我对国产品牌的认知,进步真的很大,而且在很多方面已经全面超越了合资车,选择国产让我很骄傲,虽然我们起步比较晚,而且都是从模仿开始的,虽然未来的路还有很长,但是我相信国产品牌会越来越强,最终全面超越合资品牌,“莫笑雏龙鳞窄,敢于鲲鹏夺海,万般回化尘埃,看我昆仑不改”,用这段话来描述现在的国产品牌,我觉得还是很形象的。
【不满意】不满意的地方也还是有的,虽然在很多地方已经做的很好了,但是做工方面确实还需要加强,还有比较大的提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 14.79万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-达州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这辆车是我人生之中买的第一辆车,我本身是一个选择恐惧症患者,现在市面上有太多的车型,让本来就不善于选择的我更加眼花缭乱,后来在朋友的推荐下看到了这辆新能源的车——比亚迪 秦,在当下,新能源的车成为了一种趋势,越来越多的人开始选择新能源车型,我也算是走在了流行的前端哈哈,这辆车给我最直观的感觉就是大气,龙脸的设计让人一看就倍儿精神,特别是大灯的设计,绝对属于画龙点睛的一笔,不愧是大设计师的手笔。
【不满意】对于一个新能源车型,最大的亮点是它的油电混合的混动技术。但是个人觉得这辆车的油耗很高,基本高出了同级车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4330公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手这个款车的人肯定第一眼都是被这款车的外观吸引的,车辆的车的外观造型真的太好看了,可以说在这个级别的车型的颜值当担了,这种外观也比较有运动范但是那种尺度把控的刚刚好,不会太夸张还十分的耐看。
【不满意】在我使用了这么一段时间我觉得做的不足的地方就是车辆的胎噪大了点,特别是在高速上的 时候听的特别的明显,还有一点就是车内的储物空间有点太小了,有时候一家人出游放点东西都不方便,车辆的其他地方我感觉还是很不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 826公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我就是喜欢这款车的动力部分,在我买车前的试驾中,充分了体验这款车动力表现,我觉得这个动力表现是我想要的,车辆的动力输出很平顺,而且在需要急加速的 时候车辆也能爆发出动力去给你完成这个动作。车辆的运动范的外观以及车辆的配置齐全,这些都是我想要的,我在使用下来我也觉得这些东西都是能令我满意的。
【不满意】这款车令我不太满意的就是车里的内饰设计,我觉得太过于死板了没有自己的一点特色,感觉都是随大流。还有一点就是悬挂的质感我感觉差了一点,在过一些颠簸路面的时候虽然能 过滤掉多余震动但是给人的感觉就是比较的单薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3280公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方有很多呀,首先的话就是动力了,这一点是最突出最亮眼的,5.9秒破百一脚油门下去马上就能感觉到推背感和提速感,这个速度无论你在市区还是高速上超车都是妥妥的没有一点压力。能耗也是很令我满意的在市区基本可以告别加油站了。
【不满意】毛病总会有一点的,比如开空调的时候会有一点异响和有一点风噪,但是这些声音都还能接受开点音乐就过去了,还有一点就是灯光的亮度有点不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3190公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是这款车的操控感觉,这款车作为国产车型,没想到能够有这么稳定的顺畅的操控体验,这真的是让我万万没有想到的。对这一点也是喜欢的不得了。现在感觉出门就想开车,真的感觉是要开上瘾的感觉。
【不满意】虽然这款车的外观在国产车型中应该也算是比较好的了,但是我还是觉得这款车的外观有点怪怪的,就是没有那么顺眼,不过这也不是我特别在意的地方,所以并不影响我对这款车整体的喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的能耗,因为我开了这款车一段时间之后,真的发现这款车非常的适合家用,平常跑短距离的话车子都是用电的,基本上用不到油,这就让他的能耗低于很多的汽油车,所以我还是挺喜欢插电混合动力的。
【不满意】这款车还是有一些不满意的地方的,一个是我觉得这款车内饰的水平不咋地,虽然大部分的材料还是挺不错的,但是我觉得座椅材料不是很好,因为我坐上去感觉不太舒服,有点硬硬的感觉。还有就是受这个方面的影响,车子的舒适性也并没有达到很好的程度。这就是我对这款车不怎么满意的地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3720公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的舒适性,真的感觉这款车表现出来的舒适性跟那些二十多万三十万的车子的表现出来的真的没有太大的区别。尤其是这款车对于不平整路面的缓冲能力,简直是太棒了。这就让我觉得是花了很少的钱,享受到了很高的待遇,我自己还是相当的满意的。
【不满意】对这款车不满意的地方是这款车的内饰,感觉内饰部分就有点回归了这款车本来的面目。虽然说这款车的内饰设计非常的漂亮,做工也是不错的,给我营造的感觉是非常棒的。但是也不能掩盖这款车内饰不够出色的这一点。这一点就让它的整个档次暴露的非常清楚,所以我就对这一点不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1539公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜欢秦proDM的地方还挺多的,像颜值啊、动力啊,配置这些我觉得都挺好的。特别是颜值和配置上,个人觉得在国产车里面秦proDM的颜值绝对是名列前茅的,另外它的配置也是丰富得很,很多科技配置和安全配置,应有尽有了,有些配置对于我这种汽车小白来说还有点多余了。
【不满意】最满意的就有不满意的,空间是我不是很满意的地方,其次就是异味和座椅的柔软度,最后就是操控给人感觉很普通,没有达到这个价位该有的水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】