网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦Pro新能源 » 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】新能源汽车现在越来越多而且国家的政策和补贴越来越好,最起码上个绿色的牌子就不用担心限号的问题而且摇号也很容易中,要比燃油车有很大的优势,除此之外,比亚迪秦Pro的舒适性给我留下的印象最深,前麦佛逊的独立悬挂配合后多连杆的独立悬挂以及扎实的底盘配备,让整辆车在行驶的过程中特别的稳定而且舒适,急转弯时没有明显的晃动,对外部的震动也能起到很好的过滤作用,市区郊区以及山路都尝试过,这辆车没有让我失望
【不满意】比亚迪秦Pro的动力总成是有一台1.5t的涡轮增压发动机匹配六速双离合变速箱,双离合变速箱的优势是换挡速度快,但起步的时候感觉我要慢一点,经常在市区开车遇见堵车的时候要开慢一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 910公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】混动技术超棒,日常使用很平顺,最满意就是大大节约了油钱,省了油钱,富足了生活。还有一点就是我们这里限行太多,动不动就限行,平时单双号还可以,赶上特别的日子,还会是单双号限行,太不方便了,现在好了,可以挂绿牌。天天都可以开着上路,还不影响挣外快。
【不满意】后备箱不是特别大,平时全家出行时候还要,要想来个周边城市自驾游的话,行车多还是不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.4万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】全车窗都有一键升降功能,这个功能感觉比较少见,但是平时用的时候就特别的方便。特别是入秋了以后,基本就不怎么开空调了,都是打开车窗来保持车内的温度比较低。上下班必经一条省道,尤其是遇到大车的时候,就会来不及关车窗,车内就全部都是灰尘了。现在有了一键升降功能,基本就能秒关闭,而且不至于慌得手忙脚乱
【不满意】这个车子底盘的隔音还是有待提高的,在省道上跑的时候经常会激起来一些石头,打到盘上的声音比较明显,但是相对于我上一台车好了很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-内江 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次看见这辆车是在车展上,聚光灯下这辆车的外形真的让我过目不忘,都有些不敢相信现在的中国车都能这么炫。不光长得帅还跑得快,混合动力的车子开起来感觉更像是大排量车那样,好像拥有源源不断的力量,稍不留神就会超速。
【不满意】我个人觉得空调出风口的位置太低了,夏天的时候不能很快的让上半身凉快下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.49万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】特别喜欢这个车子的尾部的设计,之前车子的尾灯都是单独成一个的,但现在这个车的尾灯连在了一起,横贯的整个车尾,晚上点亮了以后感觉车尾很好看,而且亮度也提高了很多,晚上开车的时候安全性很好。车子尾部的一体性也很好,把车牌照放在保险杠上更好看
【不满意】后排中央扶手的两个杯架我觉得没有设置的必要,因为门板上就已经有空间可以放水瓶。如果这个扶手放上两瓶水,那么手找不到很好的地方可以放,而且有这么一大个硬塑料放在这里,的确对于坐在中间的人的舒适性有一点点影响。不过大家貌似也没有养成,用后排中间扶手的习惯
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.2万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 云南-大理 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的隔音效果是比较完美的,小轿车的风噪本来就比SUV的风噪控制的好,再加上这个车用料比较厚实。前些日子不小心弄脏了车顶棚,拆开清洗的时候看到里面的隔音棉还比较厚。其实速度低的时候,隔音效果都差不多,但是速度快起来了以后,隔音效果好的车子就特别的明显
【不满意】要说不满意也只有一条,就感觉在电动模式的时候开空调以后,车子的电话会变化的稍微有点大,特别是风力开的比较大的时候,车子的耗电量比平时要稍微高出个两三度,不过想想也是正常的,就算是发动机打开空调以后,油耗也会增高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 广东-潮州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】对外观最为满意,设计的小巧思很多,聚集了很多时尚的元素。全车外观看起来既很时尚年轻,又比较大气稳重,很适合我这种虽然成了家但是内心还是有着年轻人活力的人。车身线条十分流畅好看,全车的各种设计也比较协调耐看,尤其喜欢大灯的设计,十分帅气!
【不满意】我对小秦整体来说还是比较满意的,没有发现特别大的雷点,体验下来还是觉得挺舒服的。只是老婆车技不怎样,偶尔开我车的时候会觉得没有前驻车雷达有点不方便,有时候她会觉得有点心惊胆战。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.3万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】超级满意这台车的能耗,混动车子不管是油耗还是电耗都特别的低,现在的油价还是越来越贵了,但是充电的费用就很低,而且慢慢的充电也更加方便,所以选择混动车还是挺不错的。现在百公里也就二三十块钱,特别是经常在市区跑的时候,我都基本是纯电模式,这样用车的成本更低
【不满意】车里没有一个眼镜盒感觉不太方便,我的眼睛度数属于不高不低的那种,平时都不喜欢戴眼镜,但是开车的时候不戴眼镜又不行。所以还是有一个眼镜盒会方便很多,每次把眼镜放在眼镜盒里面,再放到中央扶手箱里面,拿出来的时候就不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.1万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之所以会有想法说买个混动的车,还是看见这个油价一直飘忽不定,经常就涨价的。我自己算了一笔账,一年在油钱上的花费就得小一万,那混动的车型虽然买的时候车价会贵点,但是开个几年以我的这个油费支出来说,也差不多省回来了。而且混动的车优点更多,加速快,开着安静,车子感觉更加的高级了。
【不满意】车子的前面没雷达,正着停车的时候担心会开过头,撞到前面了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 秦Pro新能源 |
| 购买车型 | 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型国VI |
| 裸车购买价 | 15.69万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1460公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子的动力和外观吧。这两点是让我最满意的地方。之前没开过新能源汽车。所以刚接触到小秦的时候,有被它的动力的动力吓到,表现令人惊喜,根本不用担心新能源汽车在这方面不如传统燃油车。外观也是做得非常漂亮,感觉很为国产车长脸,车身外观造型给人感觉是比较大气有质感的,见过我新车的亲戚朋友同事都或多或少有夸赞过它的外观。
【不满意】我对小秦的大多数地方都比较满意,如果要说不满意的地方,可能是因为我平时出门带的东西零零碎碎的比较多吧,男生又不太喜欢背包,就都喜欢扔在车里,久而久之就觉得车内储物空间少了些,有时候放手机和平板和饮料这些都觉得有些不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】