秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国V

【满意】最满意的是秦DM的动力与外观了，比亚迪全新的家族式龙脸设计，非常好看，很受年轻人喜欢，侧面线条也非常流畅，有点跑车的味道，再加上不俗的动力，官方百公里只要5.9秒，开起来推背感还是很足的，能够体会到一点超跑的感觉。
【不满意】目前用起来还是很满意的，无论是油耗还是动力表现，都非常好，要说哪里不满意的话，就是后排的头部空间稍微有点小，个子高的朋友说稍微有一些压抑，不过后排也很少坐人，基本上忽略不计了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我最满意的一点是它的操控性能，更确切一点来说，它的操控性能表现出乎我意料之外，让我非常惊喜。它给我的感觉完全不像一台1.5小排量的车，在混动模式加持之下，它的动力输出更加稳定、平顺，有种德系车的驾驶感觉，怎么说呢，就是很高级，不会觉得有顿挫感什么的，低速驾驶时车子的性能也保持的很好，我相当满意。
【不满意】说不上“最”不满意吧，其实也就是一些小问题了，我觉得它的后备箱高度有点低，放大一点的箱子的话不太方便放进去，一般来说后面的空间日常出行还是足够的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮，内饰简洁，有一个旋转屏幕，自带云服务，非常方便。在手机上可以行驶里程以及远程开关空调
【不满意】其实也没啥不满意的，主要主驾驶座椅是手动的，有点不方便，不过我自己来开，一般调一次就可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天主要给大家说说新能源，比较满意的地方，第一就是外观，外观非常好看，而且比其他的A级车都大，如果不说是A级车，有很多人都会觉得是B级车，还有就是在这个级别，这个价格比亚迪用了锂电池，这一点非常良心吧，很环保，很省油，最重要的一点是免购置税。
【不满意】开了三个多月了，目前没有什么不太满意的，开着各方面都挺好的，如果非要说一样的话，就是座椅上的秦字让我看着很不舒服，仁者见仁，智者见智吧 哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】除了车的外观好看外，他动力也是我喜欢之一，他给燃油车无法体验加速度感，轻轻一踩一下油门，速度感马上就来了。我很喜欢这种感觉。
【不满意】叫我说出这个车令我最不满意的地方，突然之间说不上来，毕竟都是自己花自己钱买自己喜欢的东西。这个真的有点难说。让我想想。我对这个最不满意的地方应该是车四个窗户玻璃升降吧！降下来时候挺好的，就是升上去的声音就很响了，总会听到咔咔声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】价格合理、配置齐备、外观帅气、操控敏捷、节能省钱。在新能源车里，算是价格比较合理和友好的了，基本上工薪阶层都是可以负担的。基本上常用的配置也都有了，自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、定速巡航、车身稳定控制系统等等。外观是很亮眼的，尤其是尾灯的设计很巧妙，没有采用常见的设计，而是一整个尾灯的设计，在晚上尾灯亮起的时候非常帅气。操控起来也是比较舒服轻松的，上手很容易。能耗这块就不用说了吧，混合动力肯定要比纯燃油车省钱多了。
【不满意】开惯了SUV现在开轿车就觉得底盘有点低，只能慢慢适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方那太多了，各种舒适性配置，安全性配置等等，多的都说不过来了。
【不满意】要说不满意的地方就是电池续航要是再远点就更完美了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小秦是我自己拥有的第一辆车，也算是符合和满足了我对自己车子的各种要求，要好看要节能要实用要性价比高。车子前后都是独立悬架，路面上的小震动几乎都被过滤掉了，不太能感受到路感，遇到凹凸不平的路段也都是很平顺的就通过了，驾驶的体验还是比较好的。其他的配置也都比较全面，我需要的功能基本都是有的，比如说后排的空调出风口，倒车影像，远程启动，无钥匙启动等等，这些功能都很实用，让我开起车来也是非常省心了。
【不满意】没有内置的行车记录仪，自己买的行车记录仪买来没用多久就坏了，唉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是前排空间足够大，外型的设计很符合我的审美，觉得特别特别好看，国产的车进步不小，最近好几款车都很不错，新能源的续航很棒，1.5t的排量也很够，平时上下班用觉得非常可以。
【不满意】后排的高度个子高的会觉得有些压抑，轿车普遍都这样，但也没办法，其他的都还ok，没有太大问题，驾驶体验上也觉得蛮舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意秦PRO的这套混合动力的多样性，纯电巡航里程50公里，足够上下班代步和日常的市区使用，在没有电时，油耗表现也依然抢眼。与此同时，它还能提供一个强大的动力输出，开起来很畅快。
【不满意】有点后悔当初没上混动的顶配了，因为我这个配置只有倒车影像没有全景影像也稍显遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】