科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版 国VI

【满意】暂无
【不满意】目前400公里，市区三分之二，要10个油了，还是有点偏高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观犀利，全LED头灯带自动开启功能，平时开车不用去开关大灯了，双Y的LED尾灯特别好看，车位的小尾翼，浓浓的战斗气息，把转向灯和倒车灯也改成LED视觉冲击会更好！动力相当不错，只要舍得踩，推背感十足，但是油耗也会增加了，配置丰富，够日常使用，车子开起来得心应手
【不满意】内饰塑料感比较强，犀利的外观应该配上犀利的内饰！自动落锁功能只锁外，不锁内，后来问了4s，解释是科鲁泽是单重锁，只锁外面，也就是落锁以后从外面打不开车门，但是从里面还是可以打开的，后来我就把儿童锁给锁上了，因为孩子每次坐后面，怕她开车门！每次回来车子停车库都是开着窗户的，第二天开车的时候打开车库门，就是一股浓浓的味道，慢慢散吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计以及内饰设计比较年轻，有运动范，比较满意，整体车外观前后视觉体验还是挺让人一眼就被吸引到。通用大厂，对成本控制挺精打细算，这个动力也是经过考验的，1.3T虽然三缸，压榨出163马力和奔驰新A级高功率版A200L同样排量和功率哦，比奥迪大众的1.4T高功280TSI的150马力，还有宝马1.5T的136马力都强，代步车中还有点推背感挺难得的。
【不满意】在普通的水泥路上面可能噪音方面有点不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的动力了当初买车的时候还有点担心，这么小的排量是不是动力非常的一般，或者说是很肉了，但是在我使用这么长时间，包括当初试驾下来感觉这台车的动力确实非常的不错，相对于这么小的排量来说，真的是已经发挥到一个很好的水平了。当然，还有这台车的外观了，外观给人的感觉就是非常的年轻，而且运动风格也非常的浓厚，尤其是他现在换这个黑色的车标和他的前中网，我感觉是非常搭配的，黑色的车标，我感觉我个人认为总是比黄色的车标看起来更加的有档次感，而且有活力一点。其实最根本的一天，也就是价格了，也主要是因为价格才选择这台车的，哈哈，合资车在这个价位里面真的能选择的车型就是那么的多，外观漂亮，配置高的那就更少了，所以说，科鲁泽也算是让我多了一份选择，多了一份更好的选择
【不满意】最不满意的也就是他的内饰了，可能我也有点过于挑剔，不过它的内饰确实不太好，外观这么漂亮，年轻的一台车子，但是内饰设计的确实非常中庸，给人感觉没有一点亮点，而且车子的动力也非常不错，所以说看到这个内饰真的心确实是不是那么的舒服，而且大部分地方都是塑料材质的，所以说，在使用的感受上也非常的一般，毕竟也能想得通，在这个级别里面的合资车型内饰都是这个样子，但是我感觉科鲁泽身上不应该出现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车提来也有一段时间了，最满意的地方就是它的动力，起步的时候油门轻轻踩一下就开始往前跑，但是我比较佛系，从来没试过地板油，还有转速上来后，超车非常简单，我之前还在纠结买科鲁泽还是宝来或轩逸，我一个朋友告诉我年轻人不能买动力差的，不然以后肯定会后悔，还好当时听了他的话选了科鲁泽，虽然在贴吧和网上看到很多人说开运动档后很爽，不过我还是没有试过运动档，可能也是因为心疼油钱，毕竟现在油钱越来越贵了，我这边的加油站也没有什么活动，搞得我起步都不敢使劲踩油门。还有一点让我很满意的就是后排出风口了，虽然出来的风比前面的小一些，但总比没有强，尤其是现在是夏天，有一个后排出风口真的很有用，有一次带着同事同事还说没想到这个价位的车还有后排出风口，还有就是制冷效果很不错，也许因为车新，同事上来后说寒气逼人??。还有很多人关心的三杠机抖动的问题，我这台就冷启动的时候会抖一下，水温上来后就不抖了，日常驾驶中感觉不出和四缸机有什么区别，这点挺让我惊喜的。
【不满意】虽然这辆车的动力很好，但是在起步，转速比较低的时候，踩下油门后要有接近1s的延迟才开始加速，不过这也是这个价位的涡轮增压发动机的通病，还有就是后排的头枕怎么这么小，我一米七出头的人稍微坐正一点头枕都够不到我的后脑勺，虽然葛优躺很舒服，但也不能让人上车就瘫着啊，淘宝上那个不用打孔就加的头枕又贼丑，只能先这样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我感觉当初选择科鲁泽这款车真的是非常正确的，因为整个车子大体上都是非常让我满意的，不满意的就是不太重要的地方。首先，我感觉这台车真的是做得非常的厚道，良心不管是从他的车外，他的车漆钣金来看，还是他的底盘的做工来看，都是非常不错的，在这个级别这个价位的紧凑级轿车上能用到前后独立悬架的车子应该不多了，科鲁泽绝对算得上是其中一个，前后独立悬架的底盘，让我感觉到这台车的底盘确实是非常的稳健扎实，而且舒适性也非常的强，尤其是在一些比较颠簸的路面，或者是比较高的减速带的时候，车身的姿态真的是非常的完美，尤其是坐在车内几乎感觉晃动不大，真的它的底盘的感觉都可以和许多，15万级别的车子相媲美了。再有就是它的，空间了，虽然说科鲁泽的外观上面看起来车身尺寸确实不大，而且它的造型也比较的运动，但是他车内的空间确实是非常的大，最起码绝对是在这个级别的平均水平之上了，而且这台车的空间利用率也非常的不错，不管是车内的储物空间还是后备箱空间都设计的非常合理，也都非常贴心
【不满意】最不满意的就是他的内饰了，可能也是有点鸡蛋里挑骨头的感觉吧，其实这台车真的说实话没有太多的让我不满意内饰，也就是相对其他地方做的有点不太好，我其实对这台车整体上还是非常非常满意的，其实，内饰的塑料做工我还可以接受，毕竟当初去看了那么多的车都是这个价位的合资车里面的内饰也都不怎么样，不管是在用量还是在做工方面基本上都是这个样子，主要就是我感觉它的内饰在设计感上不是那么的好，给人看起来确实是非常的老土，可以这么说，尤其是他中间的那块中控屏，给我的感觉就是设计的位置不是那么的合理，总之看起来挺难看的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是4s店的销售经理孙发明的服务，讲解的功能很全面很到位，让我一个不懂车的菜鸟增长了很多知识。其次就是车子很便宜，优惠力度很大，落地不到10万的价格成交了，功能多，性价比很高，它的外观很时尚，尤其是大灯自动感应很方便也很漂亮，非常适合现代年轻人的审美，它的独立悬挂，1.3t的马力挺不错，后备箱的空间很大，装个行李箱绰绰有余，在买的时候销售经理还赠送了很多的礼品。现在开车上下班很方便，总体来说非常满意！！！
【不满意】目前上路600km，暂时没要遇到什么特别不满意的地方，目前在市区跑跑，红绿灯多，堵车，13.8耗油量，目前现在是11.9慢慢减少。如果能降到10应该会很满意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观颜值了，也是第一次看到就决定是它了。当时店里放的白的红的，第一眼就被这个低调的灰色吸引了，搭配上RS运动套件，太酷吧也。有黑色的扰流板，尾部下边也是包的黑色，还隐藏了排气管。路上碰见一个科鲁兹的车友还问能不能把尾翼抠下来给他，我说当然不行，我自己也很喜欢。
【不满意】稍微有那么点不满意的话就是觉得方向盘打起来不是那么的流畅，虽然是真皮的方向盘但是做工有点粗糙手感不好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】有人喜欢好包，有人喜欢好化妆品，有人喜欢有块好表，但是我喜欢有一辆自已喜欢的车，大学毕业后参加了工作，看到身边的女朋友都有自已的车，好生羡慕，自已挣钱买车，看看卡里的钱够了，约了好朋友去4S店试驾提车。直奔雪佛兰店，提车提新款，因为新款在技术上是先进的，所以科鲁泽是新款一定在各方面优化的很好，在试驾科鲁泽后，给我的感觉是好操控，新司机是容易操控的，而且油耗低，大空间外观漂亮，配置全面是我喜欢的爱车。刷卡提车。
【不满意】科鲁泽提回家后发现后排地板凸起高，坐在后排的中间哪个人一空是不舒服的，如果是长途坐在中间的哪个人腿会很酸疼的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然还是是这款科鲁泽的颜值，一眼就喜欢上，显得整个车子看起来很高档，当今时代什么都看脸，车也一样。原谅我是个颜值控。
【不满意】不满意的地方就是这辆车没有无钥匙进入和一键启动，不是太方便。其次是新车里面味道有点点大，要经常通风散味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】