Polestar 2 2020款 首发版

【满意】最开始是被极星2的北欧极简风设计所吸引，后来随着认知的加深，了解到这车款内部用到了很多的环保材质，无论对环境还是对人的身体健康都有很大帮助。极星的极简和环保理念也是我非常赞同的，身体力行才是支持环保的最佳方式。
【不满意】在我看来，极星2唯一的遗憾就是续航不够长。首发版车型官方宣传的NEDC为450KM，日常实际续航里程在380KM左右，续航兑现率也算出色。除了城市代步，偶尔想带家人到周边城市旅个游，往返中间就得充一次电。好在极星2的快充效率比较高，在外找个快充充半个小时也就够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极星2是一款实用性与高性能并存的车，既能满足日常购物休闲、周边自驾等家庭用车需求，又有极强的动力和操控性能，为我带来无限驾驶乐趣。
【不满意】在目前新车续航里程动辄六七百公里的趋势下，极星2 首发版不到500公里的综合续航里程明显没有竞争优势。虽说实际续航将近400公里，市内代步完全够用，但多一些续航里程总会让人更加踏实一些。好在目前已经推出了单电机长续航版本，最大续航达565公里，对于认准极星品牌又想要更长续航里程的车友来说是个好消息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最开始了解到极星品牌，就被它所倡导的那种简约、纯粹、环保的设计理念和生活方式所吸引，而这种理念在极星2身上更是体现得淋漓尽致。随着对产品的深入了解，才发现极星2更是一款集高颜值和高性能于一身的车型，它带来的驾驶乐趣是无可替代的。
【不满意】虽说极星2主要是我日常上下班代步用，偶尔也会带上家人一起出游。如果后排3个座位坐满，则会稍显拥挤。考虑到极星2毕竟是一款紧凑型掀背车，而且全员坐满的情况也极少，所以对它的乘坐空间也不必做过多要求。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】北欧极简风格，是我对极星2的第一印象，也是我对极星2最满意的地方，在这个喧嚣浮躁的时代，能保持一份沉稳低调尤为难得，而极星2的设计在众多汽车品牌中像是一股清流，简约、纯粹又不失高级质感，在驾驶性能方面的表现也符合预期，总体来说还是比较满意的，
【不满意】我日常的使用场景多是市内通勤，周边自驾、休闲娱乐。虽说极星2又390KM左右的实际续航能够满足基本的通勤需要，但是其实这个续航在很多车型里面不算很优秀，再加上后排的座椅设计和空间等等，长途开起来并不舒服，而且续航也会让人紧张一些。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】3个月，3107公里开下来了，极星2让我最满意的地方还是它那源于沃尔沃甚至可以说高于沃尔沃的安全、健康、环保这三方面。整车内饰全运用了环保、防过敏的材质，让无论是开车的还是坐车的能够感受到“车外北京 车内北欧”的那种自在感。除此之外，车机系统也是我接触过的电车里面最灵敏切最智能的，自带的电量地图，能够让我在出门时清晰的看到车子的电量能够维持到哪个地方，且会显示附近有哪些充电桩，这个个人认为非常贴心，也是目前来说电车里面独有的。
【不满意】感觉有待提升的点有以下几点：1.空间，（这里指的是后排空间）作为目前主流的电车阵容里，极星2的前台空间个人感觉无疑是最舒适的，但后排...实在是难以启齿，靠背较直，长途久坐确实是不太舒适。2.安全系统，安全系统绝对是极星，是沃尔沃的拿手好戏，但是在极星2上面我只能说太灵敏了，因为有自动刹车，在倒车时雷达经常会自动识别后方障碍物，可有时候雷达会出错，明明后方没有障碍物或者障碍物离车尾还有一定的距离，车就会自动刹车，人还没反应过来，车子就自己急刹了。3.行驶质感偏硬，这可能跟极星的赛道基因有关系，不管是性能版还是标准版，悬挂都偏硬.
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【性价比】
【其他】

【满意】Pure和Performance都是我对极星2认知的关键词，北欧的颜值，同级出色的动力和操控都是我对极星2最满意的点，而且在出色的性能套件加持下，你体会到前所未有的驾驶乐趣，同时又能获得十足的安全感。
【不满意】后排坐3个人还是有点拥挤的，但我日常都一个人开，偶尔父母同乘，无商务需求，所以问题不是很大。虽然四百多的续航日常上下班代步够用，但在当下动则五六百七八百的续航背景下，没有人会觉得嫌多。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的还是它的动力和操控。买车前曾一度深信性能操控不该和新能源车沾边，燃油车当是性能党的不二之选，开过后还是逃不过真香定律！飙过直线劈过弯发现真的片面了……其次就是外观，考虑了很多车，都各有所长，但看到极星2的外观，所有的纠结也就烟消云散了。
【不满意】真皮选装已经没有了，座椅偏硬，长途开久腰部会有点疲劳，20寸大轮毂虽然好看，但特容易扎钉子，开了5K公里已经扎了3个钉子了，车内没有一个USB借口，全是type C接口，还得专门去买线，音响虽然是哈曼的，但环绕效果一般，据说后期能升级，不知道会不会能有所改善。
【空间】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】身边好几位哥们等着盼着特斯拉，也有拉我一起粉特斯拉的。我就纳闷了，特斯拉免费？又贵毛病还多，怎么就不能选个性价比更高的么？比如我刚提不久的极星Polestar 2，就非常非常不错，值得购入。新能源汽车领域里，论电动车间科技的对拼，也就特斯拉Model 3和极星2这两个是厮杀最猛的（我个人这么认为哈，若观点不同，也请别来喷我）。
【不满意】电动车嘛，续航和充电是核心关键，如果某段路程需要相对激烈的快速驾驶，这个状态下耗电有点快了。另外，后排的乘坐空间有点遗憾，但是日常也够用。档杆后的水壶坑位有点碍事。
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【性价比】
【其他】

【满意】纯电动，品质要高，外形一定要漂亮，动力性能要可以，驾驶操控感要有，续航是关键。陪女朋友逛街时看到polestar极星这车，我这个极看重颜值的人瞬间就爱了。价格也可以。
【不满意】至少10个工作日才能提车，等车车等的我好焦虑，焦虑焦虑焦虑焦虑焦虑焦虑
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【其他】