凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国V

【满意】最满意的地方就是行驶质感，因为是混动，所以开起来特别安静，低速基本上都是用电，提速的时候油电切换的时候不会有顿挫感。
【不满意】方向盘有点重，油门也有点重，导航系统太繁琐，界面复杂，除了链接蓝牙放歌之外，其他都搞不会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是行驶质感，因为是混动，所以开起来特别安静，低速基本上都是用电，提速的时候油电切换的时候不会有顿挫感。
【不满意】方向盘有点重，油门也有点重，导航系统太繁琐，界面复杂，除了链接蓝牙放歌之外，其他都搞不会。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低 音效好 车子省心
【不满意】就是价格 没有优惠 价格有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低 音效好 车子省心
【不满意】就是价格 没有优惠 价格有点高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常满意的就是它的动力和外观，开起来感觉很好，动力确实给力，稍微给一点油转速就上去了，动力很实在。其次就是外观了，因为我和媳妇一起去看的，女友很喜欢它的外观。
【不满意】其实暂时还没有什么不满意的，如果非要说的话，可能就是价格高了一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常满意的就是它的动力和外观，开起来感觉很好，动力确实给力，稍微给一点油转速就上去了，动力很实在。其次就是外观了，因为我和媳妇一起去看的，女友很喜欢它的外观。
【不满意】其实暂时还没有什么不满意的，如果非要说的话，可能就是价格高了一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这么高的颜值你怎么能不爱呢，在选它之前也是对比的很多，试驾了很多，选他的理由是试驾过后、驾驶感受也很好，该有的配置都有了，安全系数与同价位的车相比，有很大优势。最后才决定买的。
【不满意】不满意的地方应该也会有吧，在完美的事物都会不完美的地方，因为我是刚买不久的车，目前为止是没有出现任何事情的，有的人会说车子的油耗高，还有顿挫感，等等。但是我觉得不是问题。反正我都很满意，目前还没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这么高的颜值你怎么能不爱呢，在选它之前也是对比的很多，试驾了很多，选他的理由是试驾过后、驾驶感受也很好，该有的配置都有了，安全系数与同价位的车相比，有很大优势。最后才决定买的。
【不满意】不满意的地方应该也会有吧，在完美的事物都会不完美的地方，因为我是刚买不久的车，目前为止是没有出现任何事情的，有的人会说车子的油耗高，还有顿挫感，等等。但是我觉得不是问题。反正我都很满意，目前还没有发现不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我能够选择凯美瑞是因为对丰田品牌的信任，我之所以选择2.5HQ旗舰版本是因为对舒适性与动力以及高端配置的追求，这三个方面的表现也是我目前最满意的。1舒适性:内部空间充分是先决条件，内部空间够大，前麦弗逊独立悬架和后E型多连杆独立悬架以及舒适的内部座椅都保证了最好的乘坐感受。2动力:由三部分组成，发动机和电动机以及E-cvt的变速箱，动力输出由发动机和电动机共同完成，变速箱相当于是发动机的管家，根据不同的动力阶段换取最适合的挡位，智能性很好。3高端配置:主动安全配置与舒适性配置都有很多，主要是为了辅助型操作和提高车辆安全系数，这些方面的功能就不一一列举了。
【不满意】这台车开回家的时间不长，一些明显的问题和毛病暂时也没有发现，但是还要小吐槽一下：1.不明白丰田设计师的想法，座椅为什么不完全用真皮包裹，选择少量的仿皮拼接具体目的是怎样的，全部都是真皮的效果要比现在好很多，仪式感也是不同的。2.该有的功能基本全部都有了，这个远程启动功能就没有设置，现在互联网络科技这么发达，坐在家里发动车辆节省热车时间是很好的科技功能也是广大车友一直追求的。3.这辆车的价格真的一分钱优惠没有，订车至少要等半个月的时间，对于我这样的急脾气，等待就相当于自我伤害与自我折磨，时间过得真慢。4.后排地板中间的凸起对后排乘坐的舒适性有一些影响，这一点就没有卡罗拉或者雷凌做的好，平坦的地板是最舒适的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我之所以选择这一辆车。主要就是看中了它的油耗。也是第一次接触到。混动这种概念。不需要充电，还能节省可多油耗。能做到这一点确实让人敬佩。虽然现在大力提倡新能源汽车。但是毕竟不够成熟。咱不说那个电池的损耗。就光续航能力来说。还需要很大的发展。我有跑长途的需求。开车又比较多。新能源车完全不能达到我的要求。但是现在油价又那么高，未来的发展趋势又必定是新能源。油价又肯定会继续上调，所以有这么一辆混动做为过渡。其实是一个挺不错的选择。虽然上不了绿牌。但是我感觉这个。才叫真正的节油环保。工信部给的油耗是百公里油耗4个。我开起来的话也就4个多点，差不了多少，对于2.5自吸的排量来说，这个油耗真心不错。加一次油能跑个大半个月的。
【不满意】不满意的地方有两点。第一点是它的空间。看着挺长。也挺大，后备箱空间也很大，但是前排的整体乘坐空间。要比迈腾差点。丰田的很多车中间设计都没有地台。但是这款凯美瑞有。而且设计的比较宽。不是很方便。但是如果是一家五口有个小孩儿的话。用起来刚刚好。像我这种跑业务的就不行了。第二点就是它的动力。都说大排量自吸才是王道。2.5的排量不算小啦。但是这个车你开起来完全没有大排量的感觉。起步用的是电。比较快。但是中段加速就比较肉。速度提起来以后会好一点。这也算是丰田的通病了吧。毕竟人家追求实用多一点。主要是油耗低跟耐用性好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】