凯美瑞 2019款 2.5Q 旗舰版 国V

【满意】最满意最心动的就是现在的凯美瑞外观，相比之前的老款改变很多，几乎是完全改头换面的一代，之前的老款被定位于成熟稳重型，而开凯美瑞的人群也都是四十岁以上的客户群体，古典的内饰风格是中年男性选车的一个标准，18款凯美瑞上市之前我就开始关注了，图片是很大气，就怕实物与图片不符，所以预售期间再三纠结，最终还是等实车到店后再预定的，年轻人买车，第一眼就是看外观，只有好看的外观吸引到我了，才会去深入了解，相信好多人都跟我一样吧，颜值控系列，哈哈哈。。。
【不满意】使用方面都OK，就是价格没有优惠，很坚挺。现在这个价位的选择性还是蛮多的，一分钱不优惠不说，还不送任何东西，这是让我心里最不平衡的，后来又去4S店磨了好久，送了一个贴膜，不过，想再多送一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2019款的丰田凯美瑞继承了第8代凯美瑞的时尚气质，从外观到内饰都是很精心设计的，车身从头到尾都呈流线型的变化，第一是可以减少空气阻力，第二驾驭起来确实很有品位；在配置上比老款丰富了许多，智能辅助驾驶与主动被动安全配置，前后独立悬架的调节，内饰空间的利用率，还有这套动力总成值得一提，2.5升排量的4缸自吸发动机匹配8at的手自一体变速箱在动力的输出上相当的平顺，在需要速度改变时变速箱又十分的智能，加挡减挡都很迅速而且没有顿挫或者抖动的感觉，一切都是很平稳过渡的，我一直都认为三大件才是一辆车的核心，三大件稳定才能走得更远。
【不满意】后排地板中间有一块凸起，这个问题是因人而异的，后排只要不坐三个人就没什么影响，坐三个人的话腿部空间会有一些不适。最后这辆车的风噪有一些大，每一次加速行驶都能听见明显的风声，呼呼的挺烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2019款的丰田凯美瑞继承了第8代凯美瑞的时尚气质，从外观到内饰都是很精心设计的，车身从头到尾都呈流线型的变化，第一是可以减少空气阻力，第二驾驭起来确实很有品位；在配置上比老款丰富了许多，智能辅助驾驶与主动被动安全配置，前后独立悬架的调节，内饰空间的利用率，还有这套动力总成值得一提，2.5升排量的4缸自吸发动机匹配8at的手自一体变速箱在动力的输出上相当的平顺，在需要速度改变时变速箱又十分的智能，加挡减挡都很迅速而且没有顿挫或者抖动的感觉，一切都是很平稳过渡的，我一直都认为三大件才是一辆车的核心，三大件稳定才能走得更远。
【不满意】后排地板中间有一块凸起，这个问题是因人而异的，后排只要不坐三个人就没什么影响，坐三个人的话腿部空间会有一些不适。最后这辆车的风噪有一些大，每一次加速行驶都能听见明显的风声，呼呼的挺烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】改款之后的凯美瑞味道方面确实与之前不同了，之前在我心里一直是憨厚，老实，中庸，平凡的形象，现如今有了颠覆性的变化，阳光，运动的形象让我过目不忘也给身边的朋友留下了很深的印象。另外油耗表现和舒适性表现我都很满意，加满一箱油大概能跑600公里左右，主要还是根据道路情况去决定，百公里平均油耗在7.2升上下，一开始我都不太相信，但是事实证明了一切。座椅都是皮质包裹的与皮肤接触是很舒服的，内部的填充物很充足，坐在上面是很放松的而且悬挂也很柔软，经过坑坑包包的路面时内饰的震动感不强烈。
【不满意】不满意的地方是存在的，下面有两点我要吐槽，第一就是后排地板中间有凸起，大概10公分左右的高度，后排如果坐三个人就对腿部空间有一定影响，坐两个人的话就可以忽略不计了，要是纯平的地板那一定是最优的选择。第二感觉发动机舱密封的不是很好，隔三差五就需要清理一下里边的浮灰，清理起来倒是很容易，不过真不知道这些灰尘是从哪里钻进来的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对新款的丰田凯美瑞最满意的有如下两个方面：第一方面是这辆车的外形，在一些老司机的眼中或者对日系车比较了解的人群中可能思维已经固化了，丰田凯美瑞的形象就是一如既往的中庸，没有亮点没有缺点，平平淡淡的一副商务形象。可改款之后的这辆车完全让我们亮瞎了双眼，整个外形有特别大的改变，流线型的车身更加的饱满，一副运动靓丽的形象特别惹人喜爱，车头增加了一张大嘴和犀利的眼神，视觉冲击上非同凡响，可以说是与时俱进的改变。第二方面是这辆车的动力总成配置很满意，2.5升排量的自吸发动机搭配一台8at的手自一体变速箱，在动力产出上很惊人，在动力传达上很流畅。
【不满意】价格方面是我最不满意的一点，为了买这台车来来回回4s店都有三四回，价格方面就是这样挺立一分钱优惠都没有，后来好说歹说又是全款买车赠送了我们三次免费保养。然后就是这辆车的后排地板有明显的凸起，宽度大约10来公分，高度也是10公分左右，对后排中间乘客的腿部空间或多或少有一些影响，虽然我们家车的后排只有孩子坐，但是随着时间发展的话还是有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力配套上很满意，2.5升的自吸发动机搭配8at手自一体变速箱，在动力输出上是足够用的，变速箱可以根据油门的开合程度自动调节挡位，保证动力输出的最大化，实现动力管家的作用。2.舒适性配置和安全性配置都很全面，座椅基本都是被真皮包裹的，前排座椅还支持电动调节，电动记忆以及通风和加热功能并且后排座椅也可以电动调节；安全气囊的数量足够多，可以对身体的各个部位起到保护作用，开车还是安全第一的。
【不满意】这台旗舰车型配置差不多是最全面的了，但是要说不满意的仍然是存在的，第1点是关于这辆车的外部隔音很一般，在市区行驶的话，噪音还没有这么明显。在高速上速度到100码的，不管是发动机的声音还是风噪，我在驾驶室开车，还是感觉很明显。第2点是关于这辆车的后排地板中间处有凸起，虽然凸起的不是特别的高，但是考虑到后排乘客的腿部空间还是会受到一定影响，没有纯平的地板舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力配套上很满意，2.5升的自吸发动机搭配8at手自一体变速箱，在动力输出上是足够用的，变速箱可以根据油门的开合程度自动调节挡位，保证动力输出的最大化，实现动力管家的作用。2.舒适性配置和安全性配置都很全面，座椅基本都是被真皮包裹的，前排座椅还支持电动调节，电动记忆以及通风和加热功能并且后排座椅也可以电动调节；安全气囊的数量足够多，可以对身体的各个部位起到保护作用，开车还是安全第一的。
【不满意】这台旗舰车型配置差不多是最全面的了，但是要说不满意的仍然是存在的，第1点是关于这辆车的外部隔音很一般，在市区行驶的话，噪音还没有这么明显。在高速上速度到100码的，不管是发动机的声音还是风噪，我在驾驶室开车，还是感觉很明显。第2点是关于这辆车的后排地板中间处有凸起，虽然凸起的不是特别的高，但是考虑到后排乘客的腿部空间还是会受到一定影响，没有纯平的地板舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力配套上很满意，2.5升的自吸发动机搭配8at手自一体变速箱，在动力输出上是足够用的，变速箱可以根据油门的开合程度自动调节挡位，保证动力输出的最大化，实现动力管家的作用。2.舒适性配置和安全性配置都很全面，座椅基本都是被真皮包裹的，前排座椅还支持电动调节，电动记忆以及通风和加热功能并且后排座椅也可以电动调节；安全气囊的数量足够多，可以对身体的各个部位起到保护作用，开车还是安全第一的。
【不满意】这台旗舰车型配置差不多是最全面的了，但是要说不满意的仍然是存在的，第1点是关于这辆车的外部隔音很一般，在市区行驶的话，噪音还没有这么明显。在高速上速度到100码的，不管是发动机的声音还是风噪，我在驾驶室开车，还是感觉很明显。第2点是关于这辆车的后排地板中间处有凸起，虽然凸起的不是特别的高，但是考虑到后排乘客的腿部空间还是会受到一定影响，没有纯平的地板舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的实用性非常好，老款凯美瑞的车型后期的故障率在同价位的品牌里面也是非常低的，经济耐用是我选择这个车的第一要素。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的油耗比想象中的要高，平均市区百公里油耗达到9个多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的实用性非常好，老款凯美瑞的车型后期的故障率在同价位的品牌里面也是非常低的，经济耐用是我选择这个车的第一要素。
【不满意】最大的一个缺点就是这个车的油耗比想象中的要高，平均市区百公里油耗达到9个多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】