天籁 2019款 2.0L XL Upper 智行版

【满意】沙发舒服，外观帅气，功能实用简约没有多余的东西。 比较喜欢eco模式，感觉是一个设计好的加速进程，体验接近于前3秒加速度是固定的，无论你怎么踩油门 这段时间都是走一个相同加速度的，这样起步比较好控制，是个完美的线性加速，而且没噪音 没震动，跟开新能源感觉差不多。提速也很快 3秒后提速到50左右还是可以的，市区能跑50的路段并不多。如果不开eco 很容易就窜出去了 拥堵路段和停车的时候很不好操作 还费油。 自动启停我也比较喜欢，等红灯的时候没有发动机的震动，突出一个舒服，真的特别享受，点火的时候也就轻微震动一下 跟电子手刹起步的时候震动感差不多，体验不错 所以我从不关启停 其他方面虽然没什么突出的特点，但是该有的它都有，同价位配置好像比雅阁还高点比如雅阁这个价位是单天窗 静音！这车静音真的好 尤其开eco模式 连震动都感觉不到了，没错你感觉在开新能源！我真是要吹爆eco
【不满意】最不满意油门调教，起步太灵敏。 车联网什么都没有 车机系统落后 倒车影像模糊 地上一株草看起来像个绿色塑料袋 电子手刹有点鸡肋，尤其是autohold 起步给油的时候明显能感觉到手刹没关，有一声刹车响，然后它才会自动放手刹，我都不开autohold的 而且还有p档 除了锁车 很少有用手刹的机会 体验感不好 真不如脚刹
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是空间了，真的很大，小朋友在车上都能随便玩，而且后备箱是真的大，每次出去都能装好多东西，而且还有剩余，一开始就是想买个空间大的车，看了一些车都不是很喜欢，朋友就推荐了天籁，家里人也用的奇骏，就到店里看了看，一眼就看上了，外观很漂亮，空间很满意，座位也很舒服，很软，车开时间长了也不觉得很累，小朋友也都说座椅和沙发一样，喜欢在车里玩
【不满意】不满意的地方可能就是车太长了，每次停车都不太方便，有好几次都把车刮了，看的我那个心疼啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先第七代天籁的外观真的是很运动，回头率很高，英文名字也变了，好几个人都问我，以为日产又出了全新的车系。第二点就是油耗，我在市区开上下班，环路和拥堵路段各占一半，每天来回上下班50公里，平均油耗，，七个多，并且92的就可以，很省。再就是他的舒适性真的很好，同级别真的是数一数二。
【不满意】内饰方面的设计我比较喜欢，悬浮中控屏，但是用料不太满意，中控多用写皮革，少用些塑料就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车外观漂亮，油耗非常低，驾驶乘坐都很舒适，性价比也很好。
【不满意】目前还没有不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观运动时尚，大轮毂漂亮。侧身流线设计非常漂亮，线条运动感十足，座椅舒适度没挑。同级别中级车行业标准领先，优惠力度给力。
【不满意】没有自动回收后视镜 自动升窗这种小配置不过可以忍
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，新车加满油上高速400公里，全程开空调，油耗表显5.0。 真舒适，上高速一趟400多公里跑下来腰一点都不难受，以前开别克英朗，100公里不到就腰酸屁股疼。 噪音控制可以，运气一般，碰到横滨的胎，真挑路，江苏高速路况差，噪音比较大，进入安徽后胎噪明显小了很多。
【不满意】内饰用料真廉价，仪表盘上面居然还是硬塑料，难以想象。中控日产智联垃圾，在店里三个销售轮番上阵都没弄好，还是我回家后一次就好了，除了听歌还没有用过导航，不知道更新快不快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观年轻，配置丰富，主被动安全配置高，前脸全LED灯组修长凌厉，座椅超级舒服，后排舒适度更胜一筹。
【不满意】每次上车得关发动机启停
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置满意，为什么满意，花钱买配置怎能不满意。电子手刹，车联网，主动刹车，防碰撞预警，座椅加热。后视镜折叠当然啦手动的。 刹车脚感灵敏稳重，很有信心。油门踏板轻快，可以。 胎压监测很实用。提车第二天就开始报警，我心想现在电子产品真的是不成熟，以为是误报。后来仔细一看，乖乖，一根新钢钉扎了胎，果断去补胎，不就十五块钱的事嘛。话说，我这是什么逻辑，新车子就不能扎钉子？况且新车配新钉，般配。 车联网。自带高德系统很不错。志玲阿姨，你为什么要嫁小日本。额，好吧，我也开的日本车。 主动刹车系统，毕竟辅助系统，别当回事，还是要靠自己。我哥们非要让我测试主动刹车。我说可以，你背对着我站，这样你不会害怕而跑。他说好，主动刹车的时候我以为发动机弹出来了呢，动静真大。我哥们嫌不过瘾，正面站好再来一次。额，虽然仪表盘一直闪红灯提示，但没刹车啊。也许是我提前踩刹车的原因。总之，我哥们跑的快，不然，就人民医院送花篮了。 仪表盘还凑合，要是能多些自定义就好了。最好能换下颜色。 双区自动空调很方便。 音响音质不错，比较清晰。 后备箱很大，大到二百斤的我都想钻进去，难道非常rf看多了? 轮毂看起来傻，侧面好看，屁股也很好，就是双排气筒不钻车底下看不见。
【不满意】最不满意是没有能上2.0t，为什么不满意，钱不够，怎能满意。 说实话后视镜视野有点小，后视镜有点高，熊出没，转弯要谨慎。 显示屏很廉价，不够精细。而且为什么不四四方方的设计，不规则的也不好看。 内饰很家居，什么叫家居。就是你不想花大钱又不知道怎么装的高大上却也没少花钱的那种感觉。 座椅不能放倒，不方便。但想一想分段式的肯定没有整体的舒服，为了舒适，罢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观 相对于老款，更年轻，更运动，更加时尚。 2.空间 座椅宽敞，储物够用。 3.音响 航盛音响十年来进步很大，逆袭松下歌乐。 4.动力 2.0自吸，家用，城市道路足够了。 5.安全配置 电子手刹，自动驻车，并道辅助，主动刹车等等都有。 6.价格 国六优惠三万。
【不满意】1.天窗 两段式的天窗美观和视野都不足。 2.自动启停 没搞清楚自动启停的工作逻辑。当车辆静止AUTOHOLD的时候，再踩一脚刹车，发动机熄火，但有时候这种状态下，踩刹车发动机并不会熄火。 3.中控车机 就像一个使用了三五年的安卓手机一样，很卡。日产互联，对于新天籁的运用开发，应该为零。手机APP就是用来设置密码的，目前为止没有其他任何功能。 4.说明书 说明书看的人头晕。首先这个排版很不适合当书看。七八款配置共用一个说明书，打星不打星的部分让人不容易区分。询问日产有没有PDF版的说明书，这样我发到手机里看，没有，我觉得这个不够人性化。 5.USB插口 TYPE C虽然是目前运用比较广泛的接口，但是手机充电线哪有两头都是typeC口的呢，这样的数据线充电线也不普及，基本只是摆设。 6.倒车镜自动折叠 解锁和开锁和倒车镜自动收起不是同一个键，不方便。经常车子开出去半天，发现倒车镜还没有展开。 7.主动降噪 虽然自吸发动机已经很安静了，但是如果加上主动降噪，在加速时静音效果应该会更好吧。 8.后排座位不能放倒 遇到大些的物品，不能拓展存储空间，这个有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年近三十的我现在有家有孩子，买车最注重的当然是车的空间和舒适性啦，第七代天籁在舒适性上自然是没什么可挑剔的，无论是前排驾驶席还是后排乘客座位，舒适性都是相当的棒，我也试过其他中级车，跟天籁的差距实在不小，在这方面家人都相当的满意！！！ 另外就是空间，第七代天籁的各项空间配置都非常人性化，小到车门上的一个门把手储物盒大到后排腿部空间，位置设计和容量都非常人性化。有孩子的我每次出远门都需要带很多东西，那么后备箱的空间自然就很重要了，这方面天籁也没有让我失望，放个婴儿车，再放一些孩子和我们的日用品，完全没问题，有时候竟然还有一些空余！
【不满意】要说不满意的地方，我还真没什么不满意的，如果真要让说一点儿的话，那我就选后排地板中间的凸起吧，如果天籁能把这一点改进一下，把后排中间做成平的，那在我看来简直就是完美了，相信以后肯定会改进的，期待下一代的升级更新！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】