蔚来ES8 2018款 355KM 基准版 六座版

【满意】1.起速快，百公里5秒左右，可能是我开过的起速最快的车，正常行驶过程中超车很容易 2.噪音小，行驶过程中声音非常小，开习惯了再去来我的老Q5感觉特别吵， 3.服务好，终身免费换电和终身全车质保，还可以参加体验中心的各类活动，选择蔚来后让我认识了一群志同道合的朋友，这群有能力，有见识，有钱的蔚来车主，更坚定了我自己的选择没有错 4.科技感十足，车内各项功能都可以用语音来控制，小孩子特别喜欢nomi，每次上车都要让nomi给他们放儿歌，放故事
【不满意】第一是续航能力，350公里确实是个弱项，本人每天用车不到100公里，平均4天换一次电池，车开了一个多月3000公里了，还没充过电，如果跑长途要提前规划一下;第二是正面的宣传力度，很多人对蔚来存在误解顺带误解了蔚来车主，其实我们和大家一样，选择蔚来是理性选择的结果，不是因为有钱任性或者地主家的傻儿子
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】六月份一个盛夏的午后，坐着朋友的车行驶在银川路上，享受着午饭后慵懒的满足，意外的看到怎么有个蔚来的展厅（原来只在新闻里见到过），于是抱着参观的心情走进了这个日后几乎天天来的展厅，映入眼帘的不是车，而是一个类似书店一般的咖啡厅，难道走错了？在接待人员热情的引导下，终于进入了实车的展厅，一台极具未来感和科技感的大家伙优雅的停在那里，颜值已经征服我了，导购说这台车百公里提速4.4秒，后面的事我都没有认真听，就急不可耐的去试驾，一脚油门，不对，是一脚电下去，我整个人都“不好了”，那种过山车般失重的快感，让我本来昏昏欲睡的精神彻底的觉醒，爽，太爽啦……接下来的事就只剩下冲动了，回到展厅了解详情，当天就交了定金，为了我急不可待的心情，蔚来的人开始全国找我需要的配置的现车，一个星期，这个大家伙就摆在了我的眼前。 后来的事几乎是天天的惊喜，我买了一个什么？不仅仅是一台车，而是完全被俘虏于这个生态系统里无法自拔，天天泡在app里等着蔚来的各种产品（不抢就没了），每天早起的第一件事便是去APP里面签到领积分，天天跟车友们打牌吃饭聊天，带着孩子参加各种蔚来组织的活动。 谈谈车本身吧，这首先不是一台简单的电动车，而是一台拥有优异表现人机交互系统的智能汽车，她打消了所有想购买电动汽车的消费者的全部顾虑，终身保修，终身免费换电，每个月免费的流量，让我可以尽情的使用导航，聆听在线音乐，观赏网络视频，手机无线充电，四轮空气悬挂和四种驾驶模式，让我游刃有余的切换路况和切换心情，再说说我为什么选择6座版，因为生活中会有一部分商务接待，中座两个独立的扶手座椅，使得一台SUV车型瞬间变成了一台商务利器，整车设置与设计位置合理，使得驾驶中得到几大享受，整车智能化逻辑设计清楚且人性，使得驾驶者能轻松上手，高品质的内饰用材，也让人有物超所值的感觉。
【不满意】我倒是想吐槽，可是人家也要有机会让你吐槽啊，亲如一家的车友，服务无微不至的蔚来人，那么多的免费，你怎么可能找的出不满意，唯一让我觉得有点忧虑的就是续航里程，但听说马上要出104kw电池了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能，服务，性价比，这是蔚来最打动我的三点
【不满意】续航，这个是目前的最大软肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性能，服务，性价比，这是蔚来最打动我的三点
【不满意】续航，这个是目前的最大软肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于电动车的使用，我并不看中那些加速什么的，而是整车的NVH，也就是静谧度，真的让我感到是完全一个新的世界。在多块的速度下，都可以欣赏音乐，和家人交谈，它所带来的感受是NVH做的再好的燃油车也带不来的。还有就是智能部分，不仅仅是可以通过语音交互实现很多已知和未知的功能，而是其可扩展性，可升级。隔一段时间就给你来些惊喜，虽说可能有些是未必用的着的。
【不满意】我这辆车颠簸路面上有异响，在寻求售后解决过程中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格和实际感受：非常超值的驾驶感受和享受驾驶乐趣，价格相当于70-80万的车；外观感受：1.外观前卫科技感强，全铝合金车身用材轻便坚固；2.轮毂和刹车非常稳重扎实，特别是四个带灯的轮眉辨识度一流；尾部造型非常有层次和立体感，尾灯亮起时的辨识度也非常高。操控感受：试车的时候已经享受过4.4秒的直线加速的快感，地板电门踩下去时感觉就是穿着西装的白领突然变成了速度暴徒，突然爆发的加速压力把你死死的压在座位上，不习惯的驾驶者不建议开启这个模式，冲街道的弯路绰绰有余，转弯稳定不打滑，驾驶的质感也非常OK,底盘重心稳定不发飘也没有任何的异响，车内的零部件也没有发出异响（本人对车辆行驶异响非常敏感，也不可以容忍）。
【不满意】因为是第一次造车，钣金的接缝尺寸不一致，基本是每辆车都有不一样的地方；各别零部件设计不是很合理，如：第二排设置座位太简单功能不多，还不如MPV的设计好用，地板滑槽设计传统没有亮点；续航里程现在新电池是425公里，还是不是太理想，最好能超过500公里以上才比较合理好用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方太多，简明扼要的说;1、动力足2、安静3、用车成本低4、终身质保省去很多烦恼（配合服务无忧，用车改变生活方式）5、空间大，在车里可以做很多你想做的事
【不满意】1、相比其他车走的路况都差不多的情况下，车胎总扎！！！2、NOMI偶尔会歪脖子，重启会恢复
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意：超强的性能、配置与精湛的工艺细节。具体来说，加速能力无论上坡下坡速度为何，呼之即来几乎没有任何迟滞，刹车又非常之稳，开起来真是神清气爽！抬头显示、可调节空气悬挂、电动可调方向盘等很多配置都是百万级豪车才有的配置。车子设计得很漂亮，大块头而不显笨重，车灯、等重点部位设计得非常精致，甚至充电桩、换电站这些“周边产品”都颜值在线，显然是高手的系列作品。妻子最满意：女王副驾和牛屋活动。女王副驾可是一个创新点，通过大尺寸后移，附驾座椅可以彻底放倒，再加上腿托，乘坐感觉类似于国际航班的商务舱，蔚来中心车主区装修非常高雅，还有很棒的咖啡与特饮，活动丰富多彩，参加过的几个都非常用心。10岁的大儿子和5岁的小儿子：当然是nomi啦，不过被他们把名字改成胖总管了。
【不满意】很难想到不满意的地方。如果一定要“鸡蛋里挑骨头”，比起我原来开的宝马，方向盘助力较多，需要略微适应；座位位置应该添加记忆功能；nomi控制可以添加“只响应前排”模式，避免孩子们为了听哪首歌产生不愉快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来ES8六座，空间大，座椅舒服，nomi语音识别不是一般的好，比小米小爱音响还NB，能够识别普通话和方言，且头牌座椅和第二排座椅也能分别识别，如果你坐在第二排说:HI，Nomi打开空调，他就会不假思索的主动打开第二排座椅空调。后备箱带感应式电动，脚一伸就可以打开或关闭。方向盘是电动调节，可以前后上下。还有女王座椅，不过有孩子的话，一般用不着。全国有很多地方有免费的换电站，这个不错（首任车主免费终身换电，终身质保），这是任何一个电动车品牌都没有的，且也是电动车最大的售后保障，包括什么特斯拉等等都做不到
【不满意】不满意的地方谈不上，只能说提个建议需要改进的地方。比如车窗调节按钮可以再往后挪一下，按前窗经常按成后窗，大灯调节可以设置一个按钮，用中控屏幕设置，稍微有点繁琐。玻璃水加注和充电口不没有电开关，如果有电开关的话会更完美。我选的是六座，竟然比七座贵8000，厂家说成本高，本人没看出高在哪里，因为第二排座椅不是电动调节，手动的，感觉很Low。音响效果可以再优化些，比如可以选择boss品牌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车不久，决定去乡下走走。一百多公里的路程，车显续航里程180公里，我估摸着来回应该没有问题。于是放心大胆地沿107国道一路向北疾驰而去，一个多小时到达目的地，一看里程还可跑百公里左右。但是心里却有些不踏实，于是叫了一键加电，很快得到回应，预约中午一点半加电。顺利到家后电所剩无几。看到预约加电时间还早，中午小憩一会儿。睡梦中一阵铃声响起，同事告诉我，有人在给我的车充电。急忙下楼一看，加电小哥正在烈日下忙碌着。我赶紧上前打招呼。交谈中得知他是专程从长沙过来为我的车加电，我十分感动。而且小伙伴没有吃午饭就开始工作，我很过意不去，几次三番要陪他去吃点东西，都被他婉言谢绝了。蔚来的售后服务和员工的敬业精神是值得学习的。 买了一台车，等于买了周全的服务。为蔚来点赞！
【不满意】车辆的方方面面都还不错，只是价格贵了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】