网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 自由光 » 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.18万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直都比较喜欢JEEP自由光这车,从眯眯眼老款,看到全新款上来,终于自由光。买车到现在让我明白,自己没白粉自由光,赞。动力强,外观霸气。
【不满意】总体来说还是很不错的,但是对于这车的空间有点脑壳疼, 勉强够用,内饰也是,30多万的车就像10多万车的内饰样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】超级有劲,比之前的老车好多了,并且车内做工还算精细,用料也相当扎实,没有很强的塑料油漆味,仅有一点点皮味,
【不满意】刹车偏软,可能各个车行不同力度也不一样,需要适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力 差速锁 9AT顺畅
【不满意】也没什么不满意,油耗确实有些高,不过对于这个车重来说也差不多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力 差速锁 9AT顺畅
【不满意】也没什么不满意,油耗确实有些高,不过对于这个车重来说也差不多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】动力强劲超车快速有力,驾驶操控手感好,前排座椅和空间舒适,座椅通风对南方城市是大爱,音响效果够好,最看中的还是这个车的四驱性能,跑了一次弯急路陡的山路,开运动模式启用自动驻车上山轻轻松松,下山时试了下陡坡缓降效果不错,缺点是不适合连续急弯的下坡路,最后还是用手动挡下的山,有点搞不清的是陡坡缓降要开启4WDLOW才能启用,那不带这个开关的其它版本的四驱车上陡坡缓降有什么不同的地方。
【不满意】最不满意的就是JEEP的价格了,买的时候没有优惠,这买了还只有一个月就降了二万,怪自己买早了吧。还是说对车本身不满意的几点:都三十几万的车了都没有配转向头灯,那个前雾灯辅助照明就是个噱头;倒车后视镜自动下翻和座椅记忆功能全能版都有高配的反而没有了,买这车的绝大部分时间都是在城市里开的,右侧位倒车入车位靠路沿时每次都要手动下调反光镜,这不过在软件系统中加入几条语句的事又不会增加你的成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】动力强劲超车快速有力,驾驶操控手感好,前排座椅和空间舒适,座椅通风对南方城市是大爱,音响效果够好,最看中的还是这个车的四驱性能,跑了一次弯急路陡的山路,开运动模式启用自动驻车上山轻轻松松,下山时试了下陡坡缓降效果不错,缺点是不适合连续急弯的下坡路,最后还是用手动挡下的山,有点搞不清的是陡坡缓降要开启4WDLOW才能启用,那不带这个开关的其它版本的四驱车上陡坡缓降有什么不同的地方。
【不满意】最不满意的就是JEEP的价格了,买的时候没有优惠,这买了还只有一个月就降了二万,怪自己买早了吧。还是说对车本身不满意的几点:都三十几万的车了都没有配转向头灯,那个前雾灯辅助照明就是个噱头;倒车后视镜自动下翻和座椅记忆功能全能版都有高配的反而没有了,买这车的绝大部分时间都是在城市里开的,右侧位倒车入车位靠路沿时每次都要手动下调反光镜,这不过在软件系统中加入几条语句的事又不会增加你的成本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.68万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是新款的造型,照比老款的外观,大灯的改款,眯眯眼睁开了,给人感觉更大气的感觉,在就是后备箱的设计,车牌放到了中间位置,看着更加的协调,而且还增加了电尾门的配置,性价比大大的提升了,然后就是动力也很满意,2.0T配上四驱的加持让自由光的动力锦上添花,行车质感大大提升,起步、超车更加有力干脆,9AT的变速箱平顺没有顿挫,还有多种驾驶模式来选择,涡轮1800转就介入,这样感觉动力来的更干脆。
【不满意】优惠少,虽然是新款车上市,不过厂家应该给一些优惠,毕竟现在很多厂商都有一定的优惠力度,不过感觉自由光的配置和外观还是值这个价格的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2960公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于动力和整体的配置都很满意,选择这款自由光也是因为他的动力,和同级别中最具性价比的配置,ACC自适应巡航,定速巡航,车道偏移等等这些配置都很实用,动力的话个人觉得2.0T的动力可以说是随叫随到,至今都没有地板油过,都是很缓慢的踩油门,哪怕是超车的时候也是,根本不需要全油门,再一个就是自动四驱模式,感觉应对雨雪天气简直就是轻而易举,感觉这车的动力给我完全就是用不了。
【不满意】感觉性价比偏低,毕竟现在裸车31.98可选性并不少。希望厂家以后能有更多的优惠,毕竟现在其他车厂都在搞活动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是动力和外观,我想在所有男人的心中应该都有一个越野梦吧!当时也是因为动力才去选择的这款车,我定的是四驱探享版整车搭载的2.0t涡轮增压发动机,那动力绝对杠杠的,油门很轻,推背感十足,当时在店里试驾是就彻底喜欢上了它!
【不满意】最不满意的就是油耗,个人感觉油耗有点稍高,我就平时市区代步,基本不暴力驾驶,在一个就是市区暴力驾驶也不太现实!市区上下班代步可能是赶上高峰期的原因油耗在12.3左右,高速上油耗会下来一些!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 自由光 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T四驱高性能旗舰版 |
| 裸车购买价 | 31.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观和动力是比较满意的,大眼睛而且车型看着很硬派的感觉,七孔的进气孔,从远处看到识别度很高,我个人觉得这次自由光改款还是蛮成功的,解决了动力问题,而且还改款了大灯和后尾灯,后尾灯的设计感觉和领克有一点像,不过美感还是不错的,车身整体的腰线也非常的硬朗,线条优美感觉更像一辆硬派SUV,动力采用2.0T涡轮增压发动机,和牧马人同款发动机,1800转涡轮介入动力源源不断的输出,感觉贼爽。
【不满意】价格虚高吧,觉得现在无论新车还是二手车都在优惠降价,而新自由光官方完全没有优惠,可以说是一毛不拔,不过谁让咱喜欢呢,也是毫不犹豫的就选择了他,一个大男孩一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】