欧蓝德 2019款 2.4L 两驱致行版 5座 国V

【满意】最满意的就是这车配置挺高的，全车七气囊，主副驾驶位都是电动调节。现在天冷了，还有座椅加热，致行版还有led自动大灯、自动雨刷、电动后尾门 。性价比超高啊，三菱的发动机也挺称心，致行版的是2.4的排量 ，这快一万公里了，综合油耗8.5个，挺省油了。我一个月要跑个600多公里高速 ，高速油耗还要再低一点 ，7.1~7.5之间 ，市区堵车差不多11个左右 ，本人95后哈，轻气盛开车喜欢大脚油门，虽然cvt的变速箱但起步也不弱 ，速度稍稍起来一点 ，换挡拨片一扒，推背感还是有的。要是把eco关了 ，平常起步轻点油门，感觉会窜那么一下，然后再加油加速，又很平顺。女朋友坐我车老是说我开太快。再一个满意的点就是这车空间很大，隔音效果也挺好 ，窗户车窗一关，就听不到什么噪音了，之前帮女朋友搬了次家 ，把电动车也塞进去了 ，杂技杂八的跑了两趟就搬完了 ，本来说是找个货拉拉运回去呢 。再说一下颜值，这车侧面看是真的帅 ，修长修长的，很是中意。当初就是看到了侧脸才了解到这款车的
【不满意】不满意的就是这后排座椅好硬啊 ，主副驾驶的座椅还好，这后排坐上去，就跟坐板凳似的 ，还有就是感觉这个悬挂也感觉挺硬的 ，我开车速度快，遇见坑坑洼洼的路，我还不喜欢刻意去急刹车减速 ，suv不走烂路不就亏了吗，就是辛苦后排的人了 。还有一个就是这车的车门比较轻，关门要用劲，女朋友每次关门都要关两次。也不知道是不是这车的密封性太好，要是开着车窗关门就很轻松了 ，轻轻一推就关好了 。我那时候还跟销售吐槽过，这车门怎么轻，一点都不厚重，别的车拉车门都很重，销售说是跟车门的铰链有关系 。这车侧面颜值爆表，要是看屁股的话就不太好看了 ，可能是车身太长了，衬的屁股有点窄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比。可能专业人士会觉得我说的性价比是啥？虚无缥缈的。我就是从老百姓花钱买欧蓝德，买到的产品给百姓带来的利益比其他品牌车更多来衡量。 我不知道别人，我买车会考虑几个点，第一，安全。欧蓝德在安全配置上很有诚意，无论主动安全还是被动安全，在2.4排量和2.0排量均都是一模一样，没有因为你花钱少，就给你减少哪怕一个气囊。 第二，空间，我是换车，把骐达换掉，就是因为觉得有点小，跑的公里数其实不多。四年车开3万多公里。但是现在孩子大了，经常拉着儿子，出门玩。出门玩，为了自己要好，必须给他姥姥姥爷带着，可以帮我带孩子啊，解放我。所以五个人，加上出门的必须品，衣服，大包小裹，儿子的车子，平衡车，手推车，欧蓝德的大空间是真实用。 第三，动力，欧蓝德提供2.0和2.4两个动力。我是因为对动力比较在乎的。所以买了2.4动力。大家如果觉得2.0够用，完全可以考虑2.0的。动力好不好，跟自己的用车经验经历有关系。我第一台车是1.6自动骐达。日产车的变速箱，只有我们东北人在冬天能感觉到那种无力的绝望。哈哈哈。还好，欧蓝德虽然也是CVT的箱子，但是并没有日产家的调教那么难以接受。起码最近天冷了，我是想走就走，不需要预热。 第四，外形，欧蓝德的外形颜值在这一代终于提升了。但是内饰还是有一半老基因。哈哈哈不过我能接受。中规中矩，经典设计，永远不过时。最近网传最新的欧蓝德假想图。有点买早了？？？不过想来想去，等到最新款上市，价格不确定，优惠不确定。不一定有现款性价比好。参照一下丰田的荣放吧，新款一分优惠都没有哦。那还谈什么性价比。 第五，钱啊，真金白银，我们自己挣的钱。贷款8万免息，骐达置换了6万多。自己就拿了3万多。哈哈。2.4高配两驱车到手了。
【不满意】没啥不满意的。自己的选择，怎么都觉得好。如果硬要挑个不满意的就是目前胎压监测系统可以给提升一下，变成数字显示的吧。我为了出门不提示胎压低，我都特意给调成2.7的胎压。。。新车新轮胎行，如果以后车胎旧了，也不敢这么弄啊。希望厂家提升一下。 再一个，就是座椅舒适度。第一感觉，一屁股下去，就是硬。三菱的销售都无法反驳吧。但是后来去看了奇骏。说日产座椅舒服，好像也就那么回事。听说奇骏的座椅换供应商了，减配了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比起同等价位的SUV，外观霸气，价格合适，功能配置丰富。对比了昂科威:感觉昂科威太圆了，像包子，确实很适合大叔开，价格要贵些；对比了CRV:CRV欠缺点霸气，尺寸要比欧蓝德小，同样价格配置太差；对比了奇骏:奇骏车窗居然没有按键灯，晚上要靠摸，同等价位卤素灯没诚意，后排空间后备箱和欧蓝德差不多。探界者性价比也高，降价4万多，配置也丰富，但是可以选的那款没有自动驻车功能，所以没有选
【不满意】后排座椅确实比起目前昂科威、CRV、奇骏，甚至是降价4万多的探界者还要薄点。档杆处的设计不合理，完全可以再调整两个水杯位置出来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车从整体上看，第一眼大气，第二眼内饰成熟稳重，第三空间真的叫大！而且从三菱这种老品牌来说我更相信他的发动机和变速箱，真的很棒很棒！无极变速换挡根本没有一点顿挫，行进自如，转弯稳重不偏不倚！优秀！价格上，这个价位能买到的性价比最高的合资车！该有的也都有了，恒温空调，双边电动座椅，天窗，玻璃一键升降！
【不满意】说到最不满意的就是胎压报警这个，已经两三次了，每次都是胎压没问题，然后突然开着开着就蹭出来给人一种哎呀好危险我要赶紧下车检查一下轮胎，或者就是要赶紧感觉下哪个轮胎到底出问题了，有一次在快速路上突然出现，把老子吓坏了！！我马上降速低速行驶，搞得后面的车一直滴滴滴的催我赶紧走！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】cvt变速箱异常平顺，踩油门动力随叫随到，后备箱空间很大，这个大SUV油耗较为满意，高速下来平均七点几个油，led大灯效果不错，还带电尾门，自动大灯，自动雨刷，后倒车雷达，换挡拨片，由于没有越野需求，所以选择这个版本，性价比超高，另外后排放倒全平这一点也相当满意，自驾游完全可以在上面睡觉啦，2.4排量动力丝毫不虚，车身大操控却很灵活，买车十天已开2000公里，高速定速巡航开车较为轻松，换挡拨片降档超车还有一点推背感。
【不满意】新车没回家妈妈发现后排右侧安全带卡扣扣不上，这个问题后续还要找4s给解决。内饰较为平庸，个人可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，空间是真爽，后排座放倒，移动的双人床，出长途老人孩子在车上可以躺着睡，瞅着家人舒服，自己也得劲。2.4的动力超车心里特别有底气。
【不满意】音响 音响 音响 档次也不低，就不能弄好一点吗？ 还赶不上我家国产小车的音响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气上档次，低调但是又不缺内涵，符合国人圆润的审美；内部空间大，旅游装一大堆东西完全不占地方，甚至还很空；还有就是舒适感，不管是躺着还是坐着，跑长途，一点都不困乏；以及除了上天下海外，无法阻挡小欧前进的步伐！更重要当然是性价比！你所想的，这个车基本上都会有，20万以内，首选就是三菱了，老牌子有保障！
【不满意】内饰还是不够创新，简直就是万年不变；如果能更改一下设计，我估计能被很多人接受！还有就是一个发动机护板，纤维的，我总是会担心被划烂，只能抵挡一些小石头，如果尖锐一些，就会被刮坏，所以我要求4S店给我换成合金的，当然，我也补了一点，毕竟安全最重要！如果能一开始就用合金的那就好了，也不用后期那么麻烦；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，空间大，底盘通过性良好，方向盘握感不错。
【不满意】内饰中控有点普通，用料也不是很高档，座椅也不是真皮的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说我最满意的还是欧蓝德的底盘和操控，因为我是做工程的，经常会要开车到工地上，然后回乡下次数也比较多，老婆孩子在老家，家里有段土路也居多，所以对底盘扎实的要求还是很高的，买车之前也看过几款，CRV呀，奇骏呀，但是都试驾了后觉得还是欧蓝德的底盘扎实，就算是坑洼的土路上也感觉底盘很完整，尤其是那三种四驱模式很适合我经常开的地方，所以就果断买了欧蓝德，觉得欧蓝德真的很适合我。
【不满意】最不满意的地方就是这个车载电脑感觉不太好用，一上车收音机打开了，不连接蓝牙，导航的时候就很吵，声音听不清楚。然后觉得音响质量有待提高，前排放手机不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，空间大，发动机性能可靠，同排量里面价位算不错的。
【不满意】内饰用料一般，特别是中控附近没有放手机位置，感觉有点美中不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】