卡罗拉双擎E+ 2019款 1.8L E-CVT先锋版

【满意】这款车是真的经济节油，油电一体的。开着巨舒服，很平稳很顺畅。
【不满意】还需要改进一下的话，应该装一个电瓶显示器，避免一下快没电的尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的外观、油耗以及舒适度，尤其是外观，本人感觉秒杀一切同类车型，而且舒适型特别好，操控感觉也特棒
【不满意】如果真要找出这款车不满意的地方，我觉得可能就是内饰塑料感比较强吧，做工有点粗糙，车身漆比较薄，希望厂家改进一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，操控好，空间大，舒适型好，颜值高，纯电行驶距离远，用车成本低，适合我这样的工薪阶层
【不满意】内饰比较平庸，做工粗糙，细节处理的不到位，新车气味较大，电瓶没有电量显示，无法预知电瓶是否亏电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省油了，在城市里经常会上下班的时候遇到堵车，一般的车开慢车那油耗高的很，但是我的爱车根本就不怕这个事情，油耗低的很，稳定在三点多很省油。
【不满意】硬要说最不满意的话，那就鸡蛋里挑骨头，后备箱因为整体多了一个电箱所以后备箱就小了不少，要是有大件的行李箱可能会有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方很多，外观好看，看起来很时尚，动力足，想要推背感的话给油就可以了，油耗低，乘坐空间大
【不满意】最不满意就是车的内饰做不是很好，车的后备箱有点小了，不能放很多的东西下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】肯定是油耗、看这周围朋友同事抱怨自己车实际油耗时，我很庆幸选择了这款，因为当时家里人也看上了另外一款车，最后在我的坚持下买了这车，现在家人也都挺喜欢的。
【不满意】就是那中控台了，没什么特点，看了好几款车，就属这中控台一般了，差一点因为这车中控选择了其他车，但车不完车嘛，开了段时间也接受了，可能属于耐看型吧！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】操控性吧，很灵敏，方向很轻，老婆喜欢
【不满意】整体来说各方面都还挺满意的，非要说个不满意的，那就是油耗了，我加的是95的汽油，感觉跟别人加92的油耗差不多，不知道是不是我偶尔喜欢激烈驾驶的原因
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.不限行免摇号想去哪里去那里不用担心忘充电：单位有充电桩上下班纯电行驶不耗油成本与坐公交有一拼，如突然出远门它也可以完美的应对而且百公里亏电油耗4至5升。2驾驶体验好特别适合新手：E-CVT加持，驾驶过程无顿挫感，关于动力切换总结一句话就是在驾驶过程中你会忘记它在切换动力
【不满意】1.后备箱实在有点小虽然能满足日常的需求但是多人出行的大量行李还是无法装下。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗低，目前行驶2000公里不到，混合动力模式下3.7L/百公里，过了磨合期可能会更好。丰田的ECVT变速箱，作为一名汽修工的我还是非常认可的，所谓开不坏的卡罗拉很好地继承了这点。
【不满意】因为增加了插电式混合系统，免不了需要一块大电池，压缩了后尾箱的空间，E 的后尾箱型号比普通卡罗拉或双擎版本少了30%。少了一个小箱子的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大舒适感高，比油卡的油耗还低比较省钱
【不满意】噪声太大，隔音效果不明显
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】