哈弗F7 2019款 2.0T 两驱i范 国V

【满意】一，车的空间是肯定满意 二，车的稳定性和静音也是满意 三，车的安全配置是真的厚道 四，全景天窗 五，都说国产车堆配置，毛病多，啥车没有毛病。现在城市道路这么平整，按时保养，车这玩意肯定不容易坏
【不满意】会有些顿挫，估计是双离合的通病吧，在6-7档时候不给油溜车在加油的时候会有顿挫，还伴随着嘎噔一声，不知道这是怎么回事。肯定比我以前的远景要舒服了。液晶仪表盘不是整块，两边的水箱温度和油箱容量是假的。选装包很坑，不如不买了，座椅通风根本不管事，少个电动后备箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置挺全面，空间宽敞，外形比较适合年轻人口味，动力强劲运动模式下轻带油门就感觉像吃春药一样往前猛冲，给人一种满足感，哈哈。
【不满意】噪音太大，尤其是胎噪那是相当烦人，部分粗糙的泊油路面胎噪嗡嗡响声直钻脑子。后备箱全系没有电动尾门，更别提感应尾门了，感觉长城的设计师脑子有问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置挺全面，空间宽敞，外形比较适合年轻人口味，动力强劲运动模式下轻带油门就感觉像吃春药一样往前猛冲，给人一种满足感，哈哈。
【不满意】噪音太大，尤其是胎噪那是相当烦人，部分粗糙的泊油路面胎噪嗡嗡响声直钻脑子。后备箱全系没有电动尾门，更别提感应尾门了，感觉长城的设计师脑子有问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力：2.0T的动力还是很给力的，正常的情况下超车没有一点压力，甚至高速上坡的时候，想超车也是随踩随有，基本不会碰到太大的压力。空间：2725的轴距本身就拥有很大的优势，后排各种坐姿基本不会有什么压力，比较随意舒适，葛优瘫也不会有卡腿的情况。配置：改有的都有，辅助驾驶，安全提示，雷达影像，全景天窗，胎压监测，堪称豪华配置，还有加装包里的方向盘加热，座椅加热和座椅通风，非常的实用。外形：很漂亮，霸气，充满科技范，年轻范，很适合我的需求。
【不满意】底盘：最低的情况只有147，对于一个SUV来说，这个离地距离有点低了，毕竟通过性也是SUV的一大特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力：2.0T的动力还是很给力的，正常的情况下超车没有一点压力，甚至高速上坡的时候，想超车也是随踩随有，基本不会碰到太大的压力。空间：2725的轴距本身就拥有很大的优势，后排各种坐姿基本不会有什么压力，比较随意舒适，葛优瘫也不会有卡腿的情况。配置：改有的都有，辅助驾驶，安全提示，雷达影像，全景天窗，胎压监测，堪称豪华配置，还有加装包里的方向盘加热，座椅加热和座椅通风，非常的实用。外形：很漂亮，霸气，充满科技范，年轻范，很适合我的需求。
【不满意】底盘：最低的情况只有147，对于一个SUV来说，这个离地距离有点低了，毕竟通过性也是SUV的一大特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和全景天窗，跟宝马一样的鸡腿档杆，还有坐着舒服得不要不要的皮质座椅，无时无刻不透露出的高科技感！
【不满意】车机系统不支持苹果carplay是个遗憾，而且苹果手机也不能映射视频或者MV在车机上。只能靠U盘，这个方面对科技感这么高的车稍显不够大气了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十足
【不满意】缺少一个电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力十足
【不满意】缺少一个电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为长城哈弗的粉丝，其中我最满意的就是它的空间，中控内饰时尚的设计，带有炫酷帅气的体型外观，楚楚动人，矩阵式的大灯和蜂窝状的大嘴，开在道路上回头率超高，期间F7是我人生中的第三辆车，第一辆是C30，第二辆是运动版H6，以上两个车目前都在，开了这么多年，感觉没什么大问题，小问题倒是有，不过都是小事一桩，总体来说长城哈弗在我的心目中还是有着良好的印象。
【不满意】不得不说有点失望的是，这车出厂既然没带电动尾门，有些遗憾，后备箱尾门有点高，甚至有时关尾门还要使点劲，不然关不上，若是换上电动尾门可以减轻这些负担，车窗升降功能只能升，不能降，这叫夏天想提前打开窗透透新鲜空气都很难，轮胎尺寸要是换上235的就好了，不过总体来说这些都是小事，后期可以改装，最大的问题是，此车特别是在有坑洼路面或者小坡上倒车时，反应速度有些许迟钝，有些慢，要稍加踩点油门，不然感觉车会往前溜一下，有点吓人，这点需要改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，哈佛F7的面值是最重要的，有一个细致的侧面，可以说是霸气侧漏，发动机机舱盖上方升起的线条非常有力，身体两侧的极端线条也无声地展现了设计的美。其次，动力总成让我相信，2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合器变速箱，这是非常强大的动力输出。最大输出功率145千瓦，最大扭矩345公里。数据可以表达一切。我对这辆车的动力特别满意。最后，自适应巡航系统是非常有用的。高速行驶时，通过雷达判断与前车的距离，可以自动刹车控制车速，保持最佳安全距离，成功解放右脚，可以说是事半功倍的结果。
【不满意】前轮和后轮虽然都是独立的悬架结构，但悬架的调校还是有一些硬的，特别是在一些沙石路面上行驶时，振动频率很高，但是震动幅度不是很大。后排的振动仍然比较明显，表明弹簧的滤波效果是普通的。还有就是当冷车启动时，发动机的噪音有点大，而且我的车停在地上库里，回声是很明显的，每天早上开车都会有一些尴尬，等等在转速降低后的声音会低得多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】