网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 帕萨特 » 2019款 330TSI 豪华版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.4万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意
提回来5个月的时间了,跑了将近5000公里,主要上下班和偶尔出差用,所以跑的也不算多。买它主要是因为快结婚了,喜欢它的大气,沉稳的感觉,也深深的被将近五米得车长超大的内部空间吸引,流线式的车身有浓浓的商务气息又不失年轻激情的感觉。动力部分2.0t油门响应很及时,加速也很流畅,高速上超车很爽。加上我的性格比较温和,所以就选这它。
【不满意】最不满意
无疑就是后排中间的凸起了,上汽大众是所有车都有,而且凸起还很高,坐在中间的人腿部会很不舒服。
我觉得还需要把变得更加时尚,科技,不在是现在的家族内饰 很掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 20.89万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实在当初选车的时候有很多个选择。但是最后还是选择了这辆19帕萨特 最让我满意的就是他的空间动力以及外观吧,做过我车的每一个朋友都说这车真宽敞,真好。看过我的车的朋友,都说这车外观比迈腾好看多了。 当然这随叫随到的动力也是大众的特点吧! 不怕奔驰和路虎 就怕大众底下带字母。我开的也是大众底下带字母的车 哈哈哈!
【不满意】最不满意的地方就是 冬天他的暖风实在是太热了, 等你水温上来 只能用最小风, 风量稍微大一点 就热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 23.79万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 黑龙江-鹤岗 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3418公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意动力,2.0T涡轮增压加双离合的动力总成加速性能在这个级别来说非常给力,一脚油门下去能有强烈的推背感,开起来很爽快。
【不满意】没有哪是特别不满意的,就是油耗波动很大,尤其是堵车时油耗上升明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.6万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-盘锦 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的点有很多:1.空间很好,家人身材都很高大,坐着并不拥挤,后排放一个儿童座椅,中间的位置不太舒服但是横向空间可以;本人186,体重90KG前排坐的很舒适,比起上一台车强不少;2.动力330够用了,预算够一定要上380,低功率的起步还是比较艮,S档的话跑起来好一些,较好的动力换来的是较高的油耗和发动机噪声;3.配置来讲,豪华版属于性价比较高的一档,该有的配置都有了,亮点诸如:全速自适应、前排通风加热、液晶仪表,三区空调带空气净化,LED头灯带转向辅助,后排遮阳帘等等等等;4.三代EA888发动机改善了前两代的一些问题,比如正时链条和烧机油的问题,油耗也很不错;5.年轻化的造型,一改往日成熟的形象,开始向30岁左右人群的审美去靠拢,当然,审美因人而异。
【不满意】不满意都是2500KM里程实际使用出来的一些心得和问题,大家去粗取精,互相交流:1.异响:中控木纹饰条轻按异响;高速过弯时车身因受力原因会咔哒几声,可能是框架金属干扰;2.噪声:发动机噪声进入驾驶室内太多,起步或急加速时声音显得比较廉价,简单点说,不好听;胎噪在车速过80就嗡嗡的,比较挑路面;3.配置:鸡肋的液晶仪表,不能投射导航界面;LED灯近光过低,远光发黄,亮度真心一般;前排雷达紧急制动过于灵敏,下地库好几次自动刹死;后排玻璃不能降到最低,玻璃升降松散,噪声大;前排USB位置设计的太感人了,还就一个;4.新车异味相当大,买了很多炭包,一个月之后基本没有了;5.悬架软硬适中,高速过弯稳定性不如上一代,但是和同级相比还是可以的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 20.99万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1155公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计大气流畅,尤其是侧面简洁流畅4933的车长比上一代升级不少,尾部大众底下带字母豪华感不言而喻;内饰设计豪华有恰到好处的科技感,座椅皮质细腻,触感舒适,座椅配置丰富,有通风、加热、记忆功能,后排航空头枕很舒服,全车玻璃防紫外线隔热,天窗据说和辉昂同款德国进口的,最喜欢10种颜色的氛围灯,紫色,蓝色,绿色都很喜欢,全液晶仪表盘是考虑豪华版的原因之一;DSG变速箱换挡平顺,油耗低目前上下班代步油耗9升左右,相对2.0T动力比朋友的2.0T君越省油多了,后备箱平整空间大,还可以4/6分割放倒,赞
【不满意】倒车时变速箱响应稍慢点,挂入到档0.5-1秒没反应,之后正常,估计和变速箱设计有关系,开过6AT的自动挡,倒车时能比帕萨特稍快点,但是D挡换挡速度和平顺性AT就没法和DSG比了,其实档把可以换成电子档的,那样科技感更上一个台阶;颠簸路面偶尔有点小异响,开过好多车,好像没发现哪辆车没异响,多少都有点,是不是都这样?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1706公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】其实我作为一个大龄单身女青年,最后买了帕萨特还是鼓起来很大的勇气,刚开始总害怕自己驾驭不了它,可能也是因为我的职业关系吧,平时总会出差,也经常会跑长途,帕萨特让我最满意的地方就是它的行驶质感吧,特别是跑高速,底盘特别稳,给我很大的安全感,也就是大家说的德系范儿。
【不满意】其实帕萨特的整体表现都比较中规中矩,毕竟也是这么多年的热销车了,让我不太满意的就是后排地板凸起比较高,因为平时也有接待客户的需要,所以多少让我有点接受不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.4万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 内蒙古-呼和浩特 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】乘坐空间,驾驶感受是最棒的,外观看着确实霸气,喜欢双L型的行车灯和转向流水尾灯,好多口碑也都说了动力在市区和高速上表现都不错。
【不满意】悬挂太硬,尤其过减速带能感觉到明显的声音和震动,风噪比较大,减配比较明显,中控点烟器是假的,后备箱顶从里面还能看到明显的电线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在用车过程中最满意的地方就是外观了,大气沉稳,颜色也是自己喜欢的金属色,特别符合自己的心意
【不满意】因刚刚入手,一些功能什么的不是了解很全面,还没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 22.18万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 四川-乐山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3502公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在这款帕萨特外观更加时尚大气一点,内饰各方面感觉都比上一款更加年轻化。总的来说,我最满意的就是它的颜值!液晶仪表盘颜值很高。
【不满意】都还好吧,目前并没有什么特别不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 帕萨特 |
| 购买车型 | 2019款 330TSI 豪华版国V |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大众帕萨特这款车的外形非常的好看,造型感觉非常漂亮,而且更重要的是舒适性非常不错,隔音效果好,加上这个车的价格比较实惠,所以感觉选择这个车很满意。
【不满意】缺点就是第2排的中间凸起比较明显,这点对于第2排的空间会有比较大的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】