英仕派 2019款 锐·混动 2.0L 净尚版 国V

【满意】行驶质感！本田immd的混动，油电切换完美，行驶过程中把汽油机与电机的优点完美结合，做出了汽油车无法比拟的行驶品质，不是我吹，这几乎媲美大排量豪华车的质感了。
【不满意】轮胎胎噪，太挑路面，好的路面很安静，差的路面很恼人～后期换米其林吧……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感！本田immd的混动，油电切换完美，行驶过程中把汽油机与电机的优点完美结合，做出了汽油车无法比拟的行驶品质，不是我吹，这几乎媲美大排量豪华车的质感了。
【不满意】轮胎胎噪，太挑路面，好的路面很安静，差的路面很恼人～后期换米其林吧……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受 非常容易上手 市内跑基本感受不到发动机的存在 就跟电动车一样安静 平顺 无顿挫
【不满意】目前没有最不满意的地方 但是有两个值得说的 第一 自动驻车每次熄火之后再驾驶车要按一次 不是着车以后就自动打开的 需要手动按一下 自动驻车功能才能打开 第二就是acc巡航在前面物体本身是停止状态下 acc是不会工作的 比如你本身在巡航状态下 前方已经有车停着正在等红绿灯 acc不会自动减速 有可能要让主动刹车来介入 但是我感觉快要撞上去了 我自己踩的刹车 详细的问题描述可以看我对此问题专门发了一个帖子的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受 非常容易上手 市内跑基本感受不到发动机的存在 就跟电动车一样安静 平顺 无顿挫
【不满意】目前没有最不满意的地方 但是有两个值得说的 第一 自动驻车每次熄火之后再驾驶车要按一次 不是着车以后就自动打开的 需要手动按一下 自动驻车功能才能打开 第二就是acc巡航在前面物体本身是停止状态下 acc是不会工作的 比如你本身在巡航状态下 前方已经有车停着正在等红绿灯 acc不会自动减速 有可能要让主动刹车来介入 但是我感觉快要撞上去了 我自己踩的刹车 详细的问题描述可以看我对此问题专门发了一个帖子的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力、外形
【不满意】没有倒车雷达
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力、外形
【不满意】没有倒车雷达
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力足，油耗低的无敌
【不满意】没有自动落锁，没有雷达，没有空气净化器
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力足，油耗低的无敌
【不满意】没有自动落锁，没有雷达，没有空气净化器
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，动力足，油耗低的无敌
【不满意】没有自动落锁，没有雷达，没有空气净化器
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗就不说了，起步和中低速加速的感觉实在太好
【不满意】尽量挑别的车友没说到的说:油门踏板是悬吊式的，阻尼也比较轻（原来开德系的），刚开始脚脖子比较累。autohold无法记忆上次的状态，每次启动都要重新打开，另外按键上没有指示灯，每次还要多看仪表台一眼确认状态（按键盲按比较困难，那一块键太多）。另外倒车时ahold是无效的，踩停了松开会继续走，这一点我想本田是充分考虑了倒车的实际环境的必须给赞，但是和其他车不一样得习惯一下。然后这个配置用的是基础版的音响配置（也是和雅阁同价位的主要差异，雅阁座椅配置低），效果很菜，要系统改又得顾及主动降噪（还在研究中，可以多向雅阁论坛求教，ins论坛毕竟体量没那么大，舍得折腾的相对也少）。最后吐槽一下整车内外饰的做工……算了你们去店里看吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】