网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.18万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 609公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.城里开就是电动车，没什么噪音，无顿挫，很舒适；
2.一箱油1100多公里，百公里4个多油，吃92粗粮，越堵越省，从此告别堵车易怒症；
3.后备箱进深大，放小孩的各种杂物方便，放倒后排是全平的，拉大件无压力，后备箱开口高度低，取放大件也方便；
4.车门开启能有90度，上下老人无压力；
5.后排没凸起，几乎全平，中后排装个儿童座椅再坐俩人无压力；
6.19款混动全系标配的Honda Sensing驾驶辅助系统很实用，在中高速行驶中很方便，自适应巡航解放右脚，车道保持系统开启，还可以短暂解放双手，以前开长途身体累，心累，现在开长途简直太舒服了；
7.车内空间巨大，但是车身尺寸并不大，很符合中国国情啊，现在遍地都是车，哪哪都堵成狗，到处没车位，在狭小空间挪车停车比B级车或者中型SUV还是要方便不少。
8.轮胎是“肥”胎，扁平比60，舒适度高，侧壁也不容易被划破。
至尊级别的买菜带娃家用车！
【不满意】1.本田的隔音，大家都懂的，城市里中低速行驶时，混动本身噪音不大，电机驱动时几乎没有声音，偶尔有细微电流声，但是发动机启动时噪音还是很明显；可能是用了普利司通防爆胎的原因，这个胎很认路面的，胎噪在不同路面不太一样，总体胎噪比较大；底盘噪音也比较大，尤其是走烂路的时候；高速上，风噪比较大，踩油门力度稍大时，发动机噪音很大，4S告诫磨合期不要急加速，可这混动的特性就是发动机要么不运转，要么直接高转速介入充电或者直连，介入的时候噪音很大。
2.没有备胎，胎压监测又不是直读式的，虽然用的防爆胎，长途还是有点担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一就是油耗喽，不开空调现在基本维持在5.1，一直加的95油，后期应该会低点。其次么，就是驾驶感觉，混动真的不只是省油，发动车辆没有感觉，体验电动车的驾驶舒适度。
【不满意】扣子，日系车特点，省材省料，而且漆面特别薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 19.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一就是油耗喽，不开空调现在基本维持在5.1，一直加的95油，后期应该会低点。其次么，就是驾驶感觉，混动真的不只是省油，发动车辆没有感觉，体验电动车的驾驶舒适度。
【不满意】扣子，日系车特点，省材省料，而且漆面特别薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗，减震
【不满意】东本的做工
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.18万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1659公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】几乎所有关于安全的配置齐全了，舒适性配置也过的去；动力好，真的是1.0的油耗，3.0的动力
【不满意】装配工艺不及广汽，门缝大小都不一致，塑料面板高低不一致；新车气味较重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.6万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间、油耗、安全配置
【不满意】尾门、尾灯缝太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.5万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3006公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间，我估计每个买这个车的人都会满意这点。这个级别的竞品里它空间利用率最高，本田不愧空间魔法师。
【不满意】高速时发动机介入的声音太难听太吵，不用急加速，高速上个坡就听到了，确实是山呼海啸 撕心裂肺！那声音可惨了！赶紧收油门让它慢慢上坡。led大灯关不了，皮薄，稍微有点其他车压的石子飞来就会在车上留坑。密封性不好，不说接缝大了，这个全球CRV都一样，早上擦干净停单位下班坐进去一瞅仪表、中控到处都是灰尘，黑内饰看着特明显，密封真差。前排靠中央扶手区的地板隆起一坡儿，脚没法放平，长途驾驶不舒服，下面好像弄了风管。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3143公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是省油了！比我以前的科鲁兹百公里能省一半油！
【不满意】隔音太差，特别是底盘的隔音基本是没有。轮胎带起来的小石子打在底盘上听着人要抓狂！20几万的车底盘隔音和五菱有的一拼
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 23.05万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗还可以，目前4.5，总合5.9
【不满意】隔音效果比较差，4S店服务不好，车漆差的不行，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版国V |
| 裸车购买价 | 20.38万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、油耗2、操控精准性 3、这款混动：起步、加速、滑行、减速、再加速，整个过程平顺利落无缝连接 4、开起来要静谧给你静谧，要野性给你野性 5、高速驾驶感受稳，没有发飘 6、车身尺寸和车内空间比7、车身外观8、容易上手9、本田的可靠性和安全科技性10、最满意的就是这车救了我两次（疲劳驾驶）：跟车时前车急刹，本田车机系统及时报警，避免追尾
【不满意】1、综合感受：车身外观缝隙太大，隔音一般，东北开车如果空调不开到最大，就冻脚，密封性差，哪哪都漏风，带来的好处是由于车里的用料差，味道大，漏风就不会被熏倒^_^；2、外表：前轮毂两侧机箱盖凸起有点难看3、车的A柱盲区大，拐弯时需要扭动身子看侧前方道路
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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