雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

【满意】市内动力很充沛！特别是红灯变绿灯，脚重一点搜一下窜出去，让抢道加塞的无缝可插，这一点很爽！60以下基本没有声音 很安静，加速，刹车丝般顺滑，好开的不止一点半点，这点也很爽，上下班很安逸！内饰简单，大方，但是不low，液晶仪表盘和多功能方向盘也很实用，前排的储物空间巨大！后备箱也是巨大，对于我这个出门带枕头 毛巾浴巾洗漱用品的人很nice…
【不满意】上高速风燥胎噪控制的很一般！感觉110比100噪音更小？油耗没有想象的那么低，以本人北方辽宁为例，一箱油跑了700多公里，综合油耗7个左右。再就是22w的车居然没有前后雷达…对新手很不友好。新手还是上23w的锐智吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的动力和动力输出加速的那种醉人的线性驾驶感受，油门踩就有，踩多少有多少…可以说60KM以下车速不管怎么变换速度，那感觉爽翻了，基本没有任何迟滞，关键还没有声音。 官方百公里7.7S加速，自行脑补，比上一代雅阁3.0V6要快一秒多。（比正常2.0T主流汽油机只快不慢），我上一台车国产1.6手波，车流中当车速被迫降到一定的速度想再重回车流跟上车速那个着急，恨不得把脚踩到油箱里面去，发动机光吼不走那个着急的感受让人会有要疯的感觉； 第二：觉得最满意的是本田这套稳定可靠的Honda sengsing 系统，用车一个月快4千公里，基本天天都在高速上，自适应巡航加主动刹车可以跟车到停，车道保持和车道偏离，灵敏度高。基本上堵车路上可以解放双脚，只需要动动手指就可以从容跟上车流，从此不怕堵车，爱上出行。 再想象一下现在的城市道路、上下班高峰期走在马路上，红绿灯前发动机静悄悄的，空调照常工作不受影响，绿灯总是第一个冲在最前。对我们这样来说天天在路上的人，车的驾驶感受直接影响心情不说，也不能让我们自己太累是不是。 豪车买不起，标准的买菜车加业务用车，就是看中日系的耐造省心，以前我也不感冒日系的，原谅我上一台长安逸动修的我怕了。
【不满意】暂时没有发现，只听说网上这么多的声音反馈行人保护机盖弹射装置，到底是个啥情况，有没有车友解释一下。期待厂家有个正式的解决办法和方案，让我们这些用户不用再担心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是油耗了吧，确实蛮低的，平常就是上下班开车，有些时候周末会开车出去玩，现在油耗平均在6.5左右，上下班也不怎么堵车，就只有几个红绿灯，我最低的一次开过4.6的油耗，我挺满意了。
【不满意】我觉得方向盘有一点点重吧，不知道是我个人感觉还是都一样，其他的都挺好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是猛踩油门没声音，哈哈，尤其是刚变绿灯第一个冲出去还消无声息的感觉，加速的推背感很爽
【不满意】不满意的就是没有倒车雷达，后来销售说可以送，但行车记录仪就不能送了，还有就是为啥我的油耗六个多，跟燃油版也差不了多少啊，是不是磨合期的缘故？可销售跟我说这车没磨合期
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】