| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↓ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↓ | 3.91 |
| 舒适性 | ↓ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 5万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 新疆-伊犁哈萨克自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 4139公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 1 |
【满意】空间大，内饰跟家用车一样豪华，
【不满意】货车嘛已经很不错了，最不满意的是油耗太高了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 4.88万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 1 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 1 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 1 |
【满意】外观，比老款强多了
【不满意】外观还行，其他一无是处，后桥漏油，空调自动关机了，容易生锈，发动机无力，空调不凉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 5.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 240公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次买车，朋友都说五菱好。结果就他了
【不满意】感觉噪音偏大点，其他的都可以。就是后排空间有点小了，脚都没地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 5.18万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 240公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一次买车，朋友都说五菱好。结果就他了
【不满意】感觉噪音偏大点，其他的都可以。就是后排空间有点小了，脚都没地方放。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 4.75万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】空间大
【不满意】配置低 没有烟灰缸 没有空调 没有usb
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 5.28万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间足够大，双排的前排空间很大，主驾位座椅支持前后调节，前排座位支持角度调节，乘坐舒适性提高不少。内饰座椅是布料的，车子到手后我改为全皮革包裹，花费1500大洋，追求的就是舒适性还有打理便捷性。另外悬挂的软硬程度适中，偏向于舒适，这个车限载600多公斤，平时我带东西的时候比较少，偶尔需要载的重量也600斤以内，足够用。平时跑跑工地开的话还是挺舒适的。大灯高度可调节，另外还带透镜，亮度提高了，而且实用性增强不少，这一点值得点赞！
【不满意】最不满意的地方应该就是底盘了，底盘让我来着感觉比较松散，不够结实的感觉。发动机的位置是中置的，所以加油门比较快的话，车内的噪音会感觉比较明显地增加，听多了不舒服。一档起步扭矩大，轻点油门就要换二档，这样设计也主要为了载货，情理之中吧。偶尔倒档的时候挂档不顺畅，会轻微噶哒一声响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 5.28万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-揭阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间足够大，双排的前排空间很大，主驾位座椅支持前后调节，前排座位支持角度调节，乘坐舒适性提高不少。内饰座椅是布料的，车子到手后我改为全皮革包裹，花费1500大洋，追求的就是舒适性还有打理便捷性。另外悬挂的软硬程度适中，偏向于舒适，这个车限载600多公斤，平时我带东西的时候比较少，偶尔需要载的重量也600斤以内，足够用。平时跑跑工地开的话还是挺舒适的。大灯高度可调节，另外还带透镜，亮度提高了，而且实用性增强不少，这一点值得点赞！
【不满意】最不满意的地方应该就是底盘了，底盘让我来着感觉比较松散，不够结实的感觉。发动机的位置是中置的，所以加油门比较快的话，车内的噪音会感觉比较明显地增加，听多了不舒服。一档起步扭矩大，轻点油门就要换二档，这样设计也主要为了载货，情理之中吧。偶尔倒档的时候挂档不顺畅，会轻微噶哒一声响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 4.88万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 360公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】货箱够大拉货轻松，储物空间还可以，
【不满意】新车才四天，后座位右边门子旁异响，但又看不出哪里，声音往哪发出来的。新车油耗高，挂档有卡顿，还得用力，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五菱荣光新卡 |
| 购买车型 | 2018款 1.5L双排L3C |
| 裸车购买价 | 4.63万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 贵州-黔南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 888公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这车跑高速稳，电子方向安逸，转弯稳，货箱大，刹车安逸，货箱够宽……新车拉个两几吨没问题……工地、家用超好用，
这钱买这车超划算……
【不满意】车太长，车太长，车太长，调头，停车不方便我这老司机都头疼，路不宽的地方调头真的真要一个人看着点，车太长，
停车要两个车位，希望跑高速的钱节约下来交停车费
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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