网上车市 » 汽车大全 » 江淮汽车 » 江淮iEV6E » 2018款 升级版 iEV6E 豪华型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 小型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.14 |
| 动力 | ↑ | 3.92 |
| 操控 | ↑ | 4.23 |
| 油耗 | ↓ | 4.19 |
| 舒适性 | ↑ | 4.00 |
| 外观 | ↑ | 4.31 |
| 内饰 | ↑ | 3.94 |
| 性价比 | ↑ | 4.09 |
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.9万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2490公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】现在天气变好了,续航有惊喜,最近一次充满电到今天看续航差不多合计有245了,这样平均一周充一次电就够用了,比冬天的时候续航提升20%是有了的
【不满意】升级版便宜了一万块,但是配置感觉减配了很多,从轮毂到电池,跟运动版低多了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.9万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6600公里 |
| 空间 | 1 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 2 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】安静,提速快,车小,好停车
【不满意】冬季续航能力不足,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.95万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3980公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省钱好用,百公里花费是十几块钱级别的,哈哈,开油车的自己体会。另外就是开着简单好使,小白鼠基本上上手就来,容易。
【不满意】提车开一周左右玻璃有异响,咯吱咯吱的,时有时无,有时候听着真的很烦人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.6万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手6E升级版最满意的还是性价比吧,买的时候运动版没有优惠,升级版还可以优惠小几千,这个价位里面对比了奔奔EV和EQ,6e升级版综合续航255对比之下中等偏上的水平
【不满意】内部的乘坐空间很紧凑,想伸展下身体比较费时,第二排的乘客腿部空间要摆正姿势,长时间乘坐有些累人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.7万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3350公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】没有购置税,裸车价加上保险基本上就是落地价格了,落地各种杂七杂八的费用全款6万4不到,这个价位对比了各款的续航,内饰,只有6E综合续航上了250,性价比之选。
【不满意】目前没有安装充电桩,而且小区安装充电桩手续太麻烦,基本上开到哪先找充电桩,充电这方面真不方面,还有就是后排空间太小了,最多坐小孩子,大人坐着不行,腿伸不开不说,头基本上也顶到车顶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.7万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1990公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】肯定是省钱,电动车最大的优势,不要跟我说续航,好开啥的,说到底对比油车最大的优势绝对是省钱,一公里基本上相当于油车的五分之一,前提是家里充电,充电桩上有服务费贵一点但是合计起来还是比油车省很多。
【不满意】现在冬天的续航就是不稳定,路程远一些或者电量少了连暖风都不敢开,依然续航焦虑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.9万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4790公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用车的成本低,充满一次电20多块钱,现在冬天也能跑240多公里,一公里多少钱大家自己算
【不满意】空间小,尤其是第二排的腿部空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.9万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格便宜,做工还不错(个人实际对比结论),钣金比较扎实,毕竟是根据油车改过来的(悦悦),除了动力总成,其它基本和油车没区别,所以质量和安全性还是可以的(毕竟媳妇开,偶尔还要带着宝宝出去逛个街上个早教什么的)。剐蹭不心疼,还带快充,能坐四个人,小巧停车也方便。还有就是初段动力还不错,低速静音,高速噪音稍高,电机特性就是动力输出直接。标定的续航很实用,但是实际差距稍有些大。
【不满意】冬季续航不行,电池受低温影响严重,满电显示255续航,路况为市区,偶尔开空调,全程音乐,实际开起来最多160(或许和电池属性有关),等到了夏季再看看。底盘异响,急加速底盘会有异响,时速在40内,踩电门和松电门也会有一点异响(好像某种电器结合声音,论坛其他车友也存在,仔细听才能听到),4S检查说正常,部分车存在,不受影响,毕竟这个价位的车,部分装配工艺还是有限的,也不能要求太高,说到底还是穷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮iEV6E |
| 购买车型 | 2018款 升级版 iEV6E豪华型 |
| 裸车购买价 | 5.65万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 2 |
【满意】超车时动力很好。。。?
【不满意】底盘低,空间小,车身铁皮薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】