| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3万元 |
| 购买时间 | 2022年2月 |
| 购买地点 | 河南-安阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意得应该是货箱够长，尤其在这种小排量卡车里，车型较小，穿梭各种街道都很方便。2.7米得后厢拉板材正合适。车身小，盲区少，对于我这种经常出去各个小区得来说，车身小点更安全，多拉一次也无所谓。
【不满意】最不满意得是中控台塑料感太强，而且没有电动玻璃。两个黑色得后视镜看起来和车身不是特别协调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.07万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是海星T20的空间比较大，车子主要是用来拉货的，有一些时候会拿来家用，但是一般来说的不会拿来家用，主要是用来拉货用的车子。
【不满意】车子的味道实在是太大了，车上的音响效果也挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.07万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最满意的是海星T20的空间比较大，车子主要是用来拉货的，有一些时候会拿来家用，但是一般来说的不会拿来家用，主要是用来拉货用的车子。
【不满意】车子的味道实在是太大了，车上的音响效果也挺一般的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.07万元 |
| 购买时间 | 2021年5月 |
| 购买地点 | 四川-巴中 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 8400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】海星T20我最满意的就是海星T20的拉货空间是挺大的，平常拉货拉的比较多，让我有了更强的拉货能力，让我能挣到更多的钱这点还是觉得很满意的。
【不满意】最不满意的就是海星T20的舒适性不行，座位有些偏硬了，不是很舒服的，时间开久了就会感觉腰酸背痛的，后面自己准备换一个坐垫让自己能更加舒服一些，还有就是车子的油耗比较高，这几个点不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.07万元 |
| 购买时间 | 2021年6月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】海星T20这辆车的实用性我觉得还是不错的，平常车子拿来家用和工作两方面都在用，车子的性能还是不错，所以觉得车子还是挺好的，然后的话觉得车子的空间也挺大的了，拉货来说也很不错，我对于车子还是比较满意的了。
【不满意】不满意的就是舒适度有点差吧，座椅这些并不是很舒服，要是舒适度能做的更好一些就好了，还有就是车子油耗有点高，不太适合用来家用，其他地方就没有什么特别不满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.07万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山西-忻州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】现在我家就是全靠海星T20挣钱了，要是没有了海星T20，我家就相当于断了经济来源了，我每天都会开着我的海星T20去跑货拉拉，因为车子的空间大，所以一般来说都是能拉的东西都是比较多的，对于这一点我还是挺满意的，然后的话还有一点就是海星T20这辆车的价钱我觉得是挺合适的，所以也还是可以的。
【不满意】不满意海星T20最开始提车后的异味，感觉有些掉价，但是还有这个问题，就不是很满意的了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 815公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】玻璃要手动升降，没有中控锁，不过价格才3万零800元，物业公司用车考虑成本最后还是选择了T20。
【不满意】没有中控锁，玻璃也不能电动升降，最后还是看在价格的面子上妥协了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 815公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】玻璃要手动升降，没有中控锁，不过价格才3万零800元，物业公司用车考虑成本最后还是选择了T20。
【不满意】没有中控锁，玻璃也不能电动升降，最后还是看在价格的面子上妥协了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.3万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是车厢有那么长，长度两米七，内空长度也有两米六五，还是能放下挺多货的，再就是车小比较实用，好开灵活。价格实惠，排量也有这么大，就是一辆这么小的车都可以拉到一吨半的货，而且动力方面也挺给力的，就算爬坡的话多给油也可以轻松上坡。
【不满意】用到现在感觉这个车什么都好，就是少了一个龙门架，如果货物拉的多一些需要固定，就没有地方绑。而且我有的时候会带一些大理石，没有龙门架就怕到会撞到驾驶室的后玻璃，所以最后我只有自己去加一块木板挡在货箱上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.3万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方就是车厢有那么长，长度两米七，内空长度也有两米六五，还是能放下挺多货的，再就是车小比较实用，好开灵活。价格实惠，排量也有这么大，就是一辆这么小的车都可以拉到一吨半的货，而且动力方面也挺给力的，就算爬坡的话多给油也可以轻松上坡。
【不满意】用到现在感觉这个车什么都好，就是少了一个龙门架，如果货物拉的多一些需要固定，就没有地方绑。而且我有的时候会带一些大理石，没有龙门架就怕到会撞到驾驶室的后玻璃，所以最后我只有自己去加一块木板挡在货箱上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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