| 具体指标 | 用户评分 | 货车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.23 |
| 动力 | ↑ | 3.91 |
| 操控 | ↑ | 3.36 |
| 油耗 | ↑ | 3.91 |
| 舒适性 | ↑ | 3.48 |
| 外观 | ↑ | 3.70 |
| 内饰 | ↑ | 3.42 |
| 性价比 | ↑ | 3.43 |
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格最让我满意,3万多提个车日常拉货,生意成本控制了好多。
【不满意】锁车要拿钥匙锁,感觉有点鸡肋。玻璃也要手动去升降,厂家有点扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】价格最让我满意,3万多提个车日常拉货,生意成本控制了好多。
【不满意】锁车要拿钥匙锁,感觉有点鸡肋。玻璃也要手动去升降,厂家有点扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是性价比高,在同级别有很强的优势,1.3L的排量拉货动力很足,外观也很漂亮,另外一个就是实用性高,落户吨位在750千克以内, 可以拉货进城,对于我们做生意的人来说,提高了很大的实用性。
【不满意】最不满意的地方就是驾驶舱空间有点小、轮胎能在加大一个型号就好了,另外一个就是跑高速的时候噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.08万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 云南-玉溪 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是性价比高,在同级别有很强的优势,1.3L的排量拉货动力很足,外观也很漂亮,另外一个就是实用性高,落户吨位在750千克以内, 可以拉货进城,对于我们做生意的人来说,提高了很大的实用性。
【不满意】最不满意的地方就是驾驶舱空间有点小、轮胎能在加大一个型号就好了,另外一个就是跑高速的时候噪音有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.03万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-武威 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用,马槽长,2.7米的,拉木板够用!
【不满意】就是轮胎有点小,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.03万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 甘肃-武威 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够用,马槽长,2.7米的,拉木板够用!
【不满意】就是轮胎有点小,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.5万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子用了一个多月,整体感觉车身小,灵活轻便,平时是用来拉鱼的,货箱刚好可以放两个大的水箱,空间也还是比较合适的,特别是在菜市场或者闹市,那种人车都比较多的地方,就可以显示出一辆小车的优势,别人过不去的地方我可以过去,宽度就是比三轮车快一点,但是货箱是有那么长的,所以不会小,因为我之前是用三轮车拉鱼的,那是比三轮车更实用了,而且还带空调助力,夏天用它来拉鱼也不会热。
【不满意】不满意的地方就是感觉驾驶室的空间不是很大,前后座椅可移动的空间也是比较有限的,而且座椅也只是能稍微倾斜,不能往后倒太多,如果是双排的空间就会大一些,而且座椅也稍微有点儿硬,不够软,路况不平的话会比较颠屁股。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.5万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江西-上饶 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 900公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子用了一个多月,整体感觉车身小,灵活轻便,平时是用来拉鱼的,货箱刚好可以放两个大的水箱,空间也还是比较合适的,特别是在菜市场或者闹市,那种人车都比较多的地方,就可以显示出一辆小车的优势,别人过不去的地方我可以过去,宽度就是比三轮车快一点,但是货箱是有那么长的,所以不会小,因为我之前是用三轮车拉鱼的,那是比三轮车更实用了,而且还带空调助力,夏天用它来拉鱼也不会热。
【不满意】不满意的地方就是感觉驾驶室的空间不是很大,前后座椅可移动的空间也是比较有限的,而且座椅也只是能稍微倾斜,不能往后倒太多,如果是双排的空间就会大一些,而且座椅也稍微有点儿硬,不够软,路况不平的话会比较颠屁股。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3.05万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买这个车的初衷是因为现在别的车电动三轮不好使了,不让上路了,这些限制了我的工作,只要买了一辆货车,不超载重的,方便上路,由于我工作的就是拉配件,所以对动力还是有所要求的,这款车有1.0排量和1.3排量的,但是考虑到有时候拉配件不确定重量,就选择了一个大排量的,车子呢开到现在没有出过毛病,卸货也特别的方便,四个箱板一打开,从四个方位卸货.箱板和车身中间还有那个防止磕碰的脚垫, 麦弗逊式独立悬架设计,我专门上网查了一下,说像货车多数在用这个,刚开始感觉这肯定是便宜不好,后来一看好多大品牌的车子也在用,瞬间放心了,车子有电子助力,对于经常开车的人,有一个助力不至于手臂那么累.价位也不贵,现在好歹一个车子都要上万,对于这个比较亲民的价格我十分能接受.
【不满意】我买的这一款车由于是标配的没有空调,但是可以选装?≧?≦/夏天开车没有空调是一个讲究的事,太难受了, ,但是高配置的都有→_→,当初没有选择高配的,说到底还是毛爷爷的问题,只好夏季开窗户了.吹吹自然风了.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海星T20 |
| 购买车型 | 2018款 1.3L栏板2.7米标准型DLCG12 |
| 裸车购买价 | 3万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个单排货车对我来说最满意的第一是他的空间,我是做装修生意的,平时就拉瓷砖木门之类的,用它就够了,空间不说多大,起码够我用的了,不求最贵的,只求最合适的,第二就是他的价格了,对于刚刚开店的我资金不是太充足,得选择平价亲民的,看了五菱和长安,五菱也不错就是价格小高,长安质量不如金杯,而且金杯价格也是我心中可以接受的,还有一个就是驾驶前排也很宽敞,就算是160斤的人做上去也不会觉得很挤,1.3l的发动机动力也很足,我拉慢慢一车货也不觉得车子肉。
【不满意】噪音噪音噪音,不满意的地方要说三遍,噪音太大了,如果能小点噪音就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】