网上车市 » 汽车大全 » 北京越野 » 北京BJ40 » 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶质感不错,紧致。视野不错
【不满意】不是直喷发动机,效率低,萨博老发动机,技术老旧,加95油,油箱小,续航很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 17.8万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾驶质感不错,紧致。视野不错
【不满意】不是直喷发动机,效率低,萨博老发动机,技术老旧,加95油,油箱小,续航很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了将近十年的小轿车,对用车的标准也高了许多,心中慢慢多了想法,那就是想过过开越野车的瘾,就这样,换车的选择从家用轿车转移到了越野车上。但看到BJ40 plus的时候,瞬间觉得这才是心中想要的那种车型。外观前排霸气,从车头看硬朗的钣金和线条看着非常的雄伟霸气,厚重感很强的轮眉在立体感很强的车身线条包裹下彰显男人的硬气。侧身看这车,给我最大的感受就是底盘离地间隙高度很大,在它的陪衬下才发现之前开过的轿车是有多么“小鸟依人”。车尾部超大的备胎几乎占据了多半个车尾,简直可以当做防撞梁使用啦,上掀式的后车窗和侧开的尾箱很轻松可以打开后备箱,后备箱不是很大,不过后排座椅折叠放倒之后,这空间要比轿车和城市SUV的空间要大,这点也是我满意的地方。作为一款越野车,选择BJ40 plus的目的也很简单,那就是准备来一场说走就走的旅行,之前已经看过这车的参数,大梁、悬架不惧任何复杂的路况,在过滤减速带,坑洼路效果还是很明显的,没有那种颠簸不稳的路感,2.3T涡轮增压发动机,机子有劲,提速快,应付砂石泥泞路况得心应手。除了这些,还有很多实用性的功能,比如说220V的后排插口,这个越野露营或者野外救援的时候还是很实用的。
【不满意】这车挺好,不过有些地方北汽确实提升一下,比如说店里车型太少了,车市的配置信息很多,不过店里的车型很少,基本上只有旗舰车型,选车等车的时间有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了将近十年的小轿车,对用车的标准也高了许多,心中慢慢多了想法,那就是想过过开越野车的瘾,就这样,换车的选择从家用轿车转移到了越野车上。但看到BJ40 plus的时候,瞬间觉得这才是心中想要的那种车型。外观前排霸气,从车头看硬朗的钣金和线条看着非常的雄伟霸气,厚重感很强的轮眉在立体感很强的车身线条包裹下彰显男人的硬气。侧身看这车,给我最大的感受就是底盘离地间隙高度很大,在它的陪衬下才发现之前开过的轿车是有多么“小鸟依人”。车尾部超大的备胎几乎占据了多半个车尾,简直可以当做防撞梁使用啦,上掀式的后车窗和侧开的尾箱很轻松可以打开后备箱,后备箱不是很大,不过后排座椅折叠放倒之后,这空间要比轿车和城市SUV的空间要大,这点也是我满意的地方。作为一款越野车,选择BJ40 plus的目的也很简单,那就是准备来一场说走就走的旅行,之前已经看过这车的参数,大梁、悬架不惧任何复杂的路况,在过滤减速带,坑洼路效果还是很明显的,没有那种颠簸不稳的路感,2.3T涡轮增压发动机,机子有劲,提速快,应付砂石泥泞路况得心应手。除了这些,还有很多实用性的功能,比如说220V的后排插口,这个越野露营或者野外救援的时候还是很实用的。
【不满意】这车挺好,不过有些地方北汽确实提升一下,比如说店里车型太少了,车市的配置信息很多,不过店里的车型很少,基本上只有旗舰车型,选车等车的时间有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开了将近十年的小轿车,对用车的标准也高了许多,心中慢慢多了想法,那就是想过过开越野车的瘾,就这样,换车的选择从家用轿车转移到了越野车上。但看到BJ40 plus的时候,瞬间觉得这才是心中想要的那种车型。外观前排霸气,从车头看硬朗的钣金和线条看着非常的雄伟霸气,厚重感很强的轮眉在立体感很强的车身线条包裹下彰显男人的硬气。侧身看这车,给我最大的感受就是底盘离地间隙高度很大,在它的陪衬下才发现之前开过的轿车是有多么“小鸟依人”。车尾部超大的备胎几乎占据了多半个车尾,简直可以当做防撞梁使用啦,上掀式的后车窗和侧开的尾箱很轻松可以打开后备箱,后备箱不是很大,不过后排座椅折叠放倒之后,这空间要比轿车和城市SUV的空间要大,这点也是我满意的地方。作为一款越野车,选择BJ40 plus的目的也很简单,那就是准备来一场说走就走的旅行,之前已经看过这车的参数,大梁、悬架不惧任何复杂的路况,在过滤减速带,坑洼路效果还是很明显的,没有那种颠簸不稳的路感,2.3T涡轮增压发动机,机子有劲,提速快,应付砂石泥泞路况得心应手。除了这些,还有很多实用性的功能,比如说220V的后排插口,这个越野露营或者野外救援的时候还是很实用的。
【不满意】这车挺好,不过有些地方北汽确实提升一下,比如说店里车型太少了,车市的配置信息很多,不过店里的车型很少,基本上只有旗舰车型,选车等车的时间有点长。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 10470公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观就不用我多说了吧,没有几个老爷们能抵挡住BJ40 plus那高颜值的吸引,整车通体硬朗大气,从车头到车尾的线条充满力量感,也正是因为这个,我才会选择这车。内饰方面的话,有人说这车的内饰材质手感不好,偏硬,其实我要说,这才是越野车应该有的设计,要知道,这车不是安静温柔跑在城市公路上的主儿,这是一辆正八经儿的越野车,越野车要的就是能上山,钻林子,跑沙漠的性子,那样的架势环境下,内饰材质软一点行吗。还有人质疑为啥不用真皮座椅,真皮座椅是显档次,可是野不了几天座椅肯定要出问题的,到时候心疼的还是自己,倒不如直接就是仿皮或者织物的,好清理也好维护,处处省心。操控上,BJ40 plus这大底盘真的很棒,不管什么样的坑坑洼洼路面都能过去,一点不费力气,2.3T涡轮增压发动机动力也足,特别是爬坡能力值得夸赞一下。
【不满意】小小的建议一下,那就是电子手刹是不是可以考虑换成机械的,这样才更符合这车的越野身份,电子手刹总的说确实是不错的配置,不过看配置在什么车型上,像BJ40 plus这样的越野车,机械手刹才更适合它一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 10470公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观就不用我多说了吧,没有几个老爷们能抵挡住BJ40 plus那高颜值的吸引,整车通体硬朗大气,从车头到车尾的线条充满力量感,也正是因为这个,我才会选择这车。内饰方面的话,有人说这车的内饰材质手感不好,偏硬,其实我要说,这才是越野车应该有的设计,要知道,这车不是安静温柔跑在城市公路上的主儿,这是一辆正八经儿的越野车,越野车要的就是能上山,钻林子,跑沙漠的性子,那样的架势环境下,内饰材质软一点行吗。还有人质疑为啥不用真皮座椅,真皮座椅是显档次,可是野不了几天座椅肯定要出问题的,到时候心疼的还是自己,倒不如直接就是仿皮或者织物的,好清理也好维护,处处省心。操控上,BJ40 plus这大底盘真的很棒,不管什么样的坑坑洼洼路面都能过去,一点不费力气,2.3T涡轮增压发动机动力也足,特别是爬坡能力值得夸赞一下。
【不满意】小小的建议一下,那就是电子手刹是不是可以考虑换成机械的,这样才更符合这车的越野身份,电子手刹总的说确实是不错的配置,不过看配置在什么车型上,像BJ40 plus这样的越野车,机械手刹才更适合它一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 18.98万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 吉林-松原 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 10470公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观就不用我多说了吧,没有几个老爷们能抵挡住BJ40 plus那高颜值的吸引,整车通体硬朗大气,从车头到车尾的线条充满力量感,也正是因为这个,我才会选择这车。内饰方面的话,有人说这车的内饰材质手感不好,偏硬,其实我要说,这才是越野车应该有的设计,要知道,这车不是安静温柔跑在城市公路上的主儿,这是一辆正八经儿的越野车,越野车要的就是能上山,钻林子,跑沙漠的性子,那样的架势环境下,内饰材质软一点行吗。还有人质疑为啥不用真皮座椅,真皮座椅是显档次,可是野不了几天座椅肯定要出问题的,到时候心疼的还是自己,倒不如直接就是仿皮或者织物的,好清理也好维护,处处省心。操控上,BJ40 plus这大底盘真的很棒,不管什么样的坑坑洼洼路面都能过去,一点不费力气,2.3T涡轮增压发动机动力也足,特别是爬坡能力值得夸赞一下。
【不满意】小小的建议一下,那就是电子手刹是不是可以考虑换成机械的,这样才更符合这车的越野身份,电子手刹总的说确实是不错的配置,不过看配置在什么车型上,像BJ40 plus这样的越野车,机械手刹才更适合它一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方很多,比如说这车的外观,底盘高坐姿也高,在车内看外面完全是另一种感觉。操控好,底盘扎实硬朗,回老家的时候,小轿车都担心托底的乡村路跑起来很顺畅,要赞一个。空间,小两口日常用,BJ40 plus这车的空间足够了,后备箱不是很大,不过后排放倒之后,放一些大件物品都没有问题。
【不满意】购车优惠力度不大,看了本地几家的4S店,基本上没有什么太大的优惠,销售坚守价格底线的本事真的很大,怎么说都不会动心,谁让自己已经将喜欢这车的表情展露无遗呢,总得有一方要让步,只不过让步的竟然是我们。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 北京BJ40 |
| 购买车型 | 2018款 PLUS 2.3T 自动四驱旗舰版国V |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1547公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方很多,比如说这车的外观,底盘高坐姿也高,在车内看外面完全是另一种感觉。操控好,底盘扎实硬朗,回老家的时候,小轿车都担心托底的乡村路跑起来很顺畅,要赞一个。空间,小两口日常用,BJ40 plus这车的空间足够了,后备箱不是很大,不过后排放倒之后,放一些大件物品都没有问题。
【不满意】购车优惠力度不大,看了本地几家的4S店,基本上没有什么太大的优惠,销售坚守价格底线的本事真的很大,怎么说都不会动心,谁让自己已经将喜欢这车的表情展露无遗呢,总得有一方要让步,只不过让步的竟然是我们。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】