网上车市 » 汽车大全 » 东南 » 东南DX7 » 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 陕西-咸阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 13051公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】东南DX7Prime这款车采用家族式的前脸,和之前DX7的设计差不多,我也是很喜欢这个设计,之前开的是起亚K3,现在一家人坐不下,所以我就换了辆SUV,之前的轿车置换出去了,这款车我也开了三个月了,最满意的地方就是这个车的内部空间,空间超大,之前轿车的时候一家五口出行根本就比较紧张,现在家里又添了个宝宝,一家六口出行,后排翘个二郎腿后的剩余空间都很大,这点我家人都特别满意。
【不满意】我一般平时都在市区开的多些,油耗方面跟买车时候销售说的有区别,有可能是新车的缘故吧,都说新车去跑跑高速就行了,希望如此吧。平时我在市区达到10多个油耗,希望跑几次高速能到9个左右吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2018年10月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2694公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就是喜欢这款车配置的全景天窗,真是看着就超爽呢,那些说全景天窗影响行车安全的人是因为自己的车没有这么大的天窗太生气了吧,谁用谁知道,采光特别好,尤其出去自驾游在车上抬起头就可以看到云朵,想想那画面就很美。
【不满意】在市区开车时,速度不是很快,车内环境比较安静,放点音乐很舒服,但是在高速开车时就能感觉到胎噪和风噪的,当然跑高速的机会也不是很多,但还是希望改进下。也能让我随时随地好好的听歌。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 贵州-铜仁地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4995公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观大气、内饰豪华、舒适性高!
【不满意】ECO模式动力输出弱,深踩油门响应速度慢,需要1-2秒动力才能提升!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2649公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当时选择DX7这款车,最重要的是DX7的车身外观非常大气,而且明智的选择了白色,非常适合我这样年轻人,然后就是DX7的智能方面,特别是在高速开车的时候,可以直接通过智能语音控制车辆的部分功能不用分散开车注意力去打开某些开关,非常安全。
【不满意】新车内的异味有点大,开始的时候开车都是打开窗户的,现在小点了的,不过关上窗打开空调还是能感觉出来,这点改进下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 内蒙古-包头 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3061公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮大气,我第一眼看中它是因为他的外观吸引我了。
【不满意】前排座椅头靠太窄了,也不知道设计师怎么设计的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 山西-阳泉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的首先是外观,符合现代年轻人的审美潮流,一眼就相中了,再有就配置,应有尽有。
【不满意】就算在好的东西都有一些缺陷呢,小毛病肯定会有点的。这款车的话就是胎噪有点大,走一些坑洼路段呀泥泞的那种路就有点声音了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 湖南-常德 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1385公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用现在流行的话来说,性价比特别能让我满意,还有就是空间,整体这个车的空间也特别可以让人满意,本人身高一米八几,跑出来的油耗自己都有点不敢相信,将近1.6吨的车身重量,加上1.8T的涡轮增压的动力,百公里的油耗9个多油,配置高不多说了,反正现在国产车都一样,那叫一个高啊。
【不满意】车身底盘有点偏硬,当时试驾的时候没有烂路可以让我试,还是买车后回了一趟乡里才感受到这个底盘,过点大一点的坑洼地段的时候震动明显,还好座椅蛮柔软,可以减轻点震动感,我想如果用这个车越野的老铁还是不用想了,不适合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 15.09万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前一直在汽车车市上看车选车犹豫不决,因为我的职业是快递员,所以需要一款空间够大的车来满足我拉货送货,而且走山路比较多,所以首选是买一辆SUV。后来看到了DX7这款车,被它的外观迷得不行不行的。最喜欢的一点就是它的外观,车身流线非常好看,个头看着也非常霸气,谁看了不喜欢?还有就是内部空间,不光车子大,内部空间也是非常富裕,平时代步,上班拉货送货都绰绰有余,一点都不会感觉局促。
【不满意】目前还没发现比较大的缺点,内饰做工、内部空间、外观我都觉得比较满意。唯一的小遗憾就是觉得变速箱还不够顺滑,油门响应感觉稍微有些慢,希望厂家在未来还能进行一下优化升级调教。急脾气的车主开起来可能会感觉有一些不跟脚。另外油耗还是有些偏高了,满载时候的动力也是稍微逊色了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方就是空间和外观了,这车还没上市的时候我就有关注了,之前一直在看的老款DX7,之后有消息说是要出新款了,就看看新款长什么样子,性能好不好,看了现车之后果然没让我失望,感觉很霸气,空间跟外观都比老款的要好看蛮多的,尤其是内饰,改变太大了,动力也大不少了。总体来说的话,性价比不错。
【不满意】油耗吧,我之前没太想过这车油耗的问题,因为是日产发动机吗,都说日产发动机是出了名的省油,买车之前就没太关注这个问题,可是一开回家不到一个月的时间,我大致的看了一下,感觉油耗有点高,跑高速的话我油耗都要达到百公里8.5的油,市区的话就更高了,百公里12点多,是有点高的恐怖了,之后保养了一次,感觉现在这个油耗平均值都在9点左右,大致能接受一点吧,其实这都是自我安慰罢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 东南DX7 |
| 购买车型 | 2018款 Prime 1.8T DCT旗舰型国V |
| 裸车购买价 | 14.29万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是外观和配置了,性价比一个字“高”,还要一个字的话,就是“值”。大气的造型,舒适的内饰,丰富的配置,超大的空间,全景的天窗都是吸引我购买它的原因。家里面2辆东南的车(DX3和2016款DX7),这次买车也对比了同级别和价位的车,感觉在以上几方面还是大七的中期升级款性价比最高,所以就毫不犹豫的订车了,反正也就自己家用,完全够用。
【不满意】综合表现很不错,不然也不会看上大七。不过,车无完车,对于这价格,有些地方还是有很大的提升空间的,以下是一些个人感受和建议,仅供参考:1.就目前来看,综合对比家里的DX3和2016款的DX7,油耗有点高。2.什么安全配置都有了,为什么不加上并线辅助呢?老司机无所谓了,可对于很多新晋女司机来说(比如我家那位),这配置完全必要啊!3.车机不能个性化安装软件这个对于现在的年轻人来说有点落伍了,不过好在车联网界面和功能设计对于我喜欢简洁风的人来说还算ok,可以接受。4.副驾驶座椅不是电动调节的,座椅没记忆和通风功能,有点不爽。(媳妇个子矮,每回都调来调去,麻烦得很)5.对于喜欢听歌的我来说,音响效果表现平平。6.车内PM2.5是个摆设?空调那块显示是开启的,但中控显示是灰色的,无法查看数值,据说是要加装什么模块,不知道是真是假,反正说明书看了半天,也没搞懂。7.没有自适应巡航、堵车辅助、方向盘电动调节和记忆功能,略感遗憾,虽然不常用,可谁让咱是配置控啊啊啊啊啊!8.点烟器放在中控扶手箱内的设计完全是脑残啊,不抽烟无所谓了,但想扩展成USB接口都没法用啊!9. 360全景影像和3D显示效果欠佳,尤其是周边环境模糊变形的一塌糊涂,也就能看清车子四周而已。10.我这是不是都快赶上详细测评了,列出来这么多的槽点,会不会让厂家给公关了?!话说回来,以上都是个人使用感受和观点,不具有普遍性,最终目的也是希望这个车能越来越好,让大众都接受,希望大伙轻拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】