网上车市 » 汽车大全 » 林肯 » 林肯MKZ » 2018款 2.0T 尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↓ | 4.35 |
| 油耗 | ↓ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7506公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意是颜值和内饰吧,功能齐全,隔音做的非常好,平时在市区开车,对声音的过滤很强,开车是绝对的安静。上高速几乎也没声音,再加上特别软的座椅简直舒服的不要不要的,开车就是绝对的享受。内饰方面做得就是强,很满意。外观就不用说了,非常的拉风,路上总能吸引人多的眼球。我选的这颜色,在阳光下看起来,更加的质感,很满意。
【不满意】后期保养及维修成本有点高吧,个人也比较喜欢保养车,所以费用稍微高了点。后排空间表现算较小吧,对个子高的人来说,脚伸不开,会很不爽。还有底盘确实有些矮,过坑什么的底盘会蹭到,虽然跑高速的时候感觉会很爽,但是开小道这种地方的时候,坑也多,经常会刮到底盘,把我难受的,以后会注意点这些小道小路。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.68万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 18414公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】已经过了而立之年的我,事业上可以说是小有成就,自己大学毕业后,自己干过销售,做过服务员,也端过盘子,最后通过自己的努力开了一家不大不小的餐馆,生意做的也不错,买这台车也是为了奖励这么多年来的辛苦付出吧,言归正传,这款车最让我满意的是外观设计真的是很漂亮,豪华大气,前脸非常的霸气,开出去回头率不要太高,还有这车是一体式的尾灯,流畅一体,真的非常帅气,这个车的车长达到5米,整个车的空间也是很大的,毫不夸张的说,和那种几百万的豪车比较起来,个人觉得一点也差不了多少。
【不满意】油耗是我想对来说最不满意的一点了,现在在市区上下班开,现在不开空调的话油耗在10-11左右,开了空调油耗会更高,我调的最低档的内循环,可是油耗还是没怎么降下来。不过在北京开就是堵,自己也可以理解,但和我朋友开的奥迪A4L相比油耗确实高一些,但是话又说回来,油耗高了,说明这车的动力也很足,所以呢看自己是怎么考虑这两者之间的关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 860公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这个车的动力了,作为一个新时代的年轻人,我一直对林肯没有什么好感,总觉得那是上了年纪的中老年或者成功人士开的车,一定也不适合我们,但是那天被爸爸拉去林肯店看车,进门的第一眼我就看到了这款mkz,从此眼中就再也容不下其他了,挑来挑去,其他车要不就是没有它好看,要不就是配置没它高,要不就是价格比它贵,算下来性价比居然高的可怕,因此我没多久就将它买下,收为了我的全新坐骑。
【不满意】当然是它的油耗和油箱了,油耗高就不说了,毕竟这辆车的排量重量都是有目可睹的,油量高一点也在接受范围内,关键是油箱那么小就有点过分了,我朋友都觉得我开这辆车以后加油有点频繁,不是在加油,就是在去加油的路上,也不知道当初设计这辆车的人是怎么想的,设计的那么反人类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.18万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 湖南-衡阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 6379公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它让我始于颜值,忠于三观,设计典雅大气上档次,我买东西比较注重颜值,毕竟现在是一个看脸的社会,买东西就要买值,尤其是现在车就是颜面,就貌似男人有了老婆是需要带出去的。一如初见甚是喜欢,第一次看到就被它的颜值与时尚感所吸引,对没错,这款车让我花钱买了方便,更是买了颜值。
【不满意】在我看来内饰可能没有想象的那么时尚,而且对比外观来说相差有些出入。但是用料绝对厚道,其实内饰总是可以自己装修的,在我看来所谓想象的fashion,就是理想很骨感,现实总是很残酷嘛,但是归根结底,没有完美的车就像是没有完美的恋人一样,想象的总是与现实的有所差别。适合自己的才是最好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.18万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 湖南-永州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 5670公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形我特别满意,因为是最新款的这一款车子,感觉看上去真的特别的年轻,以前大家都觉得林肯是三四十岁的一些成功人士才可以驾驭得到的一个牌子吧,毕竟看上去还是比较成熟一点的,年轻人一般都不喜欢林肯这样的车子,但是现在新款的这一个车子我觉得外形看上去除了成熟稳重以外,还有一种特别的年轻的时尚感,感觉就是特别的优雅,反正就是20多岁的人看上去也不会觉得这款车子很老气,就像爸爸的车子一样吧,而且我觉得这个车子还有一个特点就是开起来特别的稳,我喜欢车子开起来稳重的感觉,就是有一种无论飙到速度多快,车子都一点不会飘,这两点我是特别的满意的。
【不满意】最不满意这个车子的油耗,真心是觉得它的油耗高的不得了了,其实我开到现在也不是开了很久的一个路程吧,然后基本上是市区路面跑的,夏天可能经常要开空调,所以油耗高一点,觉得还是可以接受,但是,现在冬天也不怎么开空调了,车里面基本上也不怎么坐人,就是我自己一个人在坐吧,这个车子的油耗也可以去到15升左右,真的很难理解,而且我们这边堵车的路段也不算是特别多,如果碰上堵车路段的话,那就更恐怖了,我的朋友买了个车子,跟我这个差不多的,不过不是同一个配置的,它的油耗都要去到差不多20升了,觉得真的是很可怕,我在想,幸亏我们这边不经常堵车,不然我要是遇上这样子的高油耗,真的是要哭死了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 2 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】比较有档次
【不满意】空调里有响声,2018年7月提车,B柱显示出厂日期2017年9月。不知道当时店里是否有些新车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 28.1万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2736公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的就是4s店的服务,真的感觉买车买的就是服务所以就不考虑车辆保不保值了
【不满意】最不满意的就是降价太快了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 30万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 18000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,外观拉风,静音很好
【不满意】有小异响,装配工艺不太满意,缝隙大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】舒适度很不错,配置很高,可以远程启动,夏天这么热,提前把空调打开,这个感觉还是特别棒的,同级别的车型里面应该还没有吧,还有迎宾灯,只要钥匙一靠近,迎宾灯就亮了
【不满意】油耗吧,现在一半高速一半城里,油耗10.3虽不算太高,但是毕竟长期还是在城里跑,后期应该还要涨吧,而且油价又不停的涨,还有就是内饰确实不够潮,没设计感,还有就是销售说不能网上选号,害得我没选到自己想要的车牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 林肯MKZ |
| 购买车型 | 2018款 2.0T尊享版 |
| 裸车购买价 | 23万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 525公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】后尾箱空间很大很够用,车内隔音非常好,音响还不错。
【不满意】后排空间比较小,高于180的人坐着会顶头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】