| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 山东-莱芜 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 906公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其他先不说,就说一下买车以后的一个真实的感受,一人在外上班,因为我在家里住,有时候还是觉得我都这么大了没有完全属于自己的空间,但是当坐到自己的车里的时候,整个世界都安静下来了,顿时有了安全感,这无关车的价值,是一种心态上的满足吧。还有就是,我家附近就可以充电,满电状态下,车内平时最多我和媳妇两位成员。车辆如果只是上下班,三四天也能跑的下来,电动车的经济性能一下子就马上展现出来了。
【不满意】毕竟是一辆电动汽车,用电机发动的,肯定没有燃油车那么给力,其实平时我也只是用于上下班代步最多,其他时候动力和操控方面还好,就是尤其是高速上油门踏到底都不跑,感觉还是跑不过人家燃油的车,有点悲催了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,外形流畅,非常的帅气的车。而且大小正合适,日常上下班代步和接送孩子都很好停车,方便。
【不满意】续电里程再多点就好了,希望以后技术进步了能达到600公里,就可以放心的出远门了,这个车目前只能在市里上下班代步,长途出去玩还是要换车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观了,外形流畅,非常的帅气的车。而且大小正合适,日常上下班代步和接送孩子都很好停车,方便。
【不满意】续电里程再多点就好了,希望以后技术进步了能达到600公里,就可以放心的出远门了,这个车目前只能在市里上下班代步,长途出去玩还是要换车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 347公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力!绝对的动力!有了他以后才真正的体会到什么叫做加速,红绿灯称霸不是开玩笑的。正常起步几乎在红绿灯路口一定是跑的最快的那个“崽”。没有之一,如果有那至少也是跑车级别的了。记得第一次开他的时候,刚刚从同时的GK5上下来,坐上去一脚正常的油门差点吧我按到道闸上去摩擦了。那也是我第一次和小6接触,也是印象最深的一次。
【不满意】说起来也很奇怪,和正常汽油车相比,小6的优势很明显,加速跟块,油耗根底,排放更少。但是缺点却是和汽油车相反,告诉行驶的时候感觉尤其费电。一般汽油车在城市形式费油,告诉省油,而小6却恰恰相反。在城内行驶时几乎感受不到消耗,得利于三档动能回收甚至有一次从公司回家反而发现续航从128变成了132多了4公里的续航(一路长下坡)。而告诉一路掉电,感觉少了城市回收后电量反而不是很耐用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 347公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力!绝对的动力!有了他以后才真正的体会到什么叫做加速,红绿灯称霸不是开玩笑的。正常起步几乎在红绿灯路口一定是跑的最快的那个“崽”。没有之一,如果有那至少也是跑车级别的了。记得第一次开他的时候,刚刚从同时的GK5上下来,坐上去一脚正常的油门差点吧我按到道闸上去摩擦了。那也是我第一次和小6接触,也是印象最深的一次。
【不满意】说起来也很奇怪,和正常汽油车相比,小6的优势很明显,加速跟块,油耗根底,排放更少。但是缺点却是和汽油车相反,告诉行驶的时候感觉尤其费电。一般汽油车在城市形式费油,告诉省油,而小6却恰恰相反。在城内行驶时几乎感受不到消耗,得利于三档动能回收甚至有一次从公司回家反而发现续航从128变成了132多了4公里的续航(一路长下坡)。而告诉一路掉电,感觉少了城市回收后电量反而不是很耐用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.9万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 江西-九江 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观的造型设计是最大卖点了吧,再一个就是动力有点小惊喜了
【不满意】低速的时候,没有办法快速刹车,有滑行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是为了更高的性能,还是为了绿色环保,国家提倡汽车的电动化也是一种趋势,这个车最初是因为品牌让我非常心动,后来是喜欢它的价格,前期购买价格在同样价格下,和燃油的价格差异不大,但是正因为它车里的电机电池比较轻省,跑起来也是相当快速的,并且坐在车里也是非常的安静,没有那些让人烦躁的噪音,路怒症也就不会发生,当然因为是充电的,只要有充电的地方就可以随时充电,比汽油也能花费更少的钱。
【不满意】车子比较小,操控非常轻松,正因为太轻松了,我觉得还是手感过于轻了,我觉得如果有SUV车那种手感,开起来更好一些,毕竟汽车是越开会越顺溜,开始就这么轻,有点吃不准用什么力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不管是为了更高的性能,还是为了绿色环保,国家提倡汽车的电动化也是一种趋势,这个车最初是因为品牌让我非常心动,后来是喜欢它的价格,前期购买价格在同样价格下,和燃油的价格差异不大,但是正因为它车里的电机电池比较轻省,跑起来也是相当快速的,并且坐在车里也是非常的安静,没有那些让人烦躁的噪音,路怒症也就不会发生,当然因为是充电的,只要有充电的地方就可以随时充电,比汽油也能花费更少的钱。
【不满意】车子比较小,操控非常轻松,正因为太轻松了,我觉得还是手感过于轻了,我觉得如果有SUV车那种手感,开起来更好一些,毕竟汽车是越开会越顺溜,开始就这么轻,有点吃不准用什么力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】问我最满意别克v6的地方,思来想去得不到答案,感觉各个方面表现都挺好的,非要说一个的话是价格,销售价格便宜,没有太大的经济负担。
【不满意】除了续航里程稍微少一些,新车内饰有一定异味存在,其余各方面都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 微蓝6 |
| 购买车型 | 2019款 互联智慧型 |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】造型很好,噪音噪音车内电车前期的加速感很好,很跟脚,车内电机噪音控制的不错,
【不满意】车机不够稳定,会出现一些小bug,登录会掉线,音质稍差,官方应该出个升级包,方向盘不能伸缩!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】