柯珞克 2018款 TSI280 豪华版 国V

【满意】油耗、颜值、空间
【不满意】机械手刹、中央扶手储物空间、不能后排放到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值最重要，简单不俗气的外表造型喜欢到了极点，特别大气。
【不满意】首先隔音不好，胎噪大。还有减震，采用的非独立式悬架，调校偏硬，过烂路抖！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】①动力不错，踩踩就有，推背感很足；②空间很大，斯柯达全系的空间做的都不错，回老家载货归来绝对够用；③带ACC自适应巡航，这个价位国产有些车型都不带的，开高速爽爽的！④还有大天窗，虽然这东西用的不多，不过家里女主人都喜欢，没抵抗力；⑤油耗很不错，前天跑200公里，表显5.0L/100km，加40L油275，可以跑个六七百公里，实际上差不多6个多油吧，一毛钱5毛左右，这个油耗堪比轿车了，家用很经济！；⑥外观蛮不错，家族前脸，线条硬朗！
【不满意】①没电子手刹，机械手刹还是掉档次了些；②扶手箱位置，没啥空间，扶手也没法像旗舰版一样调位置；③后座非独立悬架，后座有人坐反映会有点颠，不过不仔细体会，普通人也感觉不出来啥是独立悬架，非独立悬架；④中控屏幕导航用了好好的会卡了掉了，需要重新打开重新设置；音乐也是放了好好的，切换到导航里，音乐就停了，不太好用，有钱还是要换成原厂的比较好；⑤这个车是干式双离合的变速箱，买之前也蛮纠结，不过20万以内的大众，几乎都是DQ200的干式双离合，卖了百万台的这个变速箱了，没出现大面积的召回，没出现啥大的问题，应该现在技术也是过关了的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】同价位性价比高 动力充足 油耗低 空间大 隔音效果好
【不满意】起步有点肉 减震有点硬 车门感觉有点重 后排地板中间有突起 内饰简单无亮点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合性能吧，各方面都很均衡。就是没有什么致命的缺点。最重要的是确实比我以前的起亚福瑞迪强的不是一点点。
【不满意】过坑洼路面的时候会有些颠簸，堵车时会顿挫感。手刹真的是让我有些尴尬。音响都没法和我12年买的福瑞迪相提并论！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是中庸耐看的外观吧，外观方面唯一能说的就是发动机横置在加上车头边缘与引擎盖上的菱线，从侧面看上去整体显的车头很小，但是从正面看的话车头又显得特别大，这款车的油耗也比较低，还有空间真的很大，轻快好开，加速快动力方面也比较满意
【不满意】最不满意的就是后排了，没有中庸扶手还说的过去，后排空间明明那么大，座椅太直角度调节都没有，靠背也比较硬，中央那个头枕还不能调节高度、不够人性化，走烂路的时候后悬架咚咚咚的声音比较大，走烂路的时候特意体验过后排，扭力梁没有论坛上说的那么夸张，是有点颠，好在回弹干脆直接，不会晃的厉害，对我这种晕车的人比较友好，我妈说走烂路的时候和我姑爷那个12款的独悬途观差不多，如果说后排靠背软一点再来个角度可调，舒适性会大大提升
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性价比，这个价钱能买到上汽的车子感觉还不错。还有就是油耗，买SUV最担心还是油耗，车子排量不大油耗不高但动力又足，都兼顾了。
【不满意】暂时还没发现有什么特别不满意的地方，就是感觉舒适性一般，坐着没有朋友的马自达CX-5舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉柯珞克是一辆很酷的车子，特别是对于我这种颜控来说，外观是非常重要的。还有空间也很满意，坐在上面感觉空间一点都不会比我表哥的昂科威小。
【不满意】最不满意的应该是胎噪吧，感觉有点大，其它的都还不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计时尚，时尚中带点运动和霸气，家用很合适，外观得到一致认可，都说好看呢！空间适用于家人，四口家庭，上下班代代步，还能接送房子放学。油耗经济，虽然目前还是新车的阶段，但油耗还没超标，算合理的。动力强悍，非常喜欢涡轮增压，总算圆梦了，即便是1.4T的动力，跑起来也很带感。
【不满意】低速下有顿挫，自动启停不好用，缺个电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】柯珞克没啥突出优点，但综合起来都很不错。空间，动力，油耗，外观，工艺做工，内饰设计，整体都符合我的要求（除了该死的板悬），，豪华版的配置也能凑合接受，就选了。ps：acc巡航在高速上是真快活。
【不满意】斯柯达的定价策略，板悬，无电尾门，豪华本无电子手刹。试驾了七八款也就斯柯达的明锐柯珞克还配板悬，感觉上柯珞克的悬架调教震动过滤都接近于独立悬架，（试驾探歌的时候特地做了后排）但心里多少会膈应。本来想买的明旅也是板悬，但那感觉就真的是板车，哐啷哐啷的。干离合开始也比较抵触，但是大众卖了百万套DQ200，暂时没有大规模的xx门事件，也就认了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】