网上车市 » 汽车大全 » 五十铃 » 五十铃mu-X牧游侠 » 2018款 3.0T 自动四驱劲享版 5座 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 25.3万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗便宜,地盘扎实,空间大
【不满意】初速递加力反应比较慢,发动机声音比汽油大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 25.3万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-江门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗便宜,地盘扎实,空间大
【不满意】初速递加力反应比较慢,发动机声音比汽油大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 24.78万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】之前用过猎豹飞腾,2.0L自然吸气,油耗高油箱小,走了一趟藏线沿途没有加油站,只有加私油。用过哈佛H5,给我的感觉就是动力弱。mu-x的油耗和动力就不用说了,65升的油箱,一箱油跑七八百公里,爬山涉水毫无压力。
【不满意】目前用车感受还很满意,有不满意的一点就是空调出风的设计,仪表板和地板出风口同时开启的时候,仪表板出风口明显感觉到风很弱。如果不开地板出风,仪表板出风口给我的感觉还是非常好的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 7400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首批2018款牧游侠到店的是1月3日夜里,感谢4S店的帮忙才能让我完成了2018款3.0T牧游侠的提车,提车办手续的时候才知道当时我提车是云南的第一台牧游侠。这段时间最满意的就是它的越野性能了,自从有了牧游侠,自驾了不少地方。
【不满意】不满意的主要是行车的舒适度不是特别好,毕竟是辆硬派的越野车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 河北-唐山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的还是外观,18寸的轮毂,到店里试驾了一下跑了一段颠簸路面感觉没毛病,减震很软。
【不满意】隔音效果不好,准备再去做一下隔音,刚提回家的时候车辆遥控钥匙既然失灵了,晚上九点多打4S店售后电话过来处理了,第二天到4S店给换新的了,到现在没出问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 25.68万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 798公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、油耗;2、动力;3、三大件
【不满意】1、主驾驶导航屏幕右侧的空调出风口,设计位置脑残;2、长时间驾驶的主驾驶扶手没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 3028公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】性价比很强的越野车,牧游侠的知名度只是在小范围的圈子里传播,我最先了解是在杂志上看到,大概是赞助科考队吧也算是广告,不过一般只有性能够强才有能力去搞这种赞助。我自己开过牧游侠后觉得越野能力不是特别极端强,毕竟没有空气悬挂只有差速锁,但是这个价格优势在,所以没觉得自己买的亏,反而觉得很值得。
【不满意】说是越野能力强吧有时候又觉得牧游侠开着不那么的舒服,再加上车本身没有天窗和灯源的问题,就连在舒适性和平时晚上开车时都有一些小小的问题,所幸都是一些问题不大尚可接受的问题,不过我倒觉得也算是有上升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是牧游侠的外观和它强大的丰富配置了,外观非常符合我这种上了年纪的老男人的眼光,设计也很独特,作为一款越野车确实样子很让人喜欢,硬气的颜值越看越爱。3.0T自动四驱劲享版的配置相当丰富了,光说3.0T的动力加上四驱系统就让人感觉到非常的满足,加速感非常的棒。常用的实用配置一一配备了,基本上我能用到的功能这个版本基本都配了,所以当初选车的时候才会选择它。
【不满意】就是感觉内饰的搭配上,我有些不满意。车子里内部的气味有些重,可能是因为夏天的原因吧味道,在空气和热度的激发下会比较的刺鼻。再一个就是内饰的质感虽然不错,但是中控的搭配我自己并不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 26.28万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1094公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是牧游侠的动力表现,真的不是一般般的优秀了好嘛,其实现在还是有很多人不能接受柴油车,社会在发展,科技在进步,现在的柴油车已经不是以前的老样子,所以摆正心态还是很重要的,不然说不定就因此错过一辆好车了。比如牧游侠,真正的硬汉不只是外表不羁,动力更是澎湃,我觉得这样的动力出去露营探险都是极好的,偶尔调整一下生活方式,出去好好玩玩开着它真的是不二的选择。
【不满意】我觉得车的外观还是应该好好地睁眼看世界,虽然看上去也还算大气,但是总觉得时尚感大概就算是把车看破也看不出更多一点。就算是硬汉,也有很多时尚有型帅气酷炫的硬汉车啊。虽然坚持初心是一件好事,不过应该做出改变的时候还是要果断的抛弃原来的有不足的地方加以改良,这才是长久之道啊,厂家醒醒吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 五十铃mu-X牧游侠 |
| 购买车型 | 2018款 3.0T 自动四驱劲享版5座 |
| 裸车购买价 | 25.08万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7566公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油。我今年9月26日提车上户,新车100公里就在10月1日走109线入藏,318线回成都,历时13天,行程5600公里,由于是磨合期,平均时速45公里,平均油耗表显百公里7升。回来后这段时间主要在三线城市上下班,目前行驶近2000公里,平均时速21公里,平均百公里表显油耗8.8升。这么大的车,这油耗,我很满意!
【不满意】我的牧游侠车窗不能遥控升降也许还没找到方法,哈哈!。有车友说按几下遥控钥匙,试过,不灵便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】