领克01 2017款 2.0T 四驱劲Pro版

【满意】没开过其他什么豪车，感觉刹车个人比较喜欢，确实有时候车速快，但是刹车确实很短就能停住，甚至两个月出现过十几次主动刹车，主动刹车还是挺恐怖的，刹车踏板一下全部踩下去，不过安全性确实不错
【不满意】目前右侧b柱，出现了异响，很烦躁，尤其是路面不平整，或者减速带的时候，真的声响大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在快一个月了，由于只是偶尔带下女儿学习，衣食购物商圈还有工作和住的地方也比较近，所以目前只开了683Km，其中100多km还是从4s店到家。满意的地方很多：一、动力非常充沛，随叫随到，让人一不小心就要超速，这就要开启交通标志提示了（开车一直用的舒适模式，启停一直关闭，偶尔试一把运动模式）；二、刹车很灵敏，轻点就有，而且还很线性，这点和合资车相比毫不逊色且有过之。 三、底盘很穏，朋友试了急速过弯后对这车挺赞的，我自己开了一段时间也有这感觉。 四、自动驻车最好用，等红灯时解放右脚，绿灯轻点油门就行了（前段时间逛论坛看到好多车友说更新了车机后自动驻车停下后会再向前移动一段距离，我一直在试没发现这个问题，7月16日提车时我是最新车机）。 五、自动大灯和感应雨刷很舒心，大灯自提车回来后一直用的Auto模式，好用，雨刷也一样Auto到底，只是偶尔雨大时调下灵敏度就好。 六、四驱的双离合真的真的挺平顺的，开始好多朋友说不要买双离合变速箱的车，真的挺担心的，不过买了以后一点忧虑也没了，领克01劲的这套双离合变速箱换挡积极，操作平顺，和开过的某些豪车的双离合一样好开。 七、车子提回来后这么热的天气闷着也没什么气味（关键还有主动式座舱清洁系统），这点很重要，主要车子孩子坐的时间比较多，不希望有什么有害气体挥发超标什么的，以前坐公司和朋友的车，买回来都一年多了坐进去还有很浓的味道。 八、自动空调赞一下，静音模式下开自动空调，温度调低点，桑拿天再也不怕了，分区空调更贴心可以让主副驾随意调节自己适合的温度。 满意的地方还有很多，比如导航、一体式运动坐椅等，还需自己慢慢感受，毕竟开的时间和里程不多，需要时间来考量。另外要说的是，亏电问题，没碰到过！
【不满意】虽然车不错，但也有几点值的吐槽的地方。 一、车机问题，提车回来路上莫名其妙跳出好几次我能为你做什么，副驾上朋友坐着挺尴尬的。 二、手机App上老是出现门未关车未关的提车，害的我好几次又跑到地下车库去察看。 三、车子自从27日开始就联不上网了，到现在还没恢复，论坛看过好多车友发的断电断保险丝恢复大法，我手残党没敢试。8月5号打电话给4s店的售后人员，说过几天会正常恢复叫我不要自己动手用断电大法，然而到今天还没恢复，4s人员叫去店里弄，可是来回400km左右想想就害怕。 四、貌似车速降到30km的时候略有迟滞一下的感觉，好像是轻微点了下刹车，也不知道这是不是这款双离合变速箱的通病！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观肯定是最满意了，也出现了被围观的情况；2. 车好开，无论是动力还是底盘。但高速过弯还是有点侧倾。总体来讲，开起来感觉相当不错，会让你想开的一台车；3. 车的味道还是挺让人满意的，尽管新车提回来的时候，确实味道有点大，但开了几天之后就无什么味道了（现在还是有味道的，但上车后立马开窗，基本上一分钟之后就感受不到有什么味了）；4. 配置很多很高级，可能是我原来车子是低配有关系，突然从啥都无果度到啥都有，需要点时间适应。其中我特别喜欢的配置是，电动折叠的后视镜，倒车时候自动调节，巨大的后视镜，电动尾箱，盲区监测，主动刹车和autohold等，实在是太好用了。但也不是全部都是好用的，如全景摄像头（畸变太严重，几乎不可用），无线充电几乎无法给手机充电（会导致手机过热，用的是水果机）；5. 这个车窗真的是大得我非常喜欢；
【不满意】1. 车机系统太弱了，一、异常的慢（尤其是使用语音识别，语音识别/导航等在每次开车第一次使用时候都特别特别的慢），二、出现故障，包括误报车辆问题，倒车摄像头无法开启等；2. 车辆动力很好，但在大力踩油门（在ECO和舒适模式下），会有很明显的感觉停一停，然后突然加速；此外，舒适模式下，轻轻点油门感觉车特别的闯，然后重心高，会出现点头和抬头的现象，感觉很晕，不知道是不是其他车都这样，反正之前我的高尔夫是不会的；3. 储物空间太少了。不知道是不是有什么特别考虑，储物空间设计得太少了（难道年轻人就不需要放东西？！）。两个杯架（无错，杯架才是最常用的储物空间）、电子档把前面的储物位置和扶手箱应该算是用得最多的三个位置了。然而，用扶手箱是非常麻烦的（老是要打开，并且很深，看不到清楚里面有什么东西，后期加了个隔间，分了两层才好用点）。有人说门把位置可以放，但太浅了。最后是副驾的手套箱（手套箱对于驾驶者来讲，取放东西肯定极度不方便的），空间也很少，基本上放不了什么东西。唯一让我欣慰的地方是，后备箱有大的隔间（还有座椅垫前面和座椅侧面有个小袋，可以放点东西），可以放一些不常用的、但有需要用的东西，如胎压表、保养书和使用手册等；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】已经开了快1000公里了、动力非常满意，噪音没有想象中大，从轿车转到SUV 总以为会有很多不同、开起来非常舒服包括座椅，刚回来高速玩了一圈，调到运动档后、动力系统非常给力，领克的安全还是值得信赖，360度全景摄像头用起来也很方便，副驾驶座椅比一般车小，但是只要不是200斤大胖子坐上去完全体会不到不舒服，包裹性真心不错。还有大伙最关注的油耗问题 说实话对于还没有出磨合期来讲油耗不是非常高，我基本目前就是上下班，周末跟媳妇出去转转，不到11个油。领克的三大件就不讲了，网上一查一目了然。跟大伙再说说开起来感受；开起来第一没有一点新车的感觉、没有新车感觉在哪体现的呢！那就是车内没味，很清新、车内音响效果是真不错，如果关着窗户去听歌声音不用开多大、外界反馈轮胎也好外界各种声音也罢。 根本分散不了你听歌与专注开车！苹果CarPlay 也支持很好用，高德导航一直手机也在用基本是依赖，基本与手机一样.晚上开车的话灯光还是很不错。最后小总结吧！品质绝对有保障，的确就像行走的艺术，走过都会让人眼前一亮！看过好多文章写领克PK这款车 那款车，PK国产车 合资车、在这我想讲领克就是领克不用去PK任何车，因为每个车都有他的长处与不足、也不用拿自己的长处去PK其他厂家或者其他的车的不足之处。做好自己的品质与服务，其他的自有人会为你买单.开始接触这车时候销售就讲其他车开时间久了会腻，领克会让你感到开车是一种乐趣。这是我的第二辆车.期间我也开过好几辆有国产有合资的车，对比起来能讲这点 销售没有欺骗，确实能感到驾驶的乐趣。比如你开出去下车了 交个停车费或者加个油 去拿个东西 不经意间老有人问你是什么车 看着挺大气 什么价位，讲真听到这些话 你在上车开起来 就觉得不单单只有开起来的乐趣。应该还有很多没提起来的，期间有满意也有不满意 但是对比起来满意的居多，不满意的留到下面去讲。 讲什么人无完人 车无完车、接受就得接受这车的一切 这是鬼话，车既然有不好的那就提出来 让厂家去改善 这样我们其他的想买领克的车友才会更有心气去支持！为我们国产品牌树立一个良好 正确的方向！好坏自有人去判断。一个来自真实车主的感受。比一群水军讲的这车哪哪好？来的更实际。
【不满意】不满意的上面也讲了 有好的 也有不满意的，第一车机系统 说实话 自己也跟软件颇有渊源 微软这软件做的确实不咋滴。第二就是储物格不算多 。扶手箱脱手应该像02 和03可以推拉就好了 第三网络虽然说是终身免流量 但是用的多少放一边 有些卡顿 听歌 有些时候跟信号有关系。但是有些时候能感觉到也跟车机系统软件有一定关系！希望厂家真能改善车机系统，目前不满意就这些！也真心希望领克有关部门 可以看到并且能改善！！！既然硬件过硬 就不要再输在了软件上面
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.感觉这个车的动力真的很棒，油门轻轻一踩就有，高速超车太痛快了。2.外观很个性，符合我的调性，街头赚足了眼球。内饰做工感觉很棒，用料讲究，很满意两个屏幕，现实效果细腻。3.座椅很舒服，用料扎实，外观个性。4.三大件终身质保，没有后顾之优，足以看出厂家的信心。5.性价比超高，不输合资车，支持国货。6.手机app感觉非常棒，能远程启动车辆，夏天，冬天可以提前热好车，很贴心。也能够实时查看爱车的位置。感觉科技感还是蛮强的。
【不满意】1.新车还是有些味道。2.语音识别系统有些缓慢，出现过听不清楚的现象。3.倒车雷达出现过故障。4.后备箱感应功能不是很好使用。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力及驾驶感受及油耗 虽然没有明说，但领克这台2.0T的发动机应该就?沃尔沃的T4了。190匹马力，300牛米的动力参数看起来不显眼，但这台7速双离合的变速器配合的相当成熟，不到8秒的百公里加速，丝般润滑的加速感受都说明了一切。我纯市区平均时速26公里的情况，油耗也能达到9.5升/百公里，说明这套动力总成真的不简单，毕竟领克四驱的整备质量也有1.75吨。 驾驶模式有经济、舒适、运动?越野四种可选。我常用的?舒适模式，动力够用，逻辑符合正常行驶要求，油门比较跟脚，加速线性，比较劲快。但急加速时油门踩?去变速箱会有0.5秒左右的迟疑，好像在说：”你确认要这样猛吗？好吧！“随后才迅速提升转速?速度。经济模式用过两次，只能说感受过两次，瞬时油耗确实降了一些，但我受不了那个不急不慌，气定神闲的感觉，就没再用了。运动模式下可以感觉方舟盘变重，发动机转速始终保持2000转以上，动力随叫随到，加速推背感强烈，当然油耗?噪音也大了点。 车子底盘感觉比较整体，车身无异响。减震偏硬、有韧性。颠簸过滤的很好，大颠簸也还行，稍微有一点余震。但总体感觉在这个价位上还?比较出的了。特别是过弯的感觉很像轿车，侧倾很小，信心足，我干过70码过匝道的事。 支持跟停功能的自适应巡航，提车从慈溪到宁波的?速上我就用了30公里，另外平时环线高架我也经常使用，真的不要太好用，解放了右脚，长途行驶应该疲劳感会减轻。车道保持打开后，当车辆有偏离车道的趋向时，会自动修正方向，一种很奇妙的感觉。
【不满意】车机的稳定性，经常误报警。然后语言识别和需要网络连接的应用反应慢。APP应用也不多，不支持自己下载安装。
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【其他】

【满意】智能、科技；安全、舒适；靓丽、帅气。有主动刹车功能、360全景影像、语音控制功能等等众多高科技配置，完全符合我买车时的需求和作为新手的需要。
【不满意】爱我所爱，真还没发现不满意的地方。如果真的要“吹毛求疵”找一些不满意，那就是两点：一是后排地板中央凸起有点高；二是车长如果达到4米6就更好了（中国人嘛喜欢大）。当然这两点问题，都是车在设计中的需要，使用过程中没多大妨碍。
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【性价比】
【其他】

【满意】外形控，仁者见仁吧。赏心悦目的设计风格，简约而不简单。怎么跟做广告似的哈哈。说实话有关注过VV7，一开始挺惊艳，然后就没然后了。不喜勿喷。性能没得说，当然要是高配能像XC40一样来个T5，8AT就更完美了。哈哈哈，有点尴尬！当然双离合还是顺的很，就是市区慢慢走还是有一点闯动。可能是开了a4五年顺惯了。四驱加速有力，动力输出线性，底盘没得说，比窝窝软一些比较适合国人口味。科技配置很周到，保持了窝窝一贯的追求。新车无异味这个点赞。而且是大赞，因为有以后要坐宝宝的。
【不满意】车机不多说了，中看，不中用。或许是期望过高了，其实不算太差。偶尔错报故障，其实挺恼火的，应该算缺陷的一部分。厂家赶紧把兼容和网络下点功夫吧，好马配好鞍，马不错鞍有点渣。倒车影像偶尔断片儿，这不像长期测试的结果吧！主动刹车可以再下点功夫优化一下。储物空间一般般，说设计师没动脑子不过分，坐垫短吉利你没意见吧。其他没什么了。车无完车，有态度积极改进才是正解。领克加油，吉利加油。人生第一次支持国产希望不让人失望
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.动力很澎湃，2.0T配合7速双离合，基本感觉不到什么顿挫，就是等红绿灯的时候会有咯噔的异响，动力响应很快，油门很灵敏，基本是给多少油，就给多少力，ACC很实用，并线辅助很有信心。2.不得不说这刹车线性断，之前看过各大媒体对01的刹车测试，刹车距离在同级别车型中遥遥领先。主动刹车存在感太强了，至少避免了好几次追尾。3.三段式的LED大灯组合貌似已经成了现在的主流了吧，类似天翼、自由光这种，很有个性4.外观而言吧，看个人喜好，一般年轻人比较喜欢01的这种外观
【不满意】1.车机反映速度慢，之前倒车的时候车机竟然死机，很尴尬。360不能用了，很不习惯。2.前置摄像头经常跳故障，还有泊车辅助，去了4S店检查了没问题，据说是误报吧，随他了，只要不影响驾驶就好。大多数的坛友都建议去刷机，空了去刷个看看。3.速度维持在60-80KM/h之间的时候，有一阵类似轰炸机的声音从机舱传过来，不知道各位有没有发现。4.胎噪太大。5.储物空间太少，侧门只能放下一瓶水，纸巾啥的基本放不下了。
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】配置丰富，动力充沛，油耗好评
【不满意】自动启停逻辑欠佳，车机反应慢
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】