| 具体指标 | 用户评分 | 微型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.69 |
| 动力 | ↑ | 4.55 |
| 操控 | ↑ | 4.59 |
| 油耗 | ↑ | 4.46 |
| 舒适性 | ↓ | 4.39 |
| 外观 | ↑ | 4.66 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.51 |
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7.1万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 760公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子市区开开很不错,小车子在市区开非常灵活,停车什么的对女司机来说无压力。而且电动车不怕堵车,堵车也不耗电
【不满意】家里没有充电桩,平时都是市区找充电桩,充电还不是特别方便,这方面以后还是要改善的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7.08万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】开始关注电咖就是因为它的空间,感觉这个空间和polo也差不多了,比这个级别的北汽和江淮什么的都要好。我187的身高,前排调节好,后排还是能坐的
【不满意】不知道是不是因为刚开这个车的原因,有时候换挡的时候档位进不去,因为没踩刹车还是啥?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 6.5万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】电动车不限行是很好的一点,另外新能源车开起来也比较省钱
【不满意】电咖在郑州的4S店太难找了,在一个电动车城过去挺远的,我想以后售后也是有点麻烦的吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 6.7万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小咖最让人满意的地方,是蠢萌时尚的外观,和保养用车的超高性价比。当时和老婆一起选车的时候,还是很相信眼缘的,看到电咖第一眼就被深深吸引,心里已经做好了八成的决定,后来看了车子配置和价格,最终一锤定音。
【不满意】最不满意的一点,是车屁股后面带着东南汽车的车标?dearcc的动感字符让人眼前一亮,但是挂一个东南汽车的尾标让人觉得不伦不类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形内饰都很时尚,车身颜色炫丽符合年轻人品味。空间相比同级别车型最大,性价比最高
【不满意】续航里程可以再提高,不过听说要出高续航版了,期待有良好表现
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1370公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买新能源车,就是看中自家充电就能跑,自给自足,比开油车要省钱。给媳妇买来代步接送孩子的,足够用就好
【不满意】附加少了一个安全气囊,不过后排装了一个安全座椅,平时基本也就老婆开开接孩子,也不做其他用途
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意电咖的做工,你别说虽然是个新牌子,但是这做车的功夫不会比主流的国产品牌差,还有就是外形和操控
【不满意】不满意就是价格比去年高啊,多了几千块,不过喜欢没办法。再说国家定的政策,跟厂商也没啥关系,认了呗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7.1万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】刚买车不久,最满意车子的外观,双拼的车色很好看
【不满意】经销商不好找啊,当初官网电话微信后台都问了一次才找到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 电咖·EV10 |
| 购买车型 | 2018款 精英版 |
| 裸车购买价 | 7万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】必须是用车省啊,现在开油车都觉得奢侈
【不满意】作为北方人觉着车子还是小了点儿,要是轴距能再加个10厘米就好了,哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】