电咖·EV10 2018款 精英版

【满意】最满意的是车里的内饰做工，摸上去还有点软包装的效果。另外颜值也是不错的
【不满意】最不满意的是中配居然就没有车载的大屏了，有点伤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，是很高的性价比买到这样一辆比较中意的车子，用车两个月左右，驾驶感超级棒
【不满意】最不满意的地方，就是尾标左侧的东南汽车，电咖就电咖了，干嘛再挂一个东南汽车，听说是因为东南代工的原因？不过官方消息在绍兴健自己的生产线了，以后应该没有这个硬伤了吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是电咖的空间，同级别看过不少车，两座的基本直接忽略，最后看了奔奔EV和北汽EC，这两款车北汽空间明显要比电咖的空间小，奔奔和电咖差不多，但是坐起来没有电咖舒服
【不满意】续航里程不太满意，这个级别没有优势，好在用起来还可以，两周充一次电还能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是外观，外观很Q很呆萌，让人一看到就想拥有，然后上街炫耀的冲动。
【不满意】最不满意的是续航续航续航，官方显示续航155公里？实际100出头点就很不错了，不过考虑到提车初期是冬季用车，电池性能不太好，期望夏天小咖的表演
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是电动车的用车成本，可以说非常划算了。我以我最高的充电费用来算，快充两块钱一度电，百公里基本电耗是13，成本也就是26块钱。统计被的燃油车呢，按照百公里8个油来，7块每升的话成本是56块，也就是说至少结算了30块。有的人基本家里充电桩慢充，成本更是低得吓人了
【不满意】不满意低速报警的设计，速度在十几二十码的时候，会有低速报警，感觉这个设计比较鸡肋了
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的动力，提速很快，市区开很爽
【不满意】近光灯的亮度太小了，远光是很亮，但是基本用不上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】现在新能源国家补贴力度大，买车省了不少钱。用电也比用油省钱很多
【不满意】充电桩安装起来麻烦，前前后后物业4S跑了好几趟，挺折腾的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的外观比较讨巧，我买的是精英版的蓝色，外观挺酷的，车窗的黑色营造出了一种悬浮车顶的效果。车不大，看起来有点Q，比较适合女人开吧
【不满意】不太满意的是续航里程，基本两三天就要充一次电。家里装充电桩没这个条件，用的小区充电桩，幸好小区电动车也不多。担心充电的朋友倒是不要太纠结，就长沙来说的话，充电还是挺方便的，大一点的商场地下现在全是充电位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的颜值，车头非常好看，特别是充电口那一块，很有设计感
【不满意】最不满意的是车子的屁股，设计不好看，改款的话可以考虑换一下设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我也算老司机了，十几年的驾龄也开过不少的车，对电咖我还是比较满意的，这个价位这个品质，我觉得很值了。另外买电动车，用车确实能节约不少钱
【不满意】续航155个人感觉还是少了一点，如果能到300左右就完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】