荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版

【满意】还真没什么特出的
【不满意】提车不到十天，电子底盖脱落，距离4s店不到4公里拖车快两小时才到，，真搞笑，刹车呢尖锐的声音刺耳，，早上一到车地下停车场下一层都能听到，，售后说正常都这样，，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大颜值高斑马也不错电耗也比较低，从汉中开到西安等速的情况。用70%电跑到西安曲江
【不满意】后慢充口经常打不开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形风骚，空间很大，做工精良，系统智能，动力够用，驾驶舒适
【不满意】续航续航续航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各方面都很满意，动力很充足，外观非常的时尚，空间非常的宽敞，而且重点是车子很经济省钱。
【不满意】最不满意就是车子副驾驶没有电动调节功能，所以没办法调节座椅的高度，说实话，坐在副驾驶的人体验真的很不好，其实这个功能，应该花不了多少钱，就是不懂为什么不把这个功能给装上，起码给乘客一个很好的体验感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间够大，而且这个车的外观看起来也够大气，最重要的是新能源，感觉很新奇，开起来的感受也不错。
【不满意】这个价位来说，配置做的有点差了，前雷达没有，而且后视镜也没有电动折叠功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省油钱吧。现在感觉自己开电动的车子的话会比较环保一点，虽然这个车不是纯电动的，但是感觉比起纯汽油的车子自己也为环保出了一份力吧。毕竟现在的空气污染越来越严重了，也是有部分原因是我们这些开车的人造成的。
【不满意】前脸设计不够时尚，进气格栅的造型好像有点怪怪的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值；斑马系统；动能回收；操控动力；空间大，后备箱很实用。
【不满意】整车用料和内饰做工一般，我提的车缝线部分还有褶皱，前玻璃风口异常变形；方向盘 调节后使用有摩擦阻力异响；斑马系统经常卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动驻车这个功能我觉得非常不错，每天上下班开车，主要是跑市区道路，所以这个功能很实用。车停下之后只需点一下刹车就行了，又实用又方便。而且是新能源汽车，开这车油钱能省下来一大笔钱，充电还是比加油要省钱的多。动力方面也能满足我的用车需求。
【不满意】续航问题，续航续航还是续航，现在新能源汽车刚刚起步，相对来说还是加油比较方便，不过已经选择了车车，也只能接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ei5这车有很多实用的功能,我最满意的两点：一个是斑马系统，另一个是自动驻车。我觉得这两点对于每天上下班需要在市区跑4个小时的我来说非常实用；斑马系统中有自带导航用的是送的基础流程不花钱，还有听歌，语音对话，方便又实用；自动驻车这个在城市道路上真是非常实用，车停那之后脚点一下刹车就可以完成P档驻车了；实用的很。
【不满意】第一：车窗自动升降本应该是好用的一个功能，但是可能是我使用不习惯还是啥原因，就是用不好，总是开不到那个理想的口子。第二：时间显示字体真是太小太小了，简直了；这个看时间是相当的不方便；我不得不再配个小小的表到车上。第三：电量回收不强，充满电之后的车默认是2级回收，不能设置为3级回收，这还没啥；关键是在行驶过程中松了油门感觉回收的力道不足，因为速度没有降下来多少，还得踩一下油门才能降速，这跟我那帝豪电车开起来感觉相差的有点多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形，从RX5开始，荣威的律动设计就让人眼前一亮，好看是敲门砖，没有这个敲门砖，你内功再好我也不会选。Ei5的外形打动了我，正好还是流行的旅行款。
【不满意】洗车的味太大，3个月了，还是挺大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】