| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形靓丽,有个性吸引人,商旅车的造型市面上很少见;不烧油只用电,节能环保,国家主推汽车发展的方向;销售价格合理,新能源汽车性价比相当的不错,这些都是我对荣威Ei5 很满意的。
【不满意】内饰中异味算是普遍存在的现象,处理起来的方法也很多,用活性炭和竹炭吸附20天左右就没有什么味道了。再有前排储物空间有点小,放个行驶证和驾驶证的地方都找不到特别合适的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5710公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】荣威Ei5让我最满意的是这辆车的销售价格和它的颜值,销售价格方面优惠幅度很大,颜值方面又是很个性的,虽然有些格格不入,但是我就喜欢这样风格的。
【不满意】我对这辆车的悬架配置方面不太满意,前排是麦弗逊独立悬挂,后排却是扭力梁的非独立悬挂,在舒适程度上会有一定差异的,尤其我经常去外地出差,坐在后排的朋友可能会不太舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5590公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为荣威Ei5是一辆新能源汽车,所以我首要关注的还是这辆车的续航里程,荣威Ei5并没有让我失望,充满电之后根据不同的路况,续航里程一般都会在280公里左右,像我这样的上班族是足够用了,这方面也是我最满意。
【不满意】内饰的味道有些不太满意,新车有些味道可以理解,不过放了半个多月的味,早上打开车门还是会有一些,差不多一个半月左右才彻底放干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 18.2万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意就是车子动力,电机起步的时候扭矩强大,基本不会有延迟的时候,一脚电门踩下去车子就像是被人在后面踹一脚,推背感杠杠的
【不满意】新车内饰的异味太重了,刚买回家的时候直接在外面晒了很多天,老爸给我买了几箱竹炭在车里面,现在已经几乎闻不到味道了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观和内饰,节能环保,车载斑马系统导航,终身免流量。
【不满意】电车通病续航吧。还有原车的大灯是60w的卤素灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】绿色环保,节能低耗,动力稳健,内室宽敞,外观大气!不用像燃油汽车那样摇号,一排号要排好久,电能车可以直接落户上牌,省去很多麻烦!
【不满意】这款车整体非常不错,也做过多款车的对比,最终选择这款车,基本上没有不满意的,但是,相对燃油汽车而言,如果要出远门的话,充电要比加油麻烦些!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.78万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观在这个价位当中 比来比去,我们家里人一致认为,它的颜值是最高的了。再有就是听销售讲,它是基于纯粹的电动汽车研发 生产的产物,所以譬如底盘结构 内部空间上都是非常规整 非常实用的。
【不满意】感觉主要就是仪表台 塑料感强强的,如果改成或者升级成搪塑的仪表台,那就更好了,哪怕加点儿钱都可以接受。期待以后在升级过程中,厂家能够考虑这一点儿,毕竟成本我感觉没有那么高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.38万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观独特,加速快,动力稳健,斑马智能系统非常好用,内部空间充足,节能、绿色、环保,不受限号的困扰,随意出行!省心省力!而且,在部分地区还有油标改电标的补贴!
【不满意】整体不错,只是相对燃油车而言,出远门的话,充电肯定要比加油麻烦一些。其次就是刹车有点硬,不太线性!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威Ei5 |
| 购买车型 | 2018款 互联网旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2018年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3198公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提速快,操控简单,静音无味,智能斑马系统给车加分。
【不满意】第一,开始一直没有考虑过充电问题,小区新建,没有停车位,不能安装充电桩,平时从3楼拉线到车上充电,挺麻烦的。第二,由于个人驾驶问题,本人举得续航里程还稍微短点,怎么也5-6百。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】