讴歌TLX-L 2018款 2.4L 尊享版

【满意】◆首先我喜欢它的颜值。整体设计沉稳大气，加长后侧面线条更加流畅；前宝石大灯犀利、优雅，高级感满满；尾部局部设计也体现出这台车的运动特质。 ◆其次，该车配置丰富，性价比高。PAWS、适应性后减震器、主动降噪、HONDA SENSING等都让你眼前一亮；另外，很多看不见的地方也特别厚道，举个例子，仪表台里面有个横梁支撑的，一般车都是钢梁结构，但是TLX-L就是铝合金框架的；另外前发罩、前后防撞梁也是铝合金材质的。再比如，雅阁的胎压监测是通过测量轮速传感器及共振频率间接监控的，而TLX-L就是直接式胎压监测。 ◆另外，空间以及行车质感优秀。空间方面，2900mm的轴距让后排特别宽敞，满足一家人舒适乘车需求。动力方面，虽然只配有2.4L发动机，但是由于调教激进（要喝95号汽油），同时配有8速双离合变速箱，动力输出一点也不弱，尤其动力 模式下，加上模拟声浪，可能给你它要上天的错觉。操控方面，整体感觉底盘韧性十足，兼顾舒适的同时有一定的运动特性，尊享版配有PAWS即后轮随动转向技术，我自己体验是，相比同级别车，低速转弯会比较干脆利落；据说高速变道会更加稳当，我还没进行过高速公路紧急变道，体验不明显。另外，整个车的隔音也不错。
【不满意】◆首先仪表台稍显老旧。后来去4S店开了下，除了CDX、新一代RDX外，之前整个ACURA车型都是整个双显示屏的设计风格。使用过程中，虽然感觉整体质感还好，也很好用，但是如果换成CDX、甚至雅阁的样式，我都会更加喜欢。 ◆虽然这款发动机的动力输出一点也不差，但是如果有RDX上那套2.0T 10AT的动力总成，那这车简直可以遇神杀神了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点我觉得就是它的性价比很高，配置方面配备的非常齐全，而且安全性能特别好，我觉得总体来说特别合适。
【不满意】不满意的一点就是它的座椅有一些硬，我平常特别爱坐软的地方，我觉得这款座椅设计的时候有一些硬，但是每个人都不一样，可能有些人就特别喜欢这个硬度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是驾驶起来的质感了，给我十足的安全感，底盘特别的稳，而且方向盘还很轻盈，操控起来毫不费力。
【不满意】多媒体系统我用着不是很习惯，还有隔音效果也不是那么的优秀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶人车合一，座椅柔软舒服，安全配置高。悬架真不错，比我朋友的雅阁强太多。新车提来没有异味，这可能和放了10个月有关。
【不满意】隔音一般，低频压耳，30万的车，竟然没有导航，过年回家用了才发现，方向盘偏重，高速还可以，慢速有点累，出厂日期18年2月份，差不多都快库存车了，这也是提车的时候才知道，快过年了，也懒得啰嗦，整体很新也算了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还是颜值吧，就是被它的外观圈粉的，很时尚也很漂亮，看着有档次感。
【不满意】现在磨合期，油耗有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实该车各方面都很均衡，貌似没有什么最满意的地方，非得选的话，我认为该车的品质和人性化细节最满意
【不满意】如上条，各方面都不错、均衡。硬要挑一个话，我觉得油门高度偏低，刹车位置较高，右脚切换不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅舒服，空间大，隔音不错，配置丰富，开起来平顺，很省心的一部车子。适合跑高速，哈哈哈
【不满意】后排中间座椅，内饰一般。怠速低速偶有顿挫和抖动感，不过完全可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间 平顺 内饰做工 隔音 底盘质感
【不满意】中控台设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】