网上车市 » 汽车大全 » 讴歌 » 讴歌TLX-L » 2018款 2.4L 尊享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 30.78万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为日系豪华品牌,讴歌虽然小众但是性价比特别出色,配置丰富而且优惠特别高,中型车的定位使得其空间表现力也很出众。2.4L的发动机加上8AT的变速箱的动力总成以及三种驾驶模式的切换提供了不俗的动力输出能力。
【不满意】作为豪华品牌轿车,整车的做工还是要有待加强的,风噪以及胎噪比较大,车内的隔音效果并不是特别好,本田旗下的豪华品牌真的是延续了本田的做工啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.78万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个颜控,平时买东西很看重外观,在买车的时候我最看重的也是汽车的外观。因为我觉得开车在路上大家看到的就是他的外观,样子好看才是王道。在选车的时候我也七七八八的看了很多车,最后还是讴歌的tlxl最让我满意,所以我就买了这款车。他整个车身最让我喜欢的就是线条的设计,他在车头中间加了一条上扬的弧线,显得这个车头更高也更灵动,在阳光下面看特别漂亮,很别致。
【不满意】要说我对这款车不满意的地方的话,我感觉主要有两点,第一是他的隔音效果不是很好,第二就是他的车漆比较薄,虽然这款车在阳光下面看上去闪闪发亮,非常漂亮,但是这车漆有一个缺点,那就是太薄了,走山路和倒车的时候要多加注意,很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 29.78万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是一个颜控,平时买东西很看重外观,在买车的时候我最看重的也是汽车的外观。因为我觉得开车在路上大家看到的就是他的外观,样子好看才是王道。在选车的时候我也七七八八的看了很多车,最后还是讴歌的tlxl最让我满意,所以我就买了这款车。他整个车身最让我喜欢的就是线条的设计,他在车头中间加了一条上扬的弧线,显得这个车头更高也更灵动,在阳光下面看特别漂亮,很别致。
【不满意】要说我对这款车不满意的地方的话,我感觉主要有两点,第一是他的隔音效果不是很好,第二就是他的车漆比较薄,虽然这款车在阳光下面看上去闪闪发亮,非常漂亮,但是这车漆有一个缺点,那就是太薄了,走山路和倒车的时候要多加注意,很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗,舒适度,驾驶感受,外观。
【不满意】部分细节没有达到豪华车标准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安全,颜值,动力,操控,性价比
【不满意】其实没啥不满意的,有些挺实用的功能没有配上:座椅通风,并线辅助,HUD哈哈,是不是有点贪心?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 25.98万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】安全,颜值,动力,操控,性价比
【不满意】其实没啥不满意的,有些挺实用的功能没有配上:座椅通风,并线辅助,HUD哈哈,是不是有点贪心?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 27.18万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是本田自吸发动机的驾驶感受,特别是挂上运动和运动加模式,配上双离合变速箱的激进变档和自适应悬架,驾驶感一流,特别适合跑长途和高速。国产后加长,后排空间奢华,家庭出行舒适安心。各种主动安全系统一应具有,安全有保障。优惠力度较大、配置高,性价比超高!一个人想放肆一下,选择运动模式,可以点燃你的激情,带家人出行也可以选择普通模式,安全舒适的带你到目的地,当劳累了一天,想放松一下,可以关上车窗,打开音响,选择经济模式,惬意轻松的陪伴你回到温馨的家。
【不满意】车无完车,低速时普通模式偶尔有顿挫,停车时挂D档时,方向有震动,挂N档消失,听说本田发动机都这毛病。底盘确实有点低,前杠下面被刮过。后备箱不带电动尾门,LOW了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 27万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】颜值!操控!还有就是空间啦! 多次被误认为雷克萨斯,讲真雷车的颜值我是很喜欢的,但无耻的经销商强制加价3w精品,等4个左右才能提车的条件,让我最终放弃了,选择同样颜值高,价格合理,无强制消费的讴歌。
【不满意】那就是太小众了,长安王的诨号不是盖的!后排中间座位凸起太高,正常成年人根本没法坐。ssss店也少的可怜,品牌效应和同级别车无可比性。讴歌在国内市场要好好反思一下经营模式和营销策略啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 26.3万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车内空间
【不满意】发动机在1500转左右会产生震动
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 讴歌TLX-L |
| 购买车型 | 2018款 2.4L尊享版 |
| 裸车购买价 | 28万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实都很满意,我个人关注的是外观、操控、动力和油耗。外观的话,tlxl看的比较早,长相倒没觉得特别好看,看了一圈回来觉得好看的车有朱丽叶和is300,前后看了十多款车,tlxl一直没离开我的备选名单。主要是它的全面,没什么特别突出的点,但是没什么短板,每一项都还不错。
【不满意】开了8个月差不多1w公里了,不满意的有两个:一个是自动雨刮要再高一个版本才有,但是性价比要差很多,一个小小的自动雨刮为啥不能上中配。。新出的RDX也是这个尿性。一个是低速有抖动的问题,买之前就了解了,能够接受。还有就是即使是标准模式变速箱都太灵敏,提档太快了,不利于爬坡,要手动降挡,或者直接开运动模式。ps:全系没有抬显啊。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】