网上车市 » 汽车大全 » 奔驰 » 奔驰C级 » 2018款 C 200 运动版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↓ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↓ | 4.15 |
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 30.5万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆悬挂极限高,一次高速行驶,前车挡住了视线,路中间突然有条卡车爆胎剩下的橡胶条,急打方向作了规避,这时车身很柔和地化解了侧倾,回正后也没有多余摇晃,给人感觉一切都很从容。最新的空调滤芯加了一个前肢滤芯,能过先过滤一部分灰尘符合用车当前环境。
【不满意】中控显示屏丑且小,本身设计就不很好看,很突兀的竖在中控中间,小屏的清晰度也不高,显得比较寒酸,相比较没有高配的大屏好,当然这种设计个人本身不太喜欢。不过目前的竞争车型的屏幕素质都这个样,同样都是通过高低配设计来拉开差异化。车辆搭载的导航不够聪明,没有手机辅助还不容易上手操作,虽然能够用carplay弥补了一些,但是用的时候无法同时听U盘里的音乐,两者会有冲突,结果到最后还是用手机导航最方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 31.48万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 河南-新乡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】品牌:
相信品牌影响力占据购车的一大因素, 作为汽车发明者, BENZ 做到了很多, 从发动机, 到变速箱, 到外壳设计, 底盘, 内饰, 服务, 虽然不是最好, 但是相互融合的非常巧妙, 在平凡中透露着丝丝高贵与奢华.
内饰:
同级别里内饰现阶段是非常精致和豪华了. 吸引人的地方在于第一次进入车厢内, 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击.
外观:
不管是腰线, 轮毂, 灯组, 尾部扰流板, 以及后驱的整体车型布局, 线条勾勒出的优雅是一种独特的风格.
【不满意】热门通病:
零速起步, 或者怠速加速5~10 km/h 出现的咚声
很不幸, 我中招了, 我看了论坛有许多人都有这样的现象, 甚至 E 级也有这样的现象, 只是人家隔音比较厉害, 不容易听到. 我就没有多追究了.
避免的方法是, 缓慢给油, 我期待变速箱程序更新后可以解决此问题.
内饰经不住推敲:
虽然一眼惊艳, 但如果细看, 并没有直观感受的那么出色. 绝大多数零件都是塑料, BENZ 用配色和布局来营造豪华, 对于 C Class, 在成本的控制下, 不选择高档材质是正确的. 毕竟能用塑料营造的豪华, 为什么还要花钱用金属呢? 这让我想到三星手机, 早期的机型, 竟可以把塑料做成皮革, 拿在手里只有自己才知道.
怠速声音:
如果说视觉上 C 级是 9 分, 触觉是 8 分, 那么听觉上, 我只能给 6 分, 在车内不是很明显, 但在车外, 拖拉机一样哒哒哒哒的声音, 喜感又讨厌. 虽然带点玩笑, 但发动机 M274 怠速时工作的声音确实不怎么样.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 30.13万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 999公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形、内饰、人性化的驾驶乐趣、带智享智乐定制包现车现提、LED大灯的设计、反正是怎么看怎么好
【不满意】最不满意:厂方居然连个导航卡都舍不得…功能都有何必介意一张卡钱呢?我最后还是去某宝买了一张!这是我最不满也最不理解的事。你要么别设置这个功能算了!你说你都弄好了功能却不给卡是几个意思?稍微不满意:后备箱盖的缝隙有点大,不知道是不是我带感应后备箱的原因…钢琴漆面的中央通道容易弄花!我买了个保护面板!后排出风口的风量太小了…不知道其他车型是不是这种情况…发动机启停应该默认关闭、环绕应该默认全车!中控屏能大点吗?这些问题都还算能接受,毕竟人无完人车无完车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 30.13万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3580公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】隔音不错的,驾驶感受也很不错。转向精准。油耗不是很高,外观很炫酷,内饰做的很有质感,配置也很多,电动方向盘电动尾门无钥匙进入使用都很方便。等红灯有hold功能非常实用,可以解放右脚。
【不满意】发动机声音嘈杂,通病 类似拖拉机,要是能安静点就完美了,中控钢琴烤漆非常容易留指纹积灰,每天都得打理。 座椅记忆功能需要长时按住才能完成转换不够人性化,中控屏幕太小,要是能和gla808款一样升级成大屏幕就完美了,不知道奔驰为什么只在c的808版上保留了这款超厚黑边的小屏幕。自动启停功能不能永久关闭每次启动车子都得关一次太麻烦了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 29.68万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】从新款 C 级照片释出后就一直关注这款车,随着大哥 S 级换代后的全新家族设计将其他竞品远抛身后,改款后升级到了 9AT,各方面均符合 MB 的定位和品质,外观、内饰、动力更等均无可挑剔。
【不满意】后备箱方面,后排座椅没有用绒布包裹,钢板裸露在外影像质感,也会造成后备箱异响;松刹车起步时会有油泵的声音,非常大,影响驾乘感受;奔驰似乎对于无钥匙进入都非常吝啬,希望以后可以增配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 29.98万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】满意的点有很多。第一外观,第二内饰,第三星辉标带来的满足感。但是要说最满意,应该还是内饰吧,当初就是被内饰迷的不要不要的。
【不满意】目前还没有什么不满意吧。就祈祷质量过关,如果过了保修期,坏硬件了那个零整比还是很吓人的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 28.98万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 江苏-南通 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的当然是外观和内饰了。
【不满意】油耗有些片偏高,目前9.1;还有就是论坛车友们都反映的问题,发动机噪音大,就像拖拉机。然后偶尔有些小顿挫,特别是低速的时候收油加油,不过能接受,比我以前开的手动挡好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 29万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 广东-惠州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】首当其冲当然是奔驰的品牌效应,其次外观设计圆润、大气得体,看起来漂亮又不失稳重,内饰设计布局合理,整体让人看起来很舒服,个人认为同级别内难有对手能匹敌
【不满意】1升2顿挫较明显,2升3顿挫比较轻微还好,反之一样,但还是能忍受的范围,
可能是防爆胎的原因,胎燥确实比较大,车内可能明显听到
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奔驰C级 |
| 购买车型 | 2018款 C 200运动版 |
| 裸车购买价 | 29.78万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 2 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】前脸好看,中控内饰豪华,红座椅很漂亮!动力足,高速油耗低!
【不满意】隔音!隔音!隔音!豪华品牌这种隔音效果真心差,尤其是驾驶位,加速时比我标志308s 1.6T的噪音都大,听着很难受。其次,座椅又硬又薄,长时间开车腰疼腿疼。第三,没有触摸屏,很多几万元的车都有触摸屏,奔驰不知咋想的,就算你鼠标和旋钮再酷,还是没触摸屏操作方便快捷,差评!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】