奔驰C级 2018款 C 200 运动版

【满意】品牌: 相信品牌影响力占据购车的一大因素, 作为汽车发明者, BENZ 做到了很多, 从发动机, 到变速箱, 到外壳设计, 底盘, 内饰, 服务, 虽然不是最好, 但是相互融合的非常巧妙, 在平凡中透露着丝丝高贵与奢华. 内饰: 同级别里内饰现阶段是非常精致和豪华了. 吸引人的地方在于第一次进入车厢内, 以及从车窗外向内探索时对视觉的冲击. 外观: 不管是腰线, 轮毂, 灯组, 尾部扰流板, 以及后驱的整体车型布局, 线条勾勒出的优雅是一种独特的风格.
【不满意】热门通病: 零速起步, 或者怠速加速5~10 km/h 出现的咚声 很不幸, 我中招了, 我看了论坛有许多人都有这样的现象, 甚至 E 级也有这样的现象, 只是人家隔音比较厉害, 不容易听到. 我就没有多追究了. 避免的方法是, 缓慢给油, 我期待变速箱程序更新后可以解决此问题. 内饰经不住推敲: 虽然一眼惊艳, 但如果细看, 并没有直观感受的那么出色. 绝大多数零件都是塑料, BENZ 用配色和布局来营造豪华, 对于 C Class, 在成本的控制下, 不选择高档材质是正确的. 毕竟能用塑料营造的豪华, 为什么还要花钱用金属呢? 这让我想到三星手机, 早期的机型, 竟可以把塑料做成皮革, 拿在手里只有自己才知道. 怠速声音: 如果说视觉上 C 级是 9 分, 触觉是 8 分, 那么听觉上, 我只能给 6 分, 在车内不是很明显, 但在车外, 拖拉机一样哒哒哒哒的声音, 喜感又讨厌. 虽然带点玩笑, 但发动机 M274 怠速时工作的声音确实不怎么样.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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