网上车市 » 汽车大全 » 大众 » C-TREK蔚领 » 2018款 230TSI DSG舒适型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11750公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,后备箱空间是真的大,帮别人搬家两次,自己搬家一次,都是一次性解决,有一次帮三个女的搬家,在车里装了大小32个行李,车里都塞满了,还坐着三个女生,居然都能装下,其次还要讲讲动力,因为本人年龄不大,开车属于比较快那种,起步半个地板油,我朋友都说我车加速快,有推背感,经常起步都是属于烧胎起步,所以油耗可能要高点,超车很有自信,跑高速的时候喜欢用定速巡航,解放双脚,降低油耗,对这个定速巡航很满意,定速巡航的开关设计在远近光灯把上,很方便,点一下就可以了,想要加点速度按一下就加一码,油耗也是十分满意,我开车比较猛,喜欢地板油,听别人说油门踩轻了发动机会积碳,所以比一般的蔚领油耗高些,我做过好多朋友的车,都感觉提速很慢,坐着没激情,车内隔音效果很好,在低速的时候声音很小,高速的时候风噪和胎噪稍微强一些,车子自带的音响效果倍儿棒,做过朋友的哈弗h2,甩它两条街,哈哈,总之,是一款值得购买的好车
【不满意】最不满意的就是轮毂,原厂轮毂好看,买车的时候不是原厂的,看着很不顺眼,还有就是首保之后油耗暴涨,有一个月油耗没低于十个,推测的是4s店加的机油有问题吧,后面油耗才慢慢降下来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 12.6万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11750公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间了,后备箱空间是真的大,帮别人搬家两次,自己搬家一次,都是一次性解决,有一次帮三个女的搬家,在车里装了大小32个行李,车里都塞满了,还坐着三个女生,居然都能装下,其次还要讲讲动力,因为本人年龄不大,开车属于比较快那种,起步半个地板油,我朋友都说我车加速快,有推背感,经常起步都是属于烧胎起步,所以油耗可能要高点,超车很有自信,跑高速的时候喜欢用定速巡航,解放双脚,降低油耗,对这个定速巡航很满意,定速巡航的开关设计在远近光灯把上,很方便,点一下就可以了,想要加点速度按一下就加一码,油耗也是十分满意,我开车比较猛,喜欢地板油,听别人说油门踩轻了发动机会积碳,所以比一般的蔚领油耗高些,我做过好多朋友的车,都感觉提速很慢,坐着没激情,车内隔音效果很好,在低速的时候声音很小,高速的时候风噪和胎噪稍微强一些,车子自带的音响效果倍儿棒,做过朋友的哈弗h2,甩它两条街,哈哈,总之,是一款值得购买的好车
【不满意】最不满意的就是轮毂,原厂轮毂好看,买车的时候不是原厂的,看着很不顺眼,还有就是首保之后油耗暴涨,有一个月油耗没低于十个,推测的是4s店加的机油有问题吧,后面油耗才慢慢降下来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 9.95万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2108公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和油耗吧,外观包括内饰上可优化空间还是很多的,正在一步步优化升级中,还是很值得开发的。油一直加95的。跑过1000公里高速,由于还没上牌,一路飙180以上,油耗9左右,城市道路大概在6以下。
【不满意】我住山区,走山路过弯还是很有压力的,其次就是减速带景盖实在太难受了。
其次是噪音,这两天发现发动机噪音比较大,提车时并没注意到这点,不知道是没有还是自己忽略了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 12.07万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:1.4T动力不错,高速提速很随意,超车很自信;后背箱空间很大,总来说能装能拉。油耗满意
【不满意】悬挂偏硬,大众太抠,本来内部装饰就够廉价的,给个独立悬挂也行啊。确实有些颠簸,滤震很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 12.07万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:1.4T动力不错,高速提速很随意,超车很自信;后背箱空间很大,总来说能装能拉。油耗满意
【不满意】悬挂偏硬,大众太抠,本来内部装饰就够廉价的,给个独立悬挂也行啊。确实有些颠簸,滤震很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 12.07万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力:1.4T动力不错,高速提速很随意,超车很自信;后背箱空间很大,总来说能装能拉。油耗满意
【不满意】悬挂偏硬,大众太抠,本来内部装饰就够廉价的,给个独立悬挂也行啊。确实有些颠簸,滤震很一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱空间是真的大,1米8躺在后边可以伸直腿
【不满意】前排储物空间少,神车反人类座椅调节,有时间去改成电动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱空间是真的大,1米8躺在后边可以伸直腿
【不满意】前排储物空间少,神车反人类座椅调节,有时间去改成电动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 11.49万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后备箱空间是真的大,1米8躺在后边可以伸直腿
【不满意】前排储物空间少,神车反人类座椅调节,有时间去改成电动的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | C-TREK蔚领 |
| 购买车型 | 2018款 230TSIDSG舒适型 |
| 裸车购买价 | 13.12万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12715公里 |
| 空间 | 1 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 2 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 1 |
【满意】动力充沛,时速120以后再提速动力响应也很足!七速DSG温柔驾驶时它经济省油也不顿挫,堵车时一二档交替顿挫能明显感觉到,如果想激情点深踩油门1.4T也能有点运动感,变线,超车很有信心!德系一贯的升温快让冬天比其他品牌早几分钟享受暖气很不错!也能更快的使发动机达到最佳工况
【不满意】大众的家用A级车用料很大众,一家子大众党朗逸,明锐,帕萨特,迈腾,嘉旅都一直看习惯了,没有购买时就很了解!配置是自己选的所以对内饰用料配置这些能见到的倒不是很在意!但是让我觉得必须要吐槽的就是冬天开暖风仪表台塑料热胀冷缩的咯吱咯吱的异响听着很闹心,耳朵不聋都听得到,很大声!紧急变线和转弯的时候蔚领的侧倾很严重,比朗逸严重很多,如果说是因为车身高那么和嘉旅比了扭力梁即使比多连杆独立差但是也不能这么严重的侧倾!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】