网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 威朗Pro » 2018款 三厢 20T 双离合领先型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最喜欢威朗的双排气管,非常大气 好看 哈哈~
【不满意】指导价16万2900的车子竟然没有电动调节座椅,比较让人失望的.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 12.99万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 山西-阳泉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 406公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】外观,稳重感,座椅舒适度,车内侧窗高度很有安全感,中控布局大气上档次,隔音效果很好。
【不满意】自我感觉价格偏高。顿挫感几乎没有,不踩制动踏板的情况下,低速降档到停车会有顿挫感。但是发现只要下意识的踩刹车就没有这个感觉了。后不是独立悬架遗憾,面子工程不到位。不过试了试瓦特连杆,支撑效果真的有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 12.59万元 |
| 购买时间 | 2018年2月 |
| 购买地点 | 福建-福州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1926公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】居住证下周才能拿到,所以还未上牌,现在天天挂着临牌到处浪┏^0^┛选车伊始便对别克品牌的内饰超有好感,毕竟坐在车里的是最在乎的家人和我自己,内饰的好坏是我考虑的首要因素,从整体设计风格、布局,到用料,舒适感和一体感都是让我和老婆爱上它的最大原因,而且新车也没什么难闻的气味,在内饰这点上真的是领先其他品牌会扯着蛋的很大一步,若是满目塑料,外表再光鲜又能如何?先不论金玉是否其外,内无败絮方为重中之重!
【不满意】最不满意自然是这个波箱啦,都不做他想,通用的双离合要是能做好,怕不是要上天了,低速顿挫让我想死,特别是在减速到30以下的时候
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.19万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是威朗的科技性能吧,很方便,有carplay功能,苹果手机一插就可以用,显得高大上多了,也挺方便的,有了这个功能,你就不会想到后期再加装什么导航了,一台威朗、一部苹果手机、一根数据线,三者连接后如同打开了新视界的大门,通过中间的大屏就可以实现地图导航,网易云音乐,短信,电话,还有可爱的SIRI。点短信的话都是读出来的,特别方便。其次4S店销售顾问的服务我也是超级满意的,我是在南京工作,买车在老家买的,而且是12月31日买的车,购置税75折最后一天,当天现提,又碰上元旦车管所放假,我又要赶回南京上班,销售顾问跑前跑后确实忙了好久,我都不好意思了。服务态度给个五星好评
【不满意】送的车膜居然没有前档,只有四个车窗,我的潜意识里全车膜就是前档+后档+四个车窗,所以也没有多问,等贴的时候才发现没有......所以还是有很大的心理落差的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.39万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1336公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】看中这车外观还比较时尚的,带点运动。空间同级别较大,内饰比较豪华,仪表台上面都是软的,看起来比较高档,后座空间挺大的,坐着也还舒服,底盘表现整体性比较好,高速超车提速比较快,操控性比较准确,一般都是指哪里转哪里,俺这方面也比较好,好像是有全系标配六个气囊,电子手刹,天窗。
【不满意】可能还在磨合期一二档顿挫严重,大灯亮度不是很够,范围不广,有机会去改一下氙气大灯,旁边的店问了一下399元,到时换上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.13万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 安徽-淮北 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 430公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是小威的外观了,开出去人家都问这是君威吗?这车起码的20来万吧!听到那话心里美滋滋的,内饰逼格很高,我敢说15万左右的车子,内饰绝对数一数二,动力强劲,给油就走,方向盘灵敏,操控性好,绝对适合我这种刚拿驾照的同学,空间大,一家五口做进去,一点不觉得挤,后备箱的空间也是同级别数一数二的,总之就是喜欢,喜欢。
【不满意】裸车购买价
13.13万
车主油耗
10L/100km
目前行驶
430km
要说不满意我总结了几点,1起步有点肉,我这新手都觉得肉,你说他得多肉,2.感觉别克车现在的车都是在卖牌子的,品牌溢价太严重,落地15万多的车子车连个最基本的无钥匙启动,无钥匙进入。倒车影像都没有,害得我后来还得自己花钱加装。而且底盘防护太差,底盘太低,那天从石子路上过,咯嘣一生,心疼坏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.29万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 湖南-株洲 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1202公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】内饰设计豪华感十足,多功能方向盘很实用,环抱式驾驶舱,坐进去就给人心情舒悦。高速行驶动力有劲,平稳,省油。
【不满意】要说不满意:1.就是这套动力和双离合的搭配不协调,低速的时候发动机有劲使不上,起步的时候油门踩下去1秒钟车才走,而且油门不能踩太大,不然发动机那个声音吼的,变速箱还会顿挫。到了50码之后,油门就响应迅速,超车得心应手。2.自动启停没啥用,大晚上堵车大灯都开了,你老是启停肯定很耗电瓶的。应该设计成大灯亮了就不要启停。3.大灯自动开闭功能太敏感,晴天下午4点多就自动亮了,阴天的话全天都是亮的。你把它关了吧,连日间行车灯都关了。4.外后视镜除霜功能没有独立开关,是和后挡玻璃一起的。单独设计一个开关又费不了几个力气和成本。5.空调开关有点无语,大冬天的你开热空调,他冷空调压缩机也一起启动了,每次要手动去关闭那个压缩机A C开关。6.感觉别克车现在是在卖牌子,品牌溢价太严重,标价16.2 9万的车连个无钥匙启动和倒车影像都没有。而且底盘防护太差,刹车管线都完全裸露在外面,没有一点防护。铁皮也都很薄,感觉不如日系的卡罗拉了。其实威朗和卡罗拉的重量都一样。别克是看得到的都厚实,看不到的都省下去了,这样下去别克的品牌价值卖完了, 估计别克也就垮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 12.89万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 970公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观不错,价格合适,油耗不高,空间和配置够用。整车都挺满意。
【不满意】没有倒车影像,倒车雷达没有距离提示,主要也是我还不太适应吧。卤素灯实在太暗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 13.29万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车子的后备箱空间很大,高速动力充沛,开起来让人感觉很舒服,电子科技非常棒,我这配置安吉星是有赠送的,下载APP后可以早上在家出门前就把车子启动了,上车时发动机水温已经上来了,而且还能检测车辆部分信息,非常棒!噪音方面比同级别车型控制得要好很多,底盘悬架调校的比较适中不是太硬也不是太软,而且功能也比较完善,家用的话刚刚合适。
【不满意】官网的指导价有些虚高,而且车辆低速时会偶尔发生强烈的顿挫感(就是有点像手动挡的车高速行驶时强行降挡的感觉,貌似是从高速松油门的时候滑行自动降挡的时候踩油门会出现,应该是变速箱逻辑的事吧)。车子的底盘略微有些低,过一些略微有些高度差的路面时容易刮底盘,车子在启动怠速时你静下来仔细去感受,车子会有一种很有频率的颤抖,大概有八到十秒的间隔会有一次,即使是热车到正常发动机水温也会存在,这个问题暂时没时间去检查不知道为什么会这样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威朗Pro |
| 购买车型 | 2018款 三厢 20T双离合领先型 |
| 裸车购买价 | 12.74万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的地方,我觉得应该是空间方面,无论是前排还是后排空间,包括后备箱空间,都是非常大的。内饰档次感高、LED尾灯、外观霸气、带t的动力强劲,加速效果好,不会愧对威朗的威字的。超车,快,准,稳。!
【不满意】空调制热效果差,还有就是低速情况下10几码的情况走,踩油门转数起来了,车子动的比较慢,也就是起步比较肉。(这里有个小诀窍,踩一下收一下再踩多点油,起步就不会肉了)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】