威朗Pro 2018款 三厢 20T 双离合领先型

【满意】内饰设计豪华感十足，多功能方向盘很实用，环抱式驾驶舱，坐进去就给人心情舒悦。高速行驶动力有劲，平稳，省油。
【不满意】要说不满意:1.就是这套动力和双离合的搭配不协调，低速的时候发动机有劲使不上，起步的时候油门踩下去1秒钟车才走，而且油门不能踩太大，不然发动机那个声音吼的，变速箱还会顿挫。到了50码之后，油门就响应迅速，超车得心应手。2.自动启停没啥用，大晚上堵车大灯都开了，你老是启停肯定很耗电瓶的。应该设计成大灯亮了就不要启停。3.大灯自动开闭功能太敏感，晴天下午4点多就自动亮了，阴天的话全天都是亮的。你把它关了吧，连日间行车灯都关了。4.外后视镜除霜功能没有独立开关，是和后挡玻璃一起的。单独设计一个开关又费不了几个力气和成本。5.空调开关有点无语，大冬天的你开热空调，他冷空调压缩机也一起启动了，每次要手动去关闭那个压缩机A C开关。6.感觉别克车现在是在卖牌子，品牌溢价太严重，标价16.2 9万的车连个无钥匙启动和倒车影像都没有。而且底盘防护太差，刹车管线都完全裸露在外面，没有一点防护。铁皮也都很薄，感觉不如日系的卡罗拉了。其实威朗和卡罗拉的重量都一样。别克是看得到的都厚实，看不到的都省下去了，这样下去别克的品牌价值卖完了， 估计别克也就垮了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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