科鲁兹 2018款 320 手动先锋版

【满意】空间宽敞，每天接送小孩上放学基本都是坐5个5、6年级的（与四个家庭拼车省事）也不怎么拥挤，反而是送完小孩后一个人开车去公司上班的路上觉得空荡荡的。手动档位清晰，原来是开5档位的车，开始以为6档车的不好操作，结果一上手，6档位的比我原来的5档位还好挂，入档也平顺些。刹车灵敏，不管是高速、国道还是市区只要前面有情况，轻微点下刹车速度马上就降到理想速度，比自动挡的车刹车灵敏多了，比我原来那手动5挡车也灵敏。油耗比较满意。高速基本是5.2个油，偶尔也开到过4.5，市区大概是7.8如果是经常拥堵得要8个9个多油，关键还得是个人开车习惯决定油耗。后备箱空间够用，28寸、20寸行李箱、一件24瓶水、背包3个等还能空一些空间。
【不满意】最不满意的还是内饰，全车硬壳，如后期不加点什么真的很廉价。当时选择这辆1.5L的排量，主要用途是接送小孩 我自己上下班，那个动力基本考虑的少，起步是很肉，比我原来那5挡1.5L的还肉，夏天开空调上点什么坡坡只能是提前加速，如遇中途减速就得老老实实1挡行车。隔音很一般，经常能听见小石子敲底盘或门。低速过缓速带震动颠簸大。没有雾灯，后期也懒得加了。音响效果跟4、5W的车差不多，高、中、低都是一个音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】该车有换档提醒，可以省油，不至于把车造的很厉害
【不满意】这个配置没有天窗，加上天窗就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1----------- 最满意的就是6速手动变速箱了，虽然一档转速即使到了3000转，速度任然很慢，大概20多码，但是6档就不一样了，2200转100码，3000转130码还是挺满意的。 一档起步后大概15码左右换二挡， 二挡25码左右换三挡， 三挡40码左右换四挡， 四挡50左右换五挡， 五挡65码左右换六挡，我的车只有这样操作换挡后才比较平稳，而且瞬时油耗相对也不高，这和驾照教的差不多，至于2000转左右换挡一说，我有点怀疑，我的车一档换二挡2000转显然不合适，我也试过，这样的话顿挫特别明显，转速这么高顿一下对车感觉可不好，而且瞬时油耗偏高，三挡之后2000转换挡还可以，基本顿挫不大，还都能接受 2------------ 这款车我最满意的有几点: 1.这款车三大件定位高，6速手动变速箱，L3G 的直喷发动机，显然高于L2B ，地盘就更不用说了，至少作为新手的我在130码时觉得很稳； 2.全系标配方向盘上下前后移动以及自动起停和上坡辅助； 3.气囊以及等安全配置都没有简配； 4.轮胎都是205/55R16； 5.这款车的尺寸，轴距2700.长度4666，以及后排座椅能放倒； 综合以上，就包括国产在内这样的价格真是良心之作更，别说合资车了。做车做事其实是一样的，这款车虽然是减配了，但是关键的地方没有减配，特别是安全方面，内饰用料确实不怎么样，但是它的布局结构特别好，为后续加装留了足够的余地，还有前大灯也为后续加装留了很多余地。虽然这款车销量不怎么样，但是这款车就目前而言，是彻彻底底让我感觉到了雪佛兰的这种人文关怀。由于之前科鲁兹所爆出来的问题很多，刚开始时还很犹豫，不过作为工科的我，还是相信科学的，相信新款所用的技术绝对要优于前款，因为技术是随着时间的积累而不断进步的，所以奔着实事求是以及科学的态度选择了这款车，希望以后的日子里，这台科鲁兹或者说雪佛兰不会让我失望。 3--------------- 空间可以的，而且后排座椅能放倒，值得推荐。刚开始时看外观感觉这车没多大，因为车头压的比较低，所以视觉给人的感觉不长，可停车时和别的车一对比，真的是不一样 4---------------- L3G 的动力感觉没得挑，参数应该有点保守，高速130码随叫随到，而且转速只有3000转，高速油耗5个以内。我是个新手，提车时是我哥和我一块儿去的，他修车十几年了，知道科鲁兹之前问题很多，不太赞成我买这款车，可是当他开过之后，也很惊讶，静音效果这么出色，也许是新车的缘故，车辆加速很棒，回去的路上走的是国道路上车很多，提速超车都很棒，绝对是十万 级的级别。也许由于技术的原因我操作起来开始时难念有些顿挫，不过适应一段时间感觉好多了，一档油门只给一点点就3000转了，高速上稍微一加油门就140码了，就没感觉，要知道我可是新手啊，低头看过仪表盘之后我都不敢相信这是我在开车 5------------------ 操控一流，特别是高速，就是冷车打转向时有点滋滋响，底盘真的是太稳了，作为新手我都在没感觉的情况下开到150，真的很吃惊 6------------------ 舒适性还可以就是，就是大的颠簸过滤有限。不过这车的静音效果还是挺不错的，不开窗户3000转就听不到发动机的声音，不过怠速时声音就有点大了，哒哒的 7------------------ 外观不太张扬，不过挺大方的，把车停在其他车旁边对比一下，还有很有优势的 8------------------- 内饰用料就很一般了，不过内饰布局还是挺值得称道的，很喜欢这种布局，既美观又使用，而且这种布局很上档次，比威朗布局好看 9------------------ 性价比绝对可以，秒杀同级别所有对手，特别是国产帝豪GL ，比他强的太多了 综上所述，作为3C 之一的这款美系车，还是很有代表性的，尤其是油耗改变了我对美系车的认识，这次的科鲁兹让人感觉到了果然名不虚传，希望后续在大街上能够经常看到，希望它后续能有一个比较不错的销量，同时后续的使用保养维修也别让我们失望！
【不满意】1.有时高速行车过程中，加油门没反应，速度60多码，降档到三挡才行，只是这样顿挫就有点明显了 2.灯光太暗了，这个必须吐槽，近光灯真的太暗了 3.副车架并不是传说当中的铝合金， 4.新车左半轴生锈比较厉害，右侧就不一样了，就像新的一样，刷的黑漆，还有条形码 5.买车时让加2000买装饰，加的东西都不怎么样，不加不行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高
【不满意】悬架调教得相对有点硬了，但是有利有弊，它操控上来了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意外观造型和舒适度。而且性价比较高。
【不满意】内饰过于单调，做工一般。织物座椅不好，自己改了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】将而立之年终于拥有属于自己座驾说来也奇怪从看动画片就喜欢黄蜂那个外形那个车标后直对马路雪佛兰特加关注两年前就开始关注车从创酷开始当时对越野车爱知所措后来解到油耗动力以及实际使用情况等等再加周围人所说美系车油耗无奈只能忍痛割爱。车子来着还可以，对于我这种在大城市打工又恋家的人来说，周末回家够用了。高速上表现良好，大概2200转速度达到100，车子综合油耗大概是7个多吧，实际算的比表显稍高，另外，前面的一段是为了凑字数！
【不满意】内饰没有上一款好看，高速胎噪大，手动低速跟车会顿挫，车子大灯夜里不太亮，其他还有些，就不多说了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前因为看上外观是比较喜欢的地方
【不满意】还没有开呢，朋友开过，感觉挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置高，空间大，开起来感觉不错。
【不满意】一键启停不能永久关闭，怎么重新启动都得关闭，追加的倒车影像黑屏好几次，听说和插U盘有关。操作台装饰是布的，感觉后期如果脏了不好打理，还有就是低配不带鲨鱼鳍，感觉好可怜。还有就车灯，开远光还可以，近光开的时候真的很怀疑开了吗？一看确实开了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，换挡，速度起来后的稳重感
【不满意】这个配置的车没带天窗是有点伤，不过雅安这个天气也就将就了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比和空间。
【不满意】最不满意的就是徒坡起步感觉不来油，动力弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】