马自达CX-4 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V

【满意】对于我来说，最开始我的买车观点就是，外观不好看的车通通不考虑，这辆车最开始吸引我的地方就是这款车的外观，是我比较喜欢的类型，因为我觉得流线型的设计很顺滑，看上去让人赏心悦目，而且配上我这个特别靓丽的红色，我感觉非常的潮，前脸两侧的大灯非常漂亮，还有一些地方的金属饰条点缀，整体看上去很协调。而且在这款车的车尾有两个排气管。看起来很高档。
【不满意】我不是很满意这款车的内饰，当时是因为被这款车的外观所吸引了不能自拔，所以就勉强接受了这个内饰，首先这辆车的内饰的格调我不是很喜欢，全部都是黑色的，感觉太阴森单调了，所以我自己在这内饰里面加了一些东西来点缀，另外中控台的设计比较简约这点还不错，但是整个中控台的材质摸上去硬邦邦的，基本上都是塑料包裹的，这一点让我感觉很不爽，毕竟也花了二十万的钱，内饰材质跟几万块的车差不多，这有点难以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，最开始我的买车观点就是，外观不好看的车通通不考虑，这辆车最开始吸引我的地方就是这款车的外观，是我比较喜欢的类型，因为我觉得流线型的设计很顺滑，看上去让人赏心悦目，而且配上我这个特别靓丽的红色，我感觉非常的潮，前脸两侧的大灯非常漂亮，还有一些地方的金属饰条点缀，整体看上去很协调。而且在这款车的车尾有两个排气管。看起来很高档。
【不满意】我不是很满意这款车的内饰，当时是因为被这款车的外观所吸引了不能自拔，所以就勉强接受了这个内饰，首先这辆车的内饰的格调我不是很喜欢，全部都是黑色的，感觉太阴森单调了，所以我自己在这内饰里面加了一些东西来点缀，另外中控台的设计比较简约这点还不错，但是整个中控台的材质摸上去硬邦邦的，基本上都是塑料包裹的，这一点让我感觉很不爽，毕竟也花了二十万的钱，内饰材质跟几万块的车差不多，这有点难以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CX4给我感觉最特别的地方就是它的外观，看一眼就被它吸引了，怎么看怎么都好看，感觉看车看了那么久，就是为了等待CX4的出现，那时还不太明白跨界车是怎么回事，后来才知道，原来跨界车就是集合几个车型的优点于一身，外观完美，就是这么与众不同。
【不满意】隔音不好，胎噪也大，对于舒适性而言，这是两个很大的减分项，还有就是发动机的噪音有些大，特别是冷启动的时候，非常明显超出其它车型发动机的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】CX4给我感觉最特别的地方就是它的外观，看一眼就被它吸引了，怎么看怎么都好看，感觉看车看了那么久，就是为了等待CX4的出现，那时还不太明白跨界车是怎么回事，后来才知道，原来跨界车就是集合几个车型的优点于一身，外观完美，就是这么与众不同。
【不满意】隔音不好，胎噪也大，对于舒适性而言，这是两个很大的减分项，还有就是发动机的噪音有些大，特别是冷启动的时候，非常明显超出其它车型发动机的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外观是很有自己的特点的，但是相比起外观来我更喜欢这款车的操控，毕竟再买了这款车以后我才知道马自达的操控系统是汽车行业里面很有名的，所以有一款操控系统这么出名的车，心里还是暗暗自喜的。简单说一下这款车的操控吧，就是操控起来很容易上手而且发出操控指令以后响应的时间很短，所以在驾驶的过程中不会觉得拖泥带水，这正是我所喜欢的地方。
【不满意】这款车对于我来说呢，不满意的地方其实还真有几个，但是要说最不满意呢，我可能会觉得这个车的空间不是很充裕，尤其是后排的空间，为什么这么说呢，我朋友开的是马自达的轿车，当我坐在他们的车的后排的时候我感觉还是很舒服的，但是坐在我这辆车的后排，感觉是有一些拥挤的，就是前后的距离不够，所以在这一点上我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车的外观是很有自己的特点的，但是相比起外观来我更喜欢这款车的操控，毕竟再买了这款车以后我才知道马自达的操控系统是汽车行业里面很有名的，所以有一款操控系统这么出名的车，心里还是暗暗自喜的。简单说一下这款车的操控吧，就是操控起来很容易上手而且发出操控指令以后响应的时间很短，所以在驾驶的过程中不会觉得拖泥带水，这正是我所喜欢的地方。
【不满意】这款车对于我来说呢，不满意的地方其实还真有几个，但是要说最不满意呢，我可能会觉得这个车的空间不是很充裕，尤其是后排的空间，为什么这么说呢，我朋友开的是马自达的轿车，当我坐在他们的车的后排的时候我感觉还是很舒服的，但是坐在我这辆车的后排，感觉是有一些拥挤的，就是前后的距离不够，所以在这一点上我不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的应该是马自达CX-4丰富的配置了，因为我买的是全系的最顶配，在配置方面可以说是应有尽有了，比如配备了诸如HUD抬头显示、座椅加热、方向盘换挡等高科技配置，相比全系的其他版本，配置可谓武装到了牙齿，我看了很多论坛，我买的这辆顶配是预算充足的情况下，可以买到的性价比最高的车型了，毕竟这种自然吸气的车型以后可能会越来越少了，买就买个配置高些的能多开些年。
【不满意】最不满意的一点，应该就是CX-4的后排空间了，我一米七五的身高，坐在后面想找到一个比较舒适的坐姿，嘴部的空间已经没啥余量了，要是个子再高一些开这个车跑个长途啥的，还真是不是很舒服，毕竟这车的定位是一辆紧凑型车，好在我满员跑长途的时间并不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的应该是马自达CX-4丰富的配置了，因为我买的是全系的最顶配，在配置方面可以说是应有尽有了，比如配备了诸如HUD抬头显示、座椅加热、方向盘换挡等高科技配置，相比全系的其他版本，配置可谓武装到了牙齿，我看了很多论坛，我买的这辆顶配是预算充足的情况下，可以买到的性价比最高的车型了，毕竟这种自然吸气的车型以后可能会越来越少了，买就买个配置高些的能多开些年。
【不满意】最不满意的一点，应该就是CX-4的后排空间了，我一米七五的身高，坐在后面想找到一个比较舒适的坐姿，嘴部的空间已经没啥余量了，要是个子再高一些开这个车跑个长途啥的，还真是不是很舒服，毕竟这车的定位是一辆紧凑型车，好在我满员跑长途的时间并不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开始卖这款车就是冲着这款车的操控去买的，因为之前开的那辆车在操控上就是被我诟病后期加速比较慢，买到这款车后我觉得在操控方面果然没有让我失望，整体的操控很有特点，是一个比较成熟的系统，在操控的配置上比较丰富，各个方面的操控都很灵敏，反应很迅速。让我非常满意，我这样说并不代表这款车的颜值不行，说真的，这款车的颜值在同级别里面在我看来是数一数二的存在。
【不满意】我觉得，这款车稍微能吐槽的点就是这款车的空间了，整车的尺寸不小，但是乘坐的后排空间比较小，前后两排座椅的间隔太窄了，不能牺牲前排驾驶座的空间，所以就导致后排空间整体偏小，而且中间还有一个凸起，导致空间更小感受更差了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开始卖这款车就是冲着这款车的操控去买的，因为之前开的那辆车在操控上就是被我诟病后期加速比较慢，买到这款车后我觉得在操控方面果然没有让我失望，整体的操控很有特点，是一个比较成熟的系统，在操控的配置上比较丰富，各个方面的操控都很灵敏，反应很迅速。让我非常满意，我这样说并不代表这款车的颜值不行，说真的，这款车的颜值在同级别里面在我看来是数一数二的存在。
【不满意】我觉得，这款车稍微能吐槽的点就是这款车的空间了，整车的尺寸不小，但是乘坐的后排空间比较小，前后两排座椅的间隔太窄了，不能牺牲前排驾驶座的空间，所以就导致后排空间整体偏小，而且中间还有一个凸起，导致空间更小感受更差了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】