网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达CX-4 » 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 国V » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4857公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是这辆车子的颜值和它的动力。先说一下他的颜值,这个车子的颜值在外形上可以说是赏心悦目,我买车也没有看他配置有多高多高,主要还是看他的颜值来衡量这个车子是否合适。然后第二点就是动力方面,动力这一块我也没有开过其他的车子有这么好开,反正给油就走。踩脚的那个位置也很轻松,不需要使很大的力气,开久了也不会太累。
【不满意】最不满意的也有两个点,第一个就是空间。这个车子的空间前排还好一些,把座椅调到最低,我坐上去的话头顶还有很大的空间,但是后排的空间感觉就有一点小了一点,坐两个人还是没问题的,但是如果做到三个人的时候就显得有些拥挤,这个车子车顶不是那种平平的,是那种比较顺溜溜背的那种,然后就把后窗的窗户限制了,搞得后面的窗户很小。从视觉上看车窗里面的人就有一种压抑的感觉。视野不够开阔。第二个就是车子的内饰。车子中控那上面的屏幕是悬浮式的。以前看别人车子都是那种嵌入式的,可能看这个有点不太习惯吧,然后再就是车子的新车异味比较重。开回去放了好几个活性炭包,味道久久不能散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4857公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是这辆车子的颜值和它的动力。先说一下他的颜值,这个车子的颜值在外形上可以说是赏心悦目,我买车也没有看他配置有多高多高,主要还是看他的颜值来衡量这个车子是否合适。然后第二点就是动力方面,动力这一块我也没有开过其他的车子有这么好开,反正给油就走。踩脚的那个位置也很轻松,不需要使很大的力气,开久了也不会太累。
【不满意】最不满意的也有两个点,第一个就是空间。这个车子的空间前排还好一些,把座椅调到最低,我坐上去的话头顶还有很大的空间,但是后排的空间感觉就有一点小了一点,坐两个人还是没问题的,但是如果做到三个人的时候就显得有些拥挤,这个车子车顶不是那种平平的,是那种比较顺溜溜背的那种,然后就把后窗的窗户限制了,搞得后面的窗户很小。从视觉上看车窗里面的人就有一种压抑的感觉。视野不够开阔。第二个就是车子的内饰。车子中控那上面的屏幕是悬浮式的。以前看别人车子都是那种嵌入式的,可能看这个有点不太习惯吧,然后再就是车子的新车异味比较重。开回去放了好几个活性炭包,味道久久不能散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3684公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的油耗真的蛮低,还是很满意的,而且相对应的动力反而不错。我看车就觉得只要油耗不那么高,动力稍微耐用点就行,外观什么的看着过得去就行。这款车的外观我也很满意,我不是外观党,但是这款车的外观的确是很耐看很惊艳,尤其前脸设计,很骚气很好看。其实我平时不是很喜欢暗色系的,但是这款车我就是觉得红色很正,很吸引我。车身的线条很顺畅,一气呵成的感觉。
【不满意】不满意的话就是它的操控配置感觉不是很先进,首先没有360倒车全景影像,这点我觉得还是很介意的,但是毕竟是低配,没有也正常,实在不行后期可以装个。还有就是它的巡航系统也没有更新换代,有点不太适应时代的潮流了,现在基本都是自适应巡航了,定速巡航缺点还是很明显的。而且它的悬架有些硬,路段通过性不太好,舒适度不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3684公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车的油耗真的蛮低,还是很满意的,而且相对应的动力反而不错。我看车就觉得只要油耗不那么高,动力稍微耐用点就行,外观什么的看着过得去就行。这款车的外观我也很满意,我不是外观党,但是这款车的外观的确是很耐看很惊艳,尤其前脸设计,很骚气很好看。其实我平时不是很喜欢暗色系的,但是这款车我就是觉得红色很正,很吸引我。车身的线条很顺畅,一气呵成的感觉。
【不满意】不满意的话就是它的操控配置感觉不是很先进,首先没有360倒车全景影像,这点我觉得还是很介意的,但是毕竟是低配,没有也正常,实在不行后期可以装个。还有就是它的巡航系统也没有更新换代,有点不太适应时代的潮流了,现在基本都是自适应巡航了,定速巡航缺点还是很明显的。而且它的悬架有些硬,路段通过性不太好,舒适度不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2187公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对马自达cx-4最满意的,应该是这辆车的外观设计了,以前我从来没有看见那辆suv的设计,能像马自达这样,把低趴的设计语言,很灵巧的融入到了SUV当中,又显得不是那么的笨拙,所以我对这款车的外观应该是最满意的地方。
【不满意】我对这款车最不满意的地方,应该是后备箱的储物空间了,说实话对于这个车的尺寸来说,后备箱容积并不大,而且高度比较高,拿东西的时候不是很方便,而且在后备箱的储物空间分配上,也不是很合理没有那锚点,挂汤汤水水的时候不是很方便,当然了也有认可它的地方,就是马自达在后备箱设置了拉手,可以很方便的对后排座椅进行一键放倒,我觉得这个功能还是比较使用的,有的时候需要很快捷的放倒座椅,可以很简单通过这个按钮做到非常的实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 四川-绵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2187公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我对马自达cx-4最满意的,应该是这辆车的外观设计了,以前我从来没有看见那辆suv的设计,能像马自达这样,把低趴的设计语言,很灵巧的融入到了SUV当中,又显得不是那么的笨拙,所以我对这款车的外观应该是最满意的地方。
【不满意】我对这款车最不满意的地方,应该是后备箱的储物空间了,说实话对于这个车的尺寸来说,后备箱容积并不大,而且高度比较高,拿东西的时候不是很方便,而且在后备箱的储物空间分配上,也不是很合理没有那锚点,挂汤汤水水的时候不是很方便,当然了也有认可它的地方,就是马自达在后备箱设置了拉手,可以很方便的对后排座椅进行一键放倒,我觉得这个功能还是比较使用的,有的时候需要很快捷的放倒座椅,可以很简单通过这个按钮做到非常的实用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6459公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是CX4的外观设计和出色的性价比了,魂动的设计理念使马自达旗下的各个车型都是靓丽的颜值高手,尤其是魂动红,在阳光的照耀下实在是太漂亮和惊艳了,我对于它完全没有免疫力,必须提魂动红,但是在到底是选择阿特兹还是CX4,纠结了很久,最终选择了魂动红的CX4,觉得CX4溜背的跨界风格更漂亮时髦。出色的性价比也是我满意的另一个方面,普通老百姓一个,家里也没有矿,买东西当然得精打细算了,CX4的性价比确实高,靓丽的外形设计,全面的电子安全辅助配置、电动天窗、扎实的操控、经济的油耗,都是我对这辆车非常满意的地方。
【不满意】我觉得空间稍微小了些,特别是后排位置,对于身高腿长的人来说还挺辛苦的,腿部空间不太够,而且头顶剩余的位置也不多,可能是CX-4追求轿跑造型,车尾是溜背式设计的原因。我买这款车也是看中SUV的承载量更好的,但现在感觉满载是挺挤的,我比较喜欢带一家人一起出去玩,人多的时候感觉会比较不太方便,比较影响乘坐舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 吉林-长春 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6459公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是CX4的外观设计和出色的性价比了,魂动的设计理念使马自达旗下的各个车型都是靓丽的颜值高手,尤其是魂动红,在阳光的照耀下实在是太漂亮和惊艳了,我对于它完全没有免疫力,必须提魂动红,但是在到底是选择阿特兹还是CX4,纠结了很久,最终选择了魂动红的CX4,觉得CX4溜背的跨界风格更漂亮时髦。出色的性价比也是我满意的另一个方面,普通老百姓一个,家里也没有矿,买东西当然得精打细算了,CX4的性价比确实高,靓丽的外形设计,全面的电子安全辅助配置、电动天窗、扎实的操控、经济的油耗,都是我对这辆车非常满意的地方。
【不满意】我觉得空间稍微小了些,特别是后排位置,对于身高腿长的人来说还挺辛苦的,腿部空间不太够,而且头顶剩余的位置也不多,可能是CX-4追求轿跑造型,车尾是溜背式设计的原因。我买这款车也是看中SUV的承载量更好的,但现在感觉满载是挺挤的,我比较喜欢带一家人一起出去玩,人多的时候感觉会比较不太方便,比较影响乘坐舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2213公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这个颜值就是一切的时代,首先市钢丝的外观很满意,马自达的魂动设计很成功,还有吸引人的LED大灯和尾灯,相比之下,然后是钢丝的三大件,这都是原装进口的,满意满意,最后是感觉钢丝整体内涵品质不错,车子要操控有操控,油耗也还算可以,整体是一个让人满意的车子。
【不满意】要说对钢丝不满意的地方也不是没有,比如钢丝的隔音较为一般,主要是在行车过程中的噪音比较大,特别是速度快了,风噪胎噪都比较明显,本来速度快了就需要精力集中驾驶,然而却有噪音影响你,想想还是有点慌的。内部空间也一般,还有就是发动机的启停过于频繁,还不能关掉,也不够智能化,有时候只是想短暂的停一下车,发动机启停也会启用,有点小郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 马自达CX-4 |
| 购买车型 | 2018款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版国V |
| 裸车购买价 | 21.58万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2213公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在这个颜值就是一切的时代,首先市钢丝的外观很满意,马自达的魂动设计很成功,还有吸引人的LED大灯和尾灯,相比之下,然后是钢丝的三大件,这都是原装进口的,满意满意,最后是感觉钢丝整体内涵品质不错,车子要操控有操控,油耗也还算可以,整体是一个让人满意的车子。
【不满意】要说对钢丝不满意的地方也不是没有,比如钢丝的隔音较为一般,主要是在行车过程中的噪音比较大,特别是速度快了,风噪胎噪都比较明显,本来速度快了就需要精力集中驾驶,然而却有噪音影响你,想想还是有点慌的。内部空间也一般,还有就是发动机的启停过于频繁,还不能关掉,也不够智能化,有时候只是想短暂的停一下车,发动机启停也会启用,有点小郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】