欧蓝德 2018款 2.4L 四驱精英版 5座

【满意】最满意的应该是欧蓝德极为平顺的驾驶感受吧。 接下来分几点说明：1、油耗：目前为止开这辆车实测油耗和表显油耗基本上一致，首保之前油耗基本上保持在8.8左右，当然季节有一定影响，新车到手驾驶的也相对温柔，属于我在摸索这辆车的脾气阶段。首保后换了美孚一号全合成机油5W-30，虽然这款发动机比较皮实耐用，但是爱车之心嘛，还是选个全合成的好些，之后因为冬天了油耗确实上升，基本现在9.1的样子，除去之前4000多公里8.8的基数，应该冬天上升了0.6个油耗左右，换全合成后发动机感觉良好。2、发动机变速箱匹配：个人认为匹配的比较完美了，开起来极端的平顺，即使在高速上地板油，能明显感觉到降档加速，但也不突兀，CVT变速箱毕竟是模拟档位。3、不同路段表现：SUV开高速基本上油耗用在克服风阻上了，我以120KM/H速度定速巡航基本上8.0左右油耗吧，速度上来风噪表现还可以，比之前开过我哥的途观好些。市区里基本上9.0-10.5的油耗，看堵的情况了，成都堵车有时候还是蛮恼火的。去老婆老家南充山区里感觉这个车子爬坡完全没问题，只是有些陡的路段我喜欢用拨片换挡，用L档也不错，反正不用感觉动力不足。但是有一点，地板油平路急加速有时候这车转速会一下提升到5K转，但是提速感觉不如发动机声浪表现的那么快。4、特别提到一点，对于空调很多人担心后排没有出风口的问题，我想说就我使用来看，欧蓝德的空调简直是惊艳，三菱的空调确实是名不虚传，且不说后排空调出风口在脚底，就算没有，我觉得就这个车空调的水平，可以完全满足需求了，这是我买车的时候没有预料到的好的车用空调。
【不满意】最不满意的是转向特性。并不是说转向特性很不好，而是这车的方向盘转向特性一般情况下是不错的，但是有个问题是地面的平整度对方向盘转向有点干涉，有时候跑很不平的路面能感觉到两个手握着方向盘时地面传在方向盘上比较严重的干涉，这点有点不好。再就是悬挂避震偏硬，这不应该说是不满意，因为有一定的越野性的话必然悬挂不能调的太软，在感受上就是过路肩或者减速带时不太舒服，可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，空间满意，尤其是后备箱，用劲炫置换欧蓝德最初就是因为后备箱。2，从动力数据上看，欧蓝德不算优秀，但实际表现很满意，平顺是肯定的，后劲十足，元旦节去爬了一趟武陵山，非常给力。3，四驱很满意，在武陵山雪地里用auto模式非常稳健，下山过弯也稳，拨片超车哪怕是上坡中途提速都很快。4，隔音很好。5，配置满意，电动尾门，电子手刹，坡道辅助，自动头灯自动雨刮和自适应巡航等等基本上想要有的都有了。6，底盘扎实，调校偏硬，走非铺装路面很有优势。
【不满意】1，车身稍窄了一点，二排坐三个成年人不算太轻松。2，中控屏幕分辨率太低，系统太老旧还是wince，和以前劲炫自已加装的安卓大屏不能比。3，原车有胎压监测却无胎压显示，只有报警，使用不方便。4，大灯近光是led，远光卤素简直是蜡烛灯。5，座椅包裹性稍差，后座太硬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】进口三大件。动力。四驱
【不满意】前排储物空间太恶心。两包烟。一个手机一瓶水一窜钥匙居然放不下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的算是性价比了，我相信大多数买这个车的人都是冲这个车性价比才买的，然后动力够用，如果舍得踩油门也会有推背感出现，当然油耗也会蹭蹭的往上涨。空调还是比较给力的，只可惜没有后排出风口。外观也比较满意，虽然算不上小鲜肉，但我认为应该算是耐看型，就像本人一样耐看，哈哈！！！
【不满意】不满意的还是有几个地方的，当然也是本着完美的想法。首先就是大家吐槽最多的没有后排出风口，都这个级别了，竟然还省那几个钱，真是让人有点恼火，不过据说19款有了，也算是个欣慰。然后就是座椅比较硬，前排还稍微能凑合，找到合适的姿势还能开个几百公里，但是后排真心的做长途会难受，尤其是后排中间位置，那个中央扶手是突出来一块，不是凹进去一点或者成一个平面，坐着会顶后背，不建议长时间乘坐中间位，好在后排靠背角度可以调节，弄个垫自我拯救下也还算满意。还有一个是这个车虽然不给全景影像可以理解，但是连前雷达都不给配真有点说不过去了，市场行情都不能宽容这样的配置，希望以后能给配上。再有一个是上车踏板给取消了，16款的车有的，现在出厂不给配了，再说不给配就算了，你弄个全包围门边也可以啊！这样走泥泞路下车时就不会蹭脏裤子了，因为实际中发生了好几次了，有点别扭。再有一个就是现在这个年代了，怎么也应该给配个全景天窗合适，虽然没大用，但是心情舒畅啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原装三大件，就冲这去买的
【不满意】提车回家时，老婆开车跟在后面。下车后吐槽，沿路别的牌子SUV,从后面看都比欧蓝德宽!看着欧蓝德瘦瘦弱弱滴！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力系统是很满意的，一踩就飞，高速上超个车随便超，2000左右的发动机转速就可以达到120的时速，要是4000转是怎的概念呢，不过我是按交通规定行驶的，这个没试。2.4的自然吸气发动机，油耗的表现也是在预期之内，高速是7个左右。外观可以，白色车身耐看，配置高科技的东西还是很多的，优点很多。
【不满意】中控布置的靓丽性较差，导航的功能使用性差，第二排座椅的横向度欠缺，4个人刚刚好，5个人中间位置舒适性欠缺。外部车身油漆薄点，左前大灯下的油漆有次小挂碰就露出了黑色的塑料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】欧蓝德精英版我开了4个多月，跑了1万多公里，在近期的用车中各个方便都是满意的，动力加四驱的功能在操控和平时的用车中都合适自己的用车。配置算是很到位的，都是实用的功能多。
【不满意】天窗属于小天窗的类型，现在好多10来万的国产车都带有全景天窗了的，要不搞个双天窗也不错。欧蓝德的四门喇叭的质量算是比较次的，一般的需求够，但希望换点高档次的喇叭好点，我是听着不爽，不得不花了几百换了的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】欧蓝德这个车整体还是很满意的，细说的话大概有这几个是比较满意的1、空间超大，对于家里才有宝宝的家庭来说真的是太实用了，各种宝宝的东西可以尽情往后备箱里塞，婴儿车、洗澡盆什么的再也不怕没位置。前后排的乘坐空间也很大，腿部空间满意。2、外观颜值高，本人是比较喜欢偏圆润风格的车身设计，欧蓝德性感的大屁股、修长的侧面车身都是好评，加上白色的珍珠漆在阳光下的光泽，很好看。3、性价比高，2.4精5车型基本上把我在购车之初想到的一些配置都包含了（还惊喜的多了电动尾门、四驱系统），应该说是性价比很高的了，配置齐全，家用和适合。而且在价位上也比同等配置的奇骏便宜了3W ，这点也是比较满意的。4、动力不错油耗还行，2.4的动力加上四驱应该说能应付绝大多数路况了，加上欧蓝德本身就不错的通过性，以后自驾就很有保证。日系车普遍油耗都还好，这车大概油耗在9上下，高速应该在7左右，对于一个1.6t的SUV来说，已经是很不错的表现了。
【不满意】不满意的地方还是有那么几个吧，但都算不上那种特别不满意，每个车都或多或少有些不尽如人意的吧。1、内饰较差，相比其他同价位SUV，欧蓝德的内饰确实要差一截，设计偏老套，看着没有多少科技感，后排也没有出风口，让人第一眼看上去就觉得是个偏实用主义的。2、舒适性也是欧蓝德的一个短板，相比奇骏的大沙发，欧蓝德的后排简直弱爆了，偏硬舒适度较弱，前排还好。3、各种储物空间设计不足，特别是主驾驶位，18款改款后连放个手机的地方都没有。4、仪表没有时间显示，这点设计不科学，想看时间还必须看中控的液晶屏，还得把液晶屏操作亮才看得到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比。在同价位能买到2.4排量四驱的合资suv。独一份。而且三大件还是进口的。由于经常自驾游。空间也是让人满意的。尤其有小孩。行李多。小欧的空间都没问题。
【不满意】后排座椅舒适性太差。太硬。买这个车大部分时间就是带家人出去玩。结果后排乘坐舒适性这么差。实在不应该。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比！性价比！性价比！重要的事情说三遍。第一个满意是省油，目前共开了2700公里，春节高速1300公里，平均油耗8.65L/100KM，比我之前的别克凯越1.6省油；第二个让人满意的就是整车空间，同级别紧凑型SUV应该找不出比小欧更大的了；第三个满意的是四驱，同价位合资车很多都上不了四驱，对于一个想自驾的人来说，总归是有比没有好。
【不满意】车漆是硬伤，太薄了，小区的灌木都让我伤到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】