网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H5 » 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↓ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过性，油耗，外观
【不满意】噪音略大，方向有虚位，尾门需用力关，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2019年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】通过性，油耗，外观
【不满意】噪音略大，方向有虚位，尾门需用力关，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 39500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗还有通过性
【不满意】左后一直有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 广西-南宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 39500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗还有通过性
【不满意】左后一直有异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.38万元 |
| 购买时间 | 2019年2月 |
| 购买地点 | 四川-广元 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】磨合期还没过 油耗喜人300元可跑接近600km
【不满意】悬挂有点硬 挂档有些生涩
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.28万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 广西-百色 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】三大优势:1.省油省钱；2.动力强劲；3.底盘扎实。
【不满意】三大缺陷:1.声音大，舒适性差。噪音实在大，特别是转速低于1800以下声音轰鸣震耳、震耳欲聋；2.提速慢，转速掉得相当厉害。平路直线超车得用三挡地板油，上陡坡直线超车得降2档地板油。开车2档进3档转速可以从2000转降到1400转，然后持续加速3-5秒才恢复2000转左右。3档进4档转速可以从2500转降到1500转，然后持续加速3-5秒才恢复2000转左右。总结来说是档位的齿轮间距大，连续性有待提高，转速掉得厉害，提速慢，有时候加油加不上来提速无效，当然速度和档位匹配也很关键。3.后备箱，做工有缺陷。后备箱要很用力才能关掉，否则关不死，开车一直咚珰响，这点就是做工问题了，希望长城能够及时改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力油耗比
【不满意】因才买几个月，暂时没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意额就是车的外观，外观阳刚，大气，然后就是油耗，目前磨合期八个多油满意！
【不满意】因为是柴油机头声音偏大，但是可以接受，车没有完美的哦，想要省油，就不要这么挑剔了，哈哈！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H5 |
| 购买车型 | 2018款 经典版 2.0T 柴油手动四驱精英型 |
| 裸车购买价 | 12.58万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 新疆-昌吉回族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 400公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗低
【不满意】前脸能设计成家族式前脸吗？车体再宽点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
新浪微博
车市微信
