哈弗H5 2018款 经典版 2.0T 柴油 手动四驱精英型

【满意】最满意的当然是油耗啦，高速大约是6.0-6.5升/百公里，市区8.5,左右，目前已行驶1700多公里，基本上车就开空调，大约500多市内，其余为高速，综合算下来约是7.5升/百公里，按6元/升的油价估算就是0.45元/公里。这么大这么重的车，真的很省油了。
【不满意】最不满意档位切换。这个也算是H5的通病了，选车前也有心理预期。主要就是换挡不怎么润，有的时候会卡，比较难挂进去，多集中在冷车启动后不久挂一二档。挂倒挡偶有打齿。档把抖动的问题个人感觉还好，发动机运行平顺的时候不怎么抖，大油门加速、或者拖挡的时候会抖得比较厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、油耗、油耗、油耗，动力，视野
【不满意】没有什么特不满意的，硬要说的话就是车身觉得稍微窄了点，有点重心不够稳的感觉！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】画风硬朗，构造结实，底盘高，油耗低，柴油车相对也不担心自燃爆炸类的风险，手动挡也有操作方便的定速巡航，四驱带锁除了自残的道没有不能通过的路，出门游玩不管遇到什么情况心里都很踏实。虽是柴油，但轰鸣声不大，在4S店刚见到工作人员把车移出来时，我还说他们提成汽油车了，因为“这声音太轻！”，跑屁股上一看确实是柴油，汗~~
【不满意】机头导航不好用，要是高德的就好了，地图也是16Q4的版本，要升级还得去4S，更新好麻烦。如果不将转速控制在绿区，那嗡嗡的共振是很烦人的，新手绝对要受点刺激，但摸清套路后，这不是个问题。挂挡的“硬朗感”，估计要有心理准备。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、油耗
【不满意】声音（共振、风噪）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】底盘高，检验大长腿的标准，公司好多小姑娘自称大长腿，能一次性上我车的就一个。我已经得手了。
【不满意】密封性非常差。加速过程中，行驶过程中有断油的感觉。导航蓝牙老是断，不能识别u盘。换了一个就好了。不开空调，光是风机，味道太大，闻着恶心。同事们都说新车都这样。方向盘指向不精准。定速巡航开启繁琐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】