| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 71.3万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控和外观
【不满意】Zcp的20轮毂,路况不好真的怕
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控,提速,声浪,外观.
【不满意】地盘比较低,看到坑洼地要注意,油门不好掌控.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 76万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】启动咆哮!别的也没死啥了,对还有回火
【不满意】座椅长时间里腰太累,低速顿挫感较强
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 74万元 |
| 购买时间 | 2019年4月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 20升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力 外观 油耗 操控
【不满意】刹车叽叽响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 71万元 |
| 购买时间 | 2019年1月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】Zcp套件对于不改车的人真是很优秀
【不满意】Zcp套件的座椅会让人腰疼,另外没有选装非陶瓷的前六后四刹车不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2019年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】ZCP套件
【不满意】倒车影像没有导引路线,虽然我用不到,但...
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 78万元 |
| 购买时间 | 2018年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 16升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控,动力,底盘过弯的畅快和座椅的包裹性。
【不满意】买这车不考虑舒适,要说最不满意就是方向盘手感不太好吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 74万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 18升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是随传随到的动力,只要你敢踩油门,绝对能心跳加快
【不满意】两门版除了后排进出不方便外没有不满意的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 82万元 |
| 购买时间 | 2018年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】奥斯汀黄真的和竞技套件很配,又亮又不俗气,整个驾驶感觉真心很棒,AMG和RS都试过,还是喜欢M4
【不满意】100万的车,安全带推送没有就算了,连安全带夹子都没有,还不如1系。没有液晶仪表也比较遗憾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2017款 M4双门轿跑车 |
| 裸车购买价 | 86万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】黑武士,双门拉风,自带宽体,20寸熏黑轮毂,还有就是idrive人机交互完美,HUD抬显科技感很强,选装了zcp竞技套件,马力增加19匹达到了450匹!原厂自带启动咆哮和排气回火噼里啪啦,镂空座椅,熏黑中网侧标尾标等等
【不满意】没有安全带推送是真的很不爽啊,每次上车都要够一够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】