哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

【满意】1.空间，空间这方面是让我最满意的地方，4米8车长，大五座，空间宽敞的很，后排可以直接葛优躺；2.配置多，各种实用功能很到位，很省心
【不满意】最让我不爽的地方是，导航垃圾，现在基本不用；还有一点高速风燥太大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体大气、硬勆，同事说我买的是坦克；空间大，坐乘舒适。
【不满意】前雾灯框太大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力匹配很好，低速四驱以及差速器也都经过了考验。车架很结实，17000公里的西藏新疆跑下来，底盘没出现任何毛病。
【不满意】还没有所谓最不满意，基本上比较满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.“全面”。我想哈弗H9最满意的地方就是“全面”，就是空间、动力、操控、舒适等等做到兼顾，虽然单独评价每一方面都没有做到非常优秀，但还都不差，这点是极为难能可贵，因为车很多方面很难做到平衡，动力和油耗，操控与舒适，等等，H9很好的将这些看似矛盾的方面兼顾起来，并且整体提升了一截，可以说长城这几年确实在认真贯彻“每天进步一点点”的精神，将产品做得越来越好。2.丰富的安全配置。我在尊享版基础上选装了主动安全、真皮、方向盘加热，主动刹车、车道保持、并线辅助、A长城汽车自适应巡航等，非常实用，且好用。有人说这些功能没用，但我觉得真的很好用，我认真学习了说明书，在实际道路上试验的几次，基本熟悉了其用法，非常方便，操作也很简便。3.Infinity音响。这套车载音响的音质谈不上多惊艳，并不是HiFi，不追求保真、现场重现，毕竟在车内相对嘈杂的听音环境中，有这样一套品牌音响，足够了。我想在车里追求HiFi的不是真烧友。这套音响是一种比较符合一般听音习惯的调校，修饰比较重，低音偏重，中音薄。4.隔音。H9的隔音非常优秀，时速80km以下，听不见什么风噪，发动机声音被闷在机舱里，车里非常安静。下班开着H9行驶在拥挤路上，听着舒缓的音乐，缓解一天烦躁，是非常惬意的享受。有人说H9的隔音就堆料，我想问隔音不堆料咋隔音？主动降噪？试试就知道那玩意儿有多大作用了。
【不满意】细节问题。所有车都可能在细节上或多或少都有些问题，H9不例外。对于H9来说，目前发现几点：1.没有给后备箱遮物帘安排一个收纳的位置，比如在后备箱地板下边安排一个空位。2.风噪，对H9说风噪确实不公平，毕竟这么个大车，但速度在80km以上时风噪确实比较明显。3.共振，在30km以后的加速过程中，有一种低频但很有穿透力的震动波，给油有，收油无，虽不严重，但有点恼人，让人感觉不舒服，如果放音乐就感觉不到，这个需要长城汽车重视，很影响用车体验。4.大灯高度不能手动调节。不知道是尊享版的原因，却没有大灯高度手动调节旋钮，虽是自动大灯，近光时，大灯高度有点矮，不能手调，不是很方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】越野性能非常棒，坐五个人非常宽敞，军绿色我很喜欢很大气，不说很有面子但也不掉分
【不满意】一，引擎盖和仪表盘之间冷车启动，还有起步零界点，还有走烂路的时候会哒哒哒的响，属于异响，4S没有解决了，下次再去找找。二，没有没有蚊虫网，冷凝器上全是虫子，可以看图片，冷凝器都撞坏了。三，后门关起来比较费劲，家里人摔几次才能关上，不知道是不是个案。四，内饰颜色有深色可选就好了，越野车弄浅色厂家有点欠考虑。五，座位SUV领导者哈弗旗舰出厂轮胎应该选好一点的，不应该和其他厂子其他车系一样弄个一次性轮胎，敷衍顾客。六，作为SUV领导者应该在4S店服务售前售后售中的态度及销售人员服务流程熟练度也要做到行业领导者，不改让顾客看到感受到冷眼，服务差，体验差的情况，应该多培训多监督销售人员尤其是销售总经理的素质及态度，不要让某些自以为是的销售经理销售人员坏了消费者、潜在消费者对哈弗品牌的影响，这样才能使国产SUV长城走的更远，不要只想着做个国内领导者，我希望我买的车这个品牌能做到全球领导者。具体说那家4S表现为甘肃酒泉市吉元哈弗4S店。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车两个星期，但是两个周末我都开车出去浪了浪，开大白的驾驶感就是爽，大车比小车舒服多了，开在路上周围的车都要比我低一些，而且我这辆白色的大车开着路上是很醒目的。车虽然大，但是车的动力不差，提速快超车快，内环高速路上面跑跑2.0T的涡轮发动机很带劲。目前呢只是才提车两个星期而已，H9的优点还有待慢慢的发现，现在让我最满意是车的驾驶感和动力。
【不满意】提车之后我有次出门办事，平时都不走那段路的，有段长下坡。市区里面的长下坡路段自然而然减速带不少，几米十几米就一个减速带，当时过了这段路给我感觉就是车真硬，要是辆小车的话我估计都要抖得散架了，H9自然不会，不过减震太硬了抖得我也是很不舒服的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方可真是太多了，配置非常的丰富，外观非常的硬派，空间超级的开阔，舒适性非常的不错，而且价格也是非常的公道，所以要说最满意的地方，总的来说就是性价比我很满意。
【不满意】这台车给我的感觉就是哪哪都挺满意的，一定要说一个最不满意的地方，我认为是中控屏幕，一方面是屏幕的尺寸太小了，和整台车感觉格格不入。另一方面是分辨率偏低，非常掉档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】感觉整个十月份就是玩过去的呀哈哈，本人也没有太多的爱好平时的时候我觉得无聊也是开车到处走走，我是从小就不喜欢打牌的周末的时候媳妇跟我朋友们打麻将我也只能是一旁看着，我上场的话既玩不来很无聊而且还是他们的散财童子，现在我的爱好就是喜欢多旅游多见识一些，这次去川藏线是规划好了的并没有选在国庆长假而是现在大部分都在上班了才出来，不过可惜了的一点就是忘记买个相机出门在外只能靠手机来拍摄了，哈弗9在这次旅行当中我觉得还是很不错的，我上一次去西藏那边是很多年前的事情了那个时候路还不是很好，现在基本上是个车我觉得都能走那边只是哈弗H9的表现更为出色。
【不满意】车子到现在买了有7个月的时间了，其实时间并不算长但是中途也是遇到了很多形形色色的人呀，说着的我是非常讨厌那些路怒的简直是不把自己和别人额安全着想呀，才买车的那段时间就遇到了因为我还在熟悉所以开车不是很快我自认为没有影响到别人，结果那个人就像神经病一样在红绿灯的时候他开到我旁边等车的途中就在不停的骂我，说真的到现在想起来我家都还是觉得很莫名其妙的，真的是现在这个社会真的是什么样的人都能遇见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】H9外观大气威武，带大梁的硬派越野车身结实安全，悬挂行程大通过能力强，而且避震性能也不错，全地形四驱系统性能出色，越野能力强，车内静音做得挺好，音响效果也不错，乘坐舒适。ACC自适应巡航、碰撞预警和自动紧急制动、车道偏离警示和盲区辅助、360环视影像和车联网等高科技配置应有尽有，使用效果满意。我一直有意给H9加92号汽油进行测试，目前连续使用2.2万公里了，一切好好的！去边远地区临时加92号汽油根本不用担心，实践证明这款发动机对低标号燃油的自适应调整能力OK！
【不满意】偶尔出现发动车子后座椅按摩和腰部支撑功能异常动作，屏幕显示与实际动作不符合，有时需要熄火重新发动才恢复正常，希望厂家升级控制软件修正BUG。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力，17款这套新的动力总成表现简直完美，平顺性极佳，发动机涡轮介入毫无突兀的感觉，zf 8速变速箱非常聪明，降档反应非常迅速，高速超个车轻松自如。 自动启停，有的人用不惯这个功能，但我觉得H9的自动启停非常好用，相比试驾过的某德系豪华品牌入门车型，发动机熄火和点火的时候整个车震动很大，起步还会使劲闯一下，非常不舒服；H9的启停则非常轻柔，熄火几乎没有任何感觉，不看转速表很难察觉到发动机已经自动熄火了，点火起步只有很轻微的一点震感，只要油门别一下踩得太猛，也完全不会闯车。
【不满意】自动点刹（防碰撞预警）逻辑混乱，正常行驶中经常无故介入，现在我一上车第一件事就是记得把这个功能关掉。 储物空间，这么大个车，连个放零钱放手机顺手的地方都没有，手扶箱里也没有个分层，东西只能都乱七八糟塞在里面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】