网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2017款 改款 185T CVT精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 16000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省心省油省事省钱，选丰田就是看中这些。同价位、同定位车型中，最均衡。空间，一家6口（两个娃还小）足够用；动力，一家6口足够用，我不是开赛车的，我只是家用，运动模式有一点点惊喜；可靠性，丰田这点真没得说的；油耗，没有惊喜但完全可以接受。
【不满意】雷达开关在驾驶位左下角，日常上下车不小心的话有可能会有误触的情况发生。然后坑爹的是不管雷达是开还是关，挂倒挡的时候都会有滴滴滴滴的声音，区别只是在于如果雷达是开着的话，距离障碍物近的时候声音会变短促，而如果雷达是关着的，则声音是匀速的，离障碍物近了也不会有变化。然后仪表盘也没显示，这就足够坑爹，如果不小心误触把雷达关了，按照习惯去操作（因为你不知道雷达被关了），稍一不小心就被坑了，我已经因为这个原因被坑了两三次，都是小刮小蹭，真的超级想吐槽设计这个雷达开关的设计师的，您脑袋有坑吧？我现在倒车的时候都会习惯性去看一眼左下角的雷达开关的灯有没有亮，也是醉了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2017年7月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 588公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力，变速箱，油耗。操控。
【不满意】简配过分了！没有后排出风口！没有行车落锁！轮毂只有15寸！太丑了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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