网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 雷凌 » 2017款 改款 185T CVT精英版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↓ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↓ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.28万元 |
| 购买时间 | 2018年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间真是很不错,2700的轴距在同级里面算中上了,比朗逸速腾这些要好,因为是后扭力梁加纯平地板,短时间坐三个人后面也不会太挤。
【不满意】隔音很弱,真的很弱,感觉是车辆的密封性能不好,因为高速的时候cvt转速很低,不会是发动机的声音,就是风燥和胎噪,以前只知道本田只讲动力不管nvh,其实丰田也不怎么讲,开过老款的凯美瑞,噪音也不小,比同级别的天籁噪音大,特别是加速的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.8万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 13200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】省油,每天堵车40分钟,依然只有7.4的油耗,动力100以内,随叫随到,颜值高,帅气,空间很大,后排基本纯平,坐三个人中间也不会累,无压力,开不坏的丰田。丰田车一直以来有着良好的口碑,省油耐操这是它的优点,日系车的油耗一般都较低,保养便宜,使人省心。1.2T比1.6L多了车身稳定系统,这是一大亮点,非常重要。雷凌年轻时尚,对于颜值控的消费者来说,这车是可以的,空间舒适性强,车内不感觉拥挤,与同价位的其它车来比较,这是一款适合家用,高价格比的车。
【不满意】堵车时顿挫,时速20以下的时候,比较难受,大灯太暗,自己换了汉雷灯泡,感觉好多了,车漆薄,容易刮花,这是日系车的通病,日系车的车身没这么硬,还有的是胎噪有点大,在平整的道路感觉不到,在崎岖的道路会有感觉,也有点轻微颠簸感,噪音是很多车的通病,不过我个人已经习惯了,另外高速要是有横风还有点飘,没得大众稳。希望毛病少省心吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2018年6月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观好看,这个类似电风扇和风火轮的轮毂很喜欢。车头的鲨鱼大嘴很霸气,最关键的比卡罗拉便宜。油耗还过得去,地台是全平的这个很重要。喜欢它的导航,非常清楚,提示很到位,比手机导航好用。喜欢天窗,好看好用,通风散热又能咋一看不是低配。四六分放倒几乎没用过,但是用到的时候就很有用处了。
【不满意】油耗并不是想象中那么省油!7.2L每100公里。还有高速的胎噪风噪音还是非常明显的!超过100马,风噪音瞬间上来了!第一次加油400块才满,我想想应该开不到700,可能是由于新车的缘故,也可能是以前开家里的威驰开多了,没有威驰省油,威驰才5.5百公里。第二,前唇和底盘太低了!我不知道刮底多少次了,路面的通过性并不是很满意,坑洼路段还是有点堪忧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.68万元 |
| 购买时间 | 2018年4月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观好看,丰田口碑好,省油,空间大,后排没有凸起,该有的配置基本都有,其他的加装起来也不麻烦。
【不满意】漆面薄,轮毂15寸太小不好看,起步有点肉,内饰有异响,没有什么皮质的地方,还有隔音一般,音响效果一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 12.68万元 |
| 购买时间 | 2018年1月 |
| 购买地点 | 四川-攀枝花 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车价格便宜吧,相比凯美瑞直接是一半的价格。这样子也不用担心单位领导看到比他车贵的车,而且随便停路边也不会担心被划伤。反正车不贵,而且还有4s的划痕险。其次车漆看起来还是可以的,车漆里面有金属的感觉,阳光下亮闪闪的,本来还以为只有白色的车是那样的。
【不满意】变速箱感觉很奇怪,在高速路上加速不舍得升档,转速上到6000转了都还不升档,非要松一下油门再踩才升档。高转速不仅加速加不动,而且还费油。用定速续航加速就非常平顺安静,加速过程转速不超2000。还有就是没有氙气大灯和胎压监测。胎压4s也不会装,而且还没有内置的,各种麻烦。4s的氙气大灯,这才十几天就开始有个灯时亮时不亮,还是原厂的才好一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 65公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方太多了。首先,这是丰田车(个人观点,愤青误喷!),一台历史悠久的丰田车,昨天无意间看了个帖子,雷凌居然可以跟ae86扯上关系,世上本没人知道ae86的,看头文字D的人多了,也就知道了86~~哈哈,有这优良的基因,肯定后期的表现也不会差!其次,对于我们这些苦逼的八零后来说,可以花更少的钱办更多的事,何乐而不为呢?丰田车的质量有目共睹,虽然在中国合资的比起日本本土和欧美销售的来说差一大截,但是单看故障率这一方面,也可以秒杀大陆市面上很多其他的品牌了,养车就像养孩子,省心第一,作为一个车主最怕天天往4儿子跑,作为父母最怕天天往学校去。可怜天下车主父母心啊!最后,吸引我的才是这个车的表现,可以把民用低排量发动机的动力扭矩油耗保养维护做到这个份上的,天下舍丰田其谁了?十万出头的车子,有1.3吨左右的重量,而且标配车身稳定控制,作为一款合资的丰田车,至少在三大件上是做足了诚意的。还有一点不得不说,新车的气味确实给了我一个大大的惊喜,不知道是4儿子送的炭包太给力了,还是我的鼻炎犯了,真的不像论坛里面朋友们说的新车气味大,媳妇都说没有小舅子刚买科鲁兹那会的甲醛味道~~
【不满意】如果非要说的话,那就提几点。1~仪表盘,太不符合那个拉风的外形,因为外形,许多人选择了雷凌。又因为选择了雷凌,又非德逼自己去强迫接受那个仪表盘,好吧,就当是范冰冰和林志玲不能兼得吧??2~配置,现在七八万的国产车都有的电子配置,雷凌没有,不过可以理解,丰田在三大件上做足了诚意,成本控制方面不得不这样,不过无所谓,我订车时厚着脸皮要4s给我送了胎压监测,右盲区侦测和倒车影像,后期再去马哥哥家里采购点,应该没问题??3~灯光,可能是我游戏打多了视力不好,总觉得灯光像蜡烛,既然叫雷凌,没有雷电之灵(凌)光,哪对得起这个名字?! 综合上述,总而言之,言而总之,人生完美的事太少,我们不能,什么都想要~!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 山东-枣庄 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】叔叔家有辆老威驰,2003年买的,一直到现在,没什么毛病,我对大丰田有莫名的好感,不要说我不爱国,爱国和爱什么品牌的车子是两码事,希望不要有人攻击我卖国贼,什么的,这种人我不想和他计较。后来自己上了大学,学的汽车专业,虽然现在没用到,但是自己喜欢就好了,现在路面上跑的车子基本就没有我不认识的,而且从价格,配置,排量大小,优缺点基本上都了解,所以身边买车的朋友亲戚都会问我,那个车好啊,那个车性价比高啊,那个车省油啊等等,我也乐此不疲的把我自己所知道的都告诉他们。因为我是日系粉,所以我一般会推荐买日本车,因为他们确实耐操,就拿海拉克丝的广告语—我就是耐操。当然国内我基本没见过,在中东到处都是丰田的越野车,我说的越野车不是SUV不是什么途观,翼虎,逍客,CRV,容放,奇骏这种车子,而是霸道,酷路泽这样硬派越野车。很遗憾我们国家的汽车技术,文化与国外相比都很落后,但是现在国产车也开始慢慢崛起,希望不要多久,我们国家的技术,汽车文化都赶上欧洲,日本,美国等这些汽车相对比较发达的地方。
【不满意】开起来胎噪太大,这个也不是什么大事,到时候换个轮胎就好了,轮毂也太小了。仪表盘太Low,和外形不搭等等去改个全液晶的,门板布的,不得劲啊,车子都有导航,装个倒车影像会怎么样吗?严重吐槽,但是人无完人,这个价位做到这样可以理解,最重要的是大丰田。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.34万元 |
| 购买时间 | 2017年8月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 164公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间够大,动力刚刚好,四缸1.2T,之前一直以为是三缸的,突然发现是四缸的,立马就下手了,原来修个一段时间汽车,对丰田车还是认可的!好开,简单,实用,家庭买菜车,上下班带步首选!城市里代步真的很不错!80码以下绝对是杠杠的!
【不满意】内饰太吊价了!门板竟然是布的,难到要返璞归真吗?好歹弄个所料的也行啊!电子配置也比较低,有导航没有倒车影像,高配竟然没有倒车雷达,这是摆明了要加装收钱的,没有后视镜加热,没有电动坐椅比较遗憾!80码以上噪音就有点大了,主要是胎噪和窝轮声,好路没问题,赖路的话就真的受不了!过减速带那像高射炮一样,通~通~通的!路感那真叫一个清晰明了!前后保险杠都是槊料的,没有一点质感!美其名曰保护行人!还有就是没有自动落锁!说真的,家里小孩要是手比较多动的话,不建议买这车,要不就加装自动落锁功能!也就几百块钱!哎小日本真扣,能省的地方都省的一踏糊嘟!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是雷凌的外观运动,几乎见到的人都说好看,尾灯的设计与灯光比较靓丽,再有就是动力很够用,上山路,动力随叫随到,就算是开空调上坡也没感觉吃力,转速也不高,给油就有要的速度,这点昨天试了挺赞??!还有后排空间给力,几乎所有做过后排的人都说空间大!
【不满意】轮毂确实不应该是r15的,同级别的人家都是205/55/r16,看着小气了一点,底盘噪音这是这价位车通病吧!方向盘是两圈半的,所以有人说方向有点虚,习惯了就好。还有就是音乐的低音不能调太高,有些音乐低音比较突出的,后音响就会有共振的塑料“得得得”声!对音乐要求不高的够用!前大灯不是特别亮,也没有大家说的那么恐惧像蜡烛,其实只能说够用,以前没有氙气大灯,LED大灯时,这等绝对是能开的了车的!没对比就没有伤害!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷凌 |
| 购买车型 | 2017款 改款 185TCVT精英版 |
| 裸车购买价 | 10.58万元 |
| 购买时间 | 2017年9月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1280公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,尾部和前脸造型,比较年轻化,空间足够大,后排腿部伸缩自由随意,后尾箱空间够用,本身这车也不是拉货的,油耗也还算可以吧,4毛左右,没仔细算过,偶尔大脚,偶尔脚下留情,涡轮介入不仔细发现,都感觉不出来,总的来说,家庭使用足够了,十来万的车,都是这感觉,不敢奢想太多。对于大家担心的丰田涡轮,个人感觉,卡罗拉雷凌都是这种涡轮,全球走量车型,应该不会拿1.2T来砸多年经营的招牌吧
【不满意】发动机启动噪音太大,低速顿挫感强烈,还算可以接受,跑起来就可以了,,起步无力油耗很高,上坡稍有乏力,内饰不想说,留给大家吐槽,大家都有同感,配个大屏,又有倒车设置,为何不配摄像头,哪个设计师搞的,国庆假让他加班,空调一般,底盘路感太强烈,过滤差,应该属于调教问题,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】